Hamarosan beköszönt a hideg időszak, eljön az abroncscsere ideje, sokakban felmerül tehát a
vesz, ezek egyike, hogy milyen életkorú és teljesítményű járműre keres abroncsot, valamint, hogy
télen hogyan használja az autóját.
Sokan ugyanis nem szeretnek télen autóba ülni, és csak akkor teszik meg, amikor feltétlenül
szükséges. Való igaz, hogy a tél nem a vezetés élményéről szól a legtöbb esetben. A látási
viszonyok a legtöbbször nem ideálisak, a napsütéses órák száma kevés, sokszor van sötét, sokszor
ködös, párás a levegő, nem is beszélve a havazásról és az esőről. A látási viszonyok mellett az
útviszonyok sem épp optimálisak, csúszós, nedves, havas, jeges utakon kell boldogulnia annak, aki
télen kel útra.
adott pillanatban mindössze négy tenyérnyi felületen érintkezik az úttal, ezen múlik a tapadás, a
biztonság, a fékezhetőség és sok minden más is.
Hogyan válasszunk téli gumit, ha a teljesítmény a fontos?
teljesítményű, újabb autóra keresünk téli gumiabroncsot. Egy abroncsnak ugyanis ki kell szolgálnia
ezt a nagy teljesítményt, tehát ne gondoljuk azt, hogy az autónk ugyanúgy fog teljesíteni egy
gyengébb minőségű abroncson. Prémium, középkategóriás és olcsó, úgynevezett budget
kategóriás abroncsok közül választhatunk. Ezen belül is nagyon széles a kínálat és ahhoz, hogy
megtaláljuk a legjobbat, érdemes megnézni a különböző teszteket, teszteredményeket. Az ADAC
például évről évre teszteli a téli gumikat is, és ha egy adott évben nem találjuk meg azt a méretet,
amire nekünk szükségünk van, egy közeli méret is releváns információkat adhat.
Az ADAC téli gumi teszt eredményei
A tesztelés során független körülmények között vizsgálják meg, hogy hogy tapad az abroncs a
száraz, a nedves úton, valamint havas felületen és jeges úton. Ezen kívül a zajszintet, a fogyasztást
és a kopást is megvizsgálják. Ezeket az eredményeket súlyozva születik meg a végeredmény. 2021-
ben az ADAC a 195/65 r15 méretben tesztelte a téli gumikat.
Az első helyen a Dunlop Winter Response 2 téli gumi végzett, a dobogó második fokára a
Goodyear UltraGrip 9+ került, míg a harmadik helyezett a Michelin Alpin 6 lett. Ezen kívül még egy
abroncs kapta meg a jó minősítést, a
Vredestein Wintrac. A teszten egyik abroncs sem bukott meg,
és egy volt az, ami elégséges minősítést kapott, ez a Kumho Wintercraft WP51.
A német autóklub két méretben tesztelte az abroncsokat tavaly is, a 225/50 r17 méretben már
nagyobbak voltak a különbségek az egyes abroncsok között. Kiváló minősítést egy téli gumi sem
kapott, a jó minősítést három abroncs szerezte meg. Az első helyezett Dunlop Winter Sport 5, a
második Michelin Alpin 6 és a harmadik a Goodyear UltraGrip Performance+ lett. Két abroncs
azonban megbukott a teszten, ezek a Goodride Z-507 Zuper Snow és a Linglong Green-Max Winter UHP.
Ha az ár a legfőbb tényező
Az ár fontos tényező a vásárlásnál, azonban ha csak ezt nézzük, nem biztos, hogy jól járunk.
Nemcsak teljesítményben és biztonságban, hanem anyagilag sem. Ha az árat nézzük, akkor soha
ne csak a bekerülési költséget nézzük, hanem azt is, hogy milyen az abroncs kopásállósága, tehát
az élettartama, valamint azt is, hogy milyen a gördülési ellenállása, vagyis az üzemanyag-
hatékonysága. Ha így teszünk, láthatjuk, hogy gyakran jobban járunk egy drágább, középkategóriás
abronccsal, mint egy olcsóval, amit gyakrabban kell cserélni és magas fogyasztású is egyben.
Hogyan válasszunk téli gumit, ha a legjobbat keressük?
A legjobb abroncsot mindig személyre szabottan találjuk meg, tehát a pontos méret ismerete
elengedhetetlen az abroncsvásárláshoz. A tesztek eredményei sokat segíthetnek a választásban,
azonban ilyenkor se csak azt nézzük, hogy melyek vannak az élen, élmezőnyben. Hanem azt is,
hogy az egyes kritériumok alapján hogy teljesítettek. A havas utakon, a nedves felületeken, a jégen
és a zord hidegben, száraz úton. Egy téli guminak nagyon sok kihívásnak kell megfelelnie, jól kell
tapadnia, jól fékezhetőnek és gyorsíthatónak kell lennie a különböző felületeken és az is fontos,
hogy kanyarokban és egyenes utakon, nagyobb sebességnél is jól irányítható, precízen
kormányozható legyen az autónk. Ebben pedig igen nagy szerepe van az abroncsnak.
A méret fontos, de azt is nézzük meg, hogy milyen az abroncs sebességindexe és súlyindexe, ezen
kívül pedig érdemes azt is megnézni, hogy mely abroncsok érhetők el defekttűrő változatban.
Alapvetően prémium abroncsot válasszunk akkor, ha újabb, nagy teljesítményű autónk van,
melyet minden nap használunk a téli időszakban. A középkategóriás abroncsok is megbízhatók és
tartósak, akik kis- és középkategóriás autót vezetnek, érdemes ezek között is szétnézniük. Míg az
olcsó abroncsot azoknak ajánlják, akik ritkán ülnek télen autóba, esetleg régebbi, kisebb
teljesítményű autót vezetnek. Arra a kérdésre tehát, hogy hogyan válasszunk téli gumit, a válasz
nem is olyan bonyolult, mint elsőre gondolnánk.
