Abból a szempontból rendhagyónak tekinthető ez a nyári gumi teszt, hogy a BMW M2-es sportkocsin - amely a tesztautó volt –, különböző méretű abroncsokat kell szerelni az első és a hátsó tengelyekre. Az első tengelyeken 245 35 R19 méretű nyári gumik voltak, míg a hátsón 265 35 R19-esek. Miden bizonnyal ez befolyásolta a teszt végeredményét, de hogy mennyiben, azt nehéz kijelenteni. Azonban az tény, hogy nem csak az M2-es sport modellt szerelik különböző méretekkel, így ez a nyári gumiteszt értékes információkkal szolgál a sport autózás kedvelőinek. A nyolc vizsgált nyári gumi típus között három volt prémium kategóriás, így talán nem meglepő, hogy ezek szerepeltek az első három helyen, mivel a sport UHP szegmens rendkívül magas technológiai igényeket követel, itt a középkategóriás és budget nyári gumiknak nagyon kevés az esélyük a prémium abroncsok megelőzésére.
A száraz kezelhetőségi vizsgálatokon rendkívül szoros volt a verseny a három legjobb között. A Continental Sport Contact 6 nyári gumi 60,3 mp-es eredményét követte 60,5-tel a Michelin Pilot Sport 4 S és 60,6-tal a Goodyear Eagle F1 SuperSport. Viszonylag jól szerepelt még ebben a kategóriában a Vredestein Ultrac Vorti, a Falken Azenis FK510 és a Kumho Ecsta PS91 nyári gumi. A száraz fékteszten a Michelin Pilot Sport 4 S volt első 35 méterrel, a Continental 35,4 méter alatt állt meg, míg a Goodyear 35,8 alatt. A többi abroncs több mint 2 méterrel rosszabb eredményeket produkált.
A nedves kezelhetőségi teszten a Goodyear Eagle F1 SuperSport nyári gumi 70,37 mp-es eredményével elég meggyőzően lett első, a Vredestein 72,78-at, a Toyo Proxes Sport 73,17-et, a Continental 73,36-ot, a Michelin 73,4-et, a Falken 73,54-et futott. A nedves fékteszteken a Michelin Pilot Sport 4 S nyári gumi 46,3 méterrel lett első, 46,9-cel második volt a Continental, 48,4-gyel követte a Falken, 48,6-tal a Goodyear és 49,9-cel a Toyo. Az egyenes vonalú aquaplaning teljesítménye a Toyo-nak volt a legjobb, a Michelin második, míg a Falken harmadik volt. (Continental 5. és a Goodyear 6. hely)
Az üzemanyag takarékosság/gördülési ellenállás tesztjén a Continental győzedelmeskedett, az tapadási teljesítményeiben nagyon gyenge Accelera PHI követte a második helyen, harmadik a Michelin lett. Átlagos volt a Toyo, a Goodyear és a Falken. A zajszint tekintetében szintén a Continental szerepelt legjobban, 2. volt az Accelera PHI nyári gumi, és 3. a Michelin. A Kumho és a Falken volt még 73dB alatt, érdekes módon a vadi új kiadású Goodyear volt a legzajosabb.
Nagyon Ajánlottak: 1. Goodyear Eagle F1 SuperSport 2. Michelin Pilot Sport 4 S 3. Continental Sport Contact 6
Ajánlottak: 4. Falken Azenis FK510 5. Vredestein Ultrac Vorti
Feltételesen Ajánlottak: 6. Toyo Proxes Sport 7. Kumho Ecsta PS91
Nem Ajánlott: 8. Accelera PHI nyári gumi
