A téli gumik és a téli közlekedés kapcsán megannyi elképesztő tévhit kering az emberek között, amelyek kapcsán gyakran olyan elképesztő és hihetetlen dolgok is felbukkannak, amelyekről talán még mi is az ellenkezőjét gondoltuk. Mivel az efféle tévhitek – pláne a téli közlekedés kapcsán – akár emberéleteket is követelhetnek, ezért rendkívül fontos, hogy ezeket minél előbb tisztázzuk, mert ha valaki éles helyzetben találkozik velük, esetleg ezek tudatában indul neki egy téli útnak, az könnyen tragédiához is vezethet.
Éppen ezért az alábbiakban most sorra vesszük a három leggyakoribb tévhitet a téli gumik és a téli közlekedés kapcsán.
A legtöbb sofőr attól tart a téli időszakban, hogy leesik a hó, és akkor megáll az utakon az élet, mert mindenki egymásba megy, mindenki koccan és nem figyel, az autók teljesítménye pedig még annak ellenére is megváltozik, hogy téli gumi van rajtuk.
Ez azonban óriási tévhit, hiszen a statisztikák szerint a baleseteknek csak alig pár százaléka történik havas utakon, ezáltal ha csak és kizárólag az útviszonyokat vesszük számításba, akkor a száraz és a nedves útszakaszok sokkal veszélyesebbek, mint a havas utak.
Ez több tekintetben is rendkívül fontos, leginkább azonban a téli gumi választásakor érdemes szem előtt tartani. A legtöbben ugyanis úgy választanak téli gumit autójukra, hogy csak és kizárólag az abroncs havon nyújtott teljesítményét veszik figyelembe, holott ez csak az egyetlen dolog, amire fontos lenne odafigyelnünk.
A havas teljesítmény mellett ugyanis nagyon lényeges még például az adott abroncs nedves és száraz úton való tapadása is, hiszen nyilvánvalóan nem csak hóban közlekedünk vele, hanem a lehető legkülönfélébb útszakaszokon a latyaktól kezdve, a jégen át, a melegebb aszfaltig bezárólag.
Mindezen túl még azt is vegyük figyelembe, hogy egy igazán jó téli gumi véd a kellemetlen aquaplaning ellen, hovatovább alacsony a gördülési ellenállása is, ami a fogyasztás szempontjából nagyon fontos.
Az egyik legnagyobb tévhit az autósok körében, hiszen a figyelemfelkeltő kampányok ellenére még mindig rengetegen vannak, akik úgy hiszik, hogy a téli gumi kizárólag hóban használandó.
A valóságban azonban amint a kinti hőmérséklet tartósan 7 Celsius fok alá süllyed, akkor még a teljesen száraz burkolaton, a legjobb aszfalton is fontos a téli gumi, mert ilyen körülmények között egy nyári abroncs már nem garantál kielégítő tapadást.
Normál útszakaszon, ám hideg időben átlagosan 80 km/órás sebességnél a nyári abroncshoz képest 4 méterrel rövidül le a várható fékút egy téli abroncson, és minél hidegebb van, illetve minél csúszósabb az út, ez a szám annál jobban növekedhet, így jeges úton akár a több tíz métert is elérheti, ami már emberéleteket követelő mennyiség.
A szerpentinek és az éles kanyarok miatt nagyon sokan gondolják úgy, hogy a hegyi utak sokkal veszélyesebb közlekedésbiztonsági szempontból, azonban a gyakorlat ismételten más mutat, így ez újfent tévhitnek tekinthető.
A valóságban ugyanis a statisztikák szerint a közúti balesetek jelentős többsége városi körülmények között következik be, méghozzá teljesen egyenes útszakaszokon. Nyilván ehhez hozzátartozik, hogy városban nagyobb a forgalom, és könnyebben elkalandozik a figyelem, azonban ez nem jelenti azt, hogy a hegyi útszakaszokon esetleg elkalandozhatna a figyelmünk, hiszen téli gumival is komoly odafigyelést igényel ilyenkor a vezetés.
