Téligumi kereső

Téligumi általános információk

A téligumi anyagmintázata kisebb egységekből áll, sűrűn lamellázott, élesebben barázdált, kapaszkodóblokkjai mélyek, anyagkeveréke pedig lágyabb, puhább. A kis méretű lamellák hidegben, csúszós-jeges útviszonyok között is biztosítják az úttartást.
A téligumi futófelülete úgy van kialakítva, hogy elvezeti a latyakot, havat, így a kapaszkodó lamellák nem telnek meg hóval.

Milyen hőmérséklettől kell téligumi?

Téligumi felszerelése 7 Celsius fok alatt már ajánlott, mivel ettől a hőmérsékleti határtól a nyári abroncsokat használni már kockázatos, viszont a téligumi előnyei már érvényesülnek.

Honnan lehet tudni, hogy téligumi vagy sem?

Roppant egyszerű a válasz: rá van írva.
A téligumi jelzése: M&S (esetleg M+S), ami az angol Mud and Snow, vagyis sár és hó szavakból ered (ezt a jelzést a téligumi mellett a négy évszakos gumiknál is feltüntetik, kiegészítve az „All season” felirattal)

Veszélyes nyáron a téligumi használata?

A téligumi használata nyáron nem kifejezetten veszélyes, inkább csak kellemetlen és gazdaságosság szempontjából sem bölcs dolog. Mivel a téligumi anyagkeveréke alacsony üzemi hőmérsékletre lett fejlesztve, valamint kialakítása is a téli viszonyokhoz idomul, nyáron az előnyeiből hátrány lesz, ráadásul erőteljesen kopik is, csökken az élettartama.

Elég kettő darab téligumi az autóra?

Nem igazán.
Elsőkerék meghajtású autó esetén, gyakorlott sofőr számára még talán elég lehet a két téligumi négy helyett, bár a fékezésnél balesetveszélyes, mert a jármű hátulja „megelőzi” a jármű elejét, az autó kifordul. Hátsókerék meghajtásnál pedig végképp rossz megoldás, oda mindenképp négy darab téligumi szükséges.