Profil arány: 70

A 70-es értékű abroncsok klasszikus megjelenésűek, puhább rugózást nyújtanak. Kis és közepes méretű autóknál hasznos olyan területeken, ahol sok a kátyús vagy murvás út.

Felni méret: R17

Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.

Súly index: 118

A súly index (Load index) megadja azt, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális súlyt képes probléma nélkül, károsodásmentesen elviselni menet közben. A súly index (más néven terhelési index) egy olyan mechanikai tulajdonság, melyet mindenképpen szem előtt kell tartanunk új gumi vásárlásakor. Értelemszerűen minél nagyobb a jármű súlya, annál nagyobb súly indexel rendelkező gumiabroncsra lesz szüksége ahhoz, hogy stabilan, és biztonságosan tudjunk vele közlekedni.
Ha az abroncs oldalfalán az LI 118 jelölést látjuk akkor az azt jelenti, hogy a gumi maximális terhelhetősége 1320 kg. Fontos tudni, hogy ez az érték azonban mindig csak egy kerékre vonatozik, és csak a megfelelő guminyomás mellett érvényes.

Sebesség index : S

A „S” betű az abroncs oldalán található, például: 185/70 R13 86S. Ez azt mutatja, hogy a gumi 180 km/h sebességig megfelelő. Tipikusan kisebb teljesítményű járműveken találkozhatunk vele. A sebességindex figyelmen kívül hagyása balesetveszélyhez vezethet, ha a jármű gyorsabb, mint amit a gumi biztonságosan elbír.

Üzemanyag takarékosság: E

Az „E” besorolású abroncsok a leggyengébb üzemanyag-hatékonyságot kínálják az engedélyezett kategóriák közül. A gördülési ellenállásuk magas, így jelentősen növelhetik a fogyasztást. Az oldalfalon lévő címkén jól látható ez az érték, amely segít tudatos döntést hozni vásárláskor. Ez a jelölés különösen fontos azoknak, akik sokat közlekednek, és figyelni szeretnének az üzemanyagköltségekre.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 74 dB

74 dB-es zajszint mellett a gördülési zaj már egyértelműen érzékelhető és huzamosabb időn át akár zavaró is lehet. Általában durvább mintázatú abroncsokra jellemző érték, ezért hosszú utakhoz vagy autópályás használathoz kevésbé ajánlott választás.