A kis városi autók jellemző gyári szerelt mérete a következőkben tárgyalt 155/70 R13 téli gumi. Ha most azt a kérdést tenné fel, kedves olvasónk, hogy miért foglalkozunk már most a téli gumikkal, akkor azt a választ kapná, hogy mert sosem lehet időben elkezdeni a keresgélést. Mivel a legtöbben a városi kisautókkal rendelkeznek, és mivel ezekre elsősorban az alacsonyabb árkategóriás és középkategóriás minták a jellemzőek, így azt kell mondanunk, hogy rengeteg téli gumi minta van ebben a méretben. Ahhoz, hogy a legmegfelelőbbet találjuk meg, meg is kell ismerkedni velük – és nem mellesleg azzal, hogy hogyan is válasszunk megfelelő abroncsot az autónkra. Ebben próbálunk segíteni.
A jó abroncs azt jelenti, hogy teljesítményben összhangban van az adott jármű tulajdonságaival. Sportos autóhoz olyan abroncs dukál, amely bírja a nagy teljesítményt, a hosszú utakhoz az üzemanyag-hatékony való, de a városi autókázáshoz nagyon sok mindennek meg kell felelni, hiszen ott fontos a biztonság, a zajszint, és természetesen a fogyasztás is. Akkor azonban, ha az autó nem tud olyan sokat, akkor ezeket a tulajdonságokat már egy olcsóbb, középkategóriás minta is tökéletesen teljesíteni tudja. A középkategóriás minták lényege, hogy minden tulajdonságban megbízhatóan teljesítenek, tehát jó ár/érték aránnyal rendelkeznek. Ha egy abroncs kiemelkedik valamiben a többi közül, az csak plusz pont neki – és talán pár ezer forinttal drágább. Az abroncsot úgy kell választani, hogy figyelembe vesszük az autó igényeit, a vezetési stílust és természetesen hozzá passzoljuk az abroncs tulajdonságait – akkor biztosan jó gumit választottunk.
Hasonló árkategóriában és hasonló minőséggel is rendelkezik a Laufenn LW31 és a Taurus 601 – a különbség csak annyi, hogy a Taurust még a budget kategóriából ismerjük, a Laufenn azonban már középkategória. Ezért is fontos nem csak ez alapján választani, és nem csak a gyártókat szemlélni, hanem azok egy-egy abroncsát is. A Laufenn LW31 155/70 R13 téli gumi egyedül a nedves úton való féktáv tekintetében emelkedik kicsit felül a Taurus mintán, de szinte csak árnyalatnyinak mondható a különbség.
A Matador MP54 Sibir Snow már kissé komolyabb 155/70 R13 téli gumi minta, amely már abból is látszik, hogy milyen eredményeket ért el az európai teszteken: C jelölés a nedves úton való tapadásra és F az üzemanyag-hatékonyság. A Barus Polaris3 mintát is kedvelik, amely szintén hasonló eredményeket hoz, csak kissé még gyengébb az energiahatékonyságot tekintve.
Ha a jobb középkategóriás abroncsok között kutatunk, akkor megtaláljuk a Hankook W442 155/70 R13 téli gumi mintát és a BFGoodrich Winter G-t, amelyek a tapadás tekintetében szinte már a prémium márkákkal vetekednek.
A prémium márkák közül a Vredestein Snowtrac5 nyerte a képzeletbeli versenyt, amely rendkívül alacsony zajszinttel, jó árral és a megfelelő tapadással rendelkezik. Akinek egy jó minőségű abroncsra van szüksége, és nem annyira régi a kocsija, az ezt válassza.
A legjobb abroncs, amely már árban is elég magasan áll a Nokian WR D3, amely mintát több méretből is ismerhetjük, hiszen a nedves úton mindig valami kiemelkedő eredményt mutat fel, ebben a méretben is B jelölést érdemelt ki az európai szivárvány skálán. Ez azt jelenti, hogy amikor csapadékos úton fékez, akkor sokkal kisebb lesz a féktáv, mint a fentebb említett abroncsok használatakor.
Nem egyszerű abroncsot választani, de csak arra tudjuk felhívni újra a figyelmet, amelyről már a cikk elején is beszéltünk: a saját igényeinket és az autó igényeit nézzük, hiszen nem biztos, hogy a szomszéd autóján tökéletesen bevált gumi a miénken is olyan jól fog teljesíteni.
