34 tesztelt téli autógumiból egy sem kapott kiváló minősítést, öt viszont balesetveszélyes – többek között ez derül ki a Kosár magazin nagy téli autógumi tesztjéből.

A legszembetűnőbb, hogy a tesztben részt vevő 34 autógumi abroncs közül egyik sem kapott kiváló végminősítést, 5 termék viszont (a kisebb járműkategóriához való, 14” felni méretű autógumi abroncsok közül 3, a nagyobb, 16” méretűeknél 2) elvérzett a teszten, azaz elégtelen osztályzatot kapott. Igaz, ehhez hozzájárul, hogy bármely kategóriában elért elégtelen értéknél az összminősítés csakis elégtelen lehet.
A tesztelők külön vizsgálták a nedves, a havas, a száraz, de hideg, illetve a jeges úton való haladást, valamint a környezeti hatásokat egyaránt. Érdekesség, hogy havas úton minden autógumi jól vagy közepesen teljesített, a gondok elsősorban a nedves és a száraz úton történő haladásnál jelentkeztek.
Két méretet vizsgáltak: 185/60 R14 82 T-s autógumi a kisebb teljesítményű személygépkocsikhoz, 205/55 R16 91 H-s jelzetű autógumi az erősebb autókhoz. Az alsó kategóriában 5 jó és 8 közepes minősítésű autógumi van, míg a felsőben 7 jó és 9 közepes.
Külön kuriózum a Sava Eskimo S3, amely havas útra nagyon jó, kár, hogy nedves és száraz úton teljesen megbízhatatlan, ezért mindkét esetben elégtelen minősítést kapott – áll a kosár magazin novemberi számában.
http://www.vg.hu/vallalatok/ipar/teli-gumi-teszt-tobb-balesetveszelyes-nincs-kivalo-296577

Az oldalunka héten felkerült a facbook közösségi oldalra is, ahol tudják lájkolni az oldalt. Ez azért jó mert ha összejön az 500 Lájkoló értékes nyereményeket sorsolunk ki.
Kisorsolásra kerül :
- Egy garnitúra (4 db) 195/65R15 méretű Goodyear Efficientgrip gumiabroncs
-Egy ingyenes autóklíma töltés
-Egy ingyenes futómű ellenőrzés és álltás
-Egy 20.000 Ft értékű benzin utalvány.
Ehhez csak az kell, hogy minél előbb összejöjjön az oldalon az 500 Lájk. A későbbiekben további nyeremény játékokat is tervezünk. Az oldal bármilyen kérdésre megpróbálunk válaszolni, segíteni a vásárlást illetve egymást közt is tudnak kommunikálni. Az alábbi linken elérhető az oldal : http://www.facebook.com/?ref=home#!/pages/Gumiwebshophu/156547101078062
Üdvözlettel a Gumiwebshop csapata

A Goodyear új 'RunOnFlat' technológiája a gumiabroncson megerősített oldalfalain alapul. Amikor egy hagyományos gumiabroncs kilyukad, egyszerűen összenyomódik a gépkocsi súlya alatt, melynek következtében a köpenyperemek lejönnek a kerékpántról és az oldalrészek rápréselődnek az útra. A nyomás néhány kilométeren belül teljesen összeroncsolja a gumiabroncsot. A Goodyear 'RunOnFlat' technológiája esetében a gumiabroncs rajtamarad a kerékpánton és a teljes légnyomás-vesztéssel járó defekt esetén is lehetőséget biztosít akár 80 km megtételére is.


Mivel a gumiabroncsok a nyomásvesztés után is továbbviszik a gépkocsit, a 'RunOnFlat' technológia esetében szükség van egy olyan fedélzeti TPMS-re (keréknyomás-ellenőrző rendszerre), amely alapján a vezető el tudja dönteni, hogy a gumiabroncsnak mikor van szüksége javításra. Ilyen rendszer nélkül nem lehetne tudni azt, hogy a gumiabroncs milyen sérülést szenvedett (kilyukadt vagy defektet kapott).

Fontos, hogy mind a négy kerékre kerüljön téligumi, nem elég csak a hajtott kerékre. Ilyen esetben egy elsőkerék-hajtású autónál kiszámíthatatlanul viselkedik az autó hátulja, könnyen kitörhet.Pótkerékre itthon nem jellemző, hogy téligumit vásárolnak az autósok, bár lehet, hogy ésszerűbb egy téligumit tartani egész évben azon is. A defektek nagy százaléka úgyis a nagy hidegben, vagy ahhoz közeli időpontban történik, miután az utak szétfagytak, és hatalmas kátyúk keletkeztek rajta.

Sopronból gyakran indulnak Ausztriába az autósok hétvégi bevásárlásra, kirándulásra vagy az adventi vásárokra. Az osztrák rendőrök ellenőrzik a téligumi használatát, aki útnak indul, ügyeljen erre, mert komoly lehet a büntetés. November elsejétől április 15-ig egész Ausztria területén kötelező a téligumi használata, melyeknek legalább 4 milliméteres profillal kell rendelkezniük. A szabályt megszegők 35 eurótól akár 5000 euróig terjedő bírságra számíthatnak ha nem használnak téligumit. A legnagyobb akkor lehet a büntetés ha a téligumi hiánya miatt akadályozza a forgalmat a közlekedő. Baleset esetén a biztosító kérheti annak bizonyítását, hogy a téligumi hiányának nem volt szerepe a balesetben és egy ilyen szakértői vizsgálat költségei sem elhanyagolhatók.
forrás: kisalfold.hu

A téli abroncsok esetében különösen fontos a megfelelő profilmagasság. A minimális 1,6 milliméteres mélységgel semmiképpen se kockáztassunk. A szakemberek téligumik esetében 4 milliméter alatti futómélység elérésekor már javasolják a cserét.A hazai időjárási körülmények általánosságban 2-3 szezont tesznek lehetővé a téligumi használatára, persze ez erősen használatfüggő. A téligumikat az aszfalt koptatja leginkább, ha azokat kizárólag havon használnánk, akár az elöregedésig is megfelelő magasságúak lennének, kb. 10 év után is.