Zaj tesztek

Ellentétben az EU-címke besorolásának áthaladási értékelésével, az utastérben mérték a zajt. A teszten sima aszfalton 100 km/h-nál rögzítették a belső zajt.

Gördülési ellenállás

A gördülési ellenállás fontos a vezetők pénztárcájának szempontjából. Minél alacsonyabb a gördülési ellenállás, annál kevesebb az energia és az üzemanyag igénye aaz autónak, ami a pénzmegtakarítás kulcsa. A tesztet az ipari szabványok szerint végezték, és mérték a terhelt gumiabroncs elforgatásához szükséges erőt. Általános szabály, hogy a gördülési ellenállás öt százalékos változása az üzemanyag-fogyasztás egy százalékos változását jelenti.

Aquaplanning ellenállás egyenes úton

Aquaplanning ellenállás kanyarban

Ki lett a győztes?

A jobb értékelés érdekében a teszteredményeket százalékra váltották át. Ily módon az összes eredmény összehasonlítható. Természetesen előnyben részesítik azokat a tulajdonságokat, amelyek fontosak a vezetők számára - a fékezést, a kezelhetőséget és az üzemanyag-fogyasztást.

A 2021-es téli gumik teszteredményei

A legjobb téli gumi – Bridgestone Blizzak LM005

Nincs kompromisszum az idei Blizzak LM005 győzelmét illetően. A 11 kategória közül 7 megnyerése önmagáért beszél. Bár a havas fékezési teszteket a Continental nyerte, és aquaplaning ellenállásban szinte mindenki megelőzte, minden más kategóriában egyértelmű győztes volt.

A Blizzak LM005 a vitathatatlan bajnok a figyelemre méltó tesztgyőzelmek sorozatával, amelyek azt mutatják, hogy a Bridgestone képes párosítani a kiváló nedves teljesítményt az üzemanyag-takarékossággal.

A felhasználók magasra értékelik ezt a gumiabroncsot, és összességében 4,5/5 pontot adtak rá. A visszajelzések középpontjában a lenyűgöző tapadás hóban, valamint a megbízható fékút áll nedves és hideg körülmények között.

Continental WinterContact TS 870

Míg a harmadik és az ötödik hely megszerzéséért komoly harc folyt, a Continental egyértelműen az üldöző csapat előtt állt, de a Bridgestone még egy lépéssel előrébb jár.

A TS 870 bár részt vett a tavalyi teszten, amit meg is nyert volna, ha nem késik a megjelenése a járvány miatt, úgy tűnik, a Bridgestone talált valamit, mert bár a TS 870 hóban még mindig verhetetlen, máshol nem tudta felvenni a versenyt a riválisával.

Nedvesen ezt érezni lehetett a volán mögött. A legtöbb riválishoz képest a WinterContact kiegyensúlyozottan teljesített, de nem igazán volt olyan, mint a Bridgestone vagy a Hankook. A fékezésben a negyedikhely nem az, amit a Continentaltól elvárunk, de az aquaplanning ellenállás teszteken megszerzett első hely is legalább ennyire meglepő, hiszen nem ez a céég elsődleges prioritása. Mindezek ellenére vízes úton összesítésben csak a negyedik helyre futotta.

Száraz pályán a fékezési eredmények csak tűrhetőek voltak és a köridő sem volt a legjobb. A megfelelő üzemanyag-fogyasztási eredmény nem volt elég a Bridgestone megdöntéséhez.

Az abroncs csak 2021 nyara előtt került a piacra, így a felhasználói vélemények még nem ismertek. Afelől azonban nincs kétség, hogy pozitívabbak lesznek.

Hankook Winter i*cept RS2

A Hankook az élmezőnyben foglal helyet, és látható, hogy a koreai gyártó valamit jól csinál. Bár vannak kategóriák, ahol elmarad a mezőnytől – például az aquaplaning ellenállás terén – az utastérben uralkodó zaj mérések során épphogy, de sikerült legyőznie a Michelint. Már az is, hogy egy szinten van a Michelinnel, igazás figyelemre méltó, de az, hogy valamiben le is tudta győzni tiszteletet érdemel.

Azok a sofőrök, akik megrendelték ezt a gumiabroncsot, többnyire pozitív visszajelzéseket hagytak – a visszajelzések kiemelik az abroncs hóban nyújtott teljesítményét, valamint a komfortos vezetési élményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást is.

Michelin Alpin 6

A Michelin kiváló nedves teljesítményt nyújt, ami azt jelenti, hogy alkalmas azokra a területekre, ahol a tél enyhe, erős és gyakori havazás nélkül. Ez természetesen egy 2018-as modell, - akkor még meglepte ellenfeleit -, de ezúttal meg kell elégednie a 4. hellyel. Az utastér zaja és az üzemanyag-fogyasztás kevésbé volt jó.

Mivel régóta a piacon van, összehasonlíthatjuk azon vezetők véleményét, akiket lenyűgözött az abroncs tapadása és általános nedves teljesítménye. Az ügyfelek összesen 4,4/5 pontot hagytak hátra.

Goodyear UltraGrip Performance

A Goodyear UltraGrip Performance + gumiabroncsot inkább havas, mint vizes utakra ajánljuk. A 2019-es teszteken a Goodyear Performance + hat kategóriagyőzelemmel végzett. Győzelem ezúttal nem született, de az eredmény szoros volt közte, valamint Michelin és Hankook között.

A Goodyear nem lehet elégedett a nedves fékezés tesztek eredményével, ahol a Bridgestone már megállt, ott a Goodyear még mindig 30 km/h sebességgel haladt. Ahogy azt már tudjuk, a rossz nedves eredmény együtt jár a kiemelkedően jó üzemanyag fogyasztással és az alacsony gördülési ellenállással, amiben a Goodyear verhetetlen.

Az értékelések alapján a vásárlók nagyon elégedettek voltak ezzel a gumiabronccsal, és 4,8/5-ös átlag értékelést adtak. A vélemények gyakran említik a nedves teljesítményt és a havon és jégen való stabilitást.

Dunlop Winter Sport 5

A Dunlop Winter Sport 5 kiváló az aquaplaning ellenállásban, de más kategóriákban lemarad a riválisai mögött. A Dunlopnál elég nehéz kitalálni, hogy mikor érkezik új modell és az új mintakialakítás, mivel a fejlesztések előterében mindig a Goodyear van.

A Winter Sport 5-öt 2015 óta tesztelik, amikor a második helyen állt, de azóta vegyes eredmények születtek, és most az utolsó háromban végzett. A hóban mindig a Dunlop volt a legjobb, most ötödik lett, ami megmutatta, hogy a többiek hogyan az újításokkal hogyan emelték a tétet évről évre.

A Dunlop nagyon jó hóban. De nem úgy, mint a többiek. Megelőzte a korát. A jó aquaplaning ellenállásnak köszönhetően kiegyenlített volt a küzdelem, de a többi kategóriában elvérzett. Türelemre volt szükség a gázzal mindenhol. Óvatosságra volt szükség a kanyarokban is, mivel az autó hátulja Dunlop kerekekkel hajlamos volt megelőzni az elejét.

Ennek az abroncsnak a csillogása már megkopott. Hat év hosszú idő. A járművezetők azonban jó vélemények vannak róla, és kiemelik nedves tulajdonságait. Összességében 4,6/5 pontot ért el.

Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis a szárazon ment a legjobban, ahol mindkét teszten harmadik lett egy-egy dobogós abroncs mellett. Jól bírta a gyorsítást és a fékezést. Ha erős tulajdonságainak a száraz körülményeket neveztük meg, akkor a fagy volt a legnagyobb  gyengesége.

Vegyesen sikerült neki az aquaplaning ellenállás teszt. Jó volt az egyenes pályán, de a kanyarokban voltak problémái.

Amiben igazán jó volt, az a belső zaj. Ezzel szemben az üzemanyag-fogyasztás tekintetében ez a téligumi volt a legrosszabb.

Avon WV7 Snow

Az AVON a második helyen áll a belső zaj tekintetében, ezzel a második legcsendesebb gumiabroncs.

Bár az utolsó helyen végzett, a kategóriákban nem elhanyagolhatóak a különbségek, és látható, hogy egy olcsóbb abroncsnak is lehetnek drágább tulajdonságai.

Az Avon abroncsokat használó autósok nagyon pozitív értékeléseket írtak a téli tapadásról, és összességében 4,6/5-re értékelték.

Összegzés

A Bridgestone Blizzak LM005 folyamatosan bizonyítja, hogy a japán gyártónak sikerült igazán konzisztens téli gumit előállítania. Nyakába liheg a Continental a WinterContact TS870-el, de ez nem volt elég az összesített győzelemhez. Örömünkre szolgál azonban, hogy valóban sokféle gumiabroncs közül válogathatunk, és többé-kevésbé mindig biztonságos abroncsok közül. Csak a vezetési stílusnak és a vezetési körülményeknek megfelelő gumiabroncs kiválasztása a kérdés. És persze ne felejtsük el, hogy nagyon fontos, hogy vezetési stílusunkat a külső körülményekhez igazítsuk.