DEBICA FRIGO HP2 205/55R16 91H téli gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: NINCS

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:3-5 munkanap, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 205/55R16
Idény: Téli gumi
Márka: DEBICA
Mintázat: FRIGO HP2
Cikkszám: DEB588362
Terhelés index (LI): 91
Sebesség index (SI): H

27 250 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

FRIGO HP2 Mintázat:

Debica Frigo HP2 – havas szakember, aki nem tagadja a korlátait

Vannak gumik, amelyek mindenen közepes eredményt érnek el, és vannak olyanok, amelyek egy területen kiemelkednek, és a többit nyíltan vállalt kompromisszumként kezelik. A Debica Frigo HP2 határozottan a második kategóriába tartozik. Havas fékezésben és havas tapadásban évről évre a tesztek felső harmadában szerepel – olyan méretekben (R17, R18), ahol a legtöbb budget gumi nemhogy az élre, de a középmezőnyre sem tart igényt. Ez nem véletlen: a Debica a Goodyear-Dunlop-csoport tagja, és ez a mérnöki háttér a keverék és a mintázatgeometria szintjén érzékelhető.

Az igazsághoz azonban hozzátartozik, hogy a Frigo HP2 nedves aszfalton és szárazon következetesen a teszt utolsó harmadában foglal helyet. Nem katasztrofálisan, de mérhetően és következetesen. Aki ezt belátja és elfogadja, annak ez az abroncs – különösen havas vidéken – kiemelkedő ár-érték arányt kínál. Aki viszont vegyes körülmények között vezet, esős autópályán is rendszeresen, annak más irány kell.

A teszteredmények – pontosan, forrással

A Frigo HP2 összesen 9 szakmai teszten szerepelt, Auto Bild és Auto Center égisze alatt. A tyrereviews.com összesítése alapján az átlagos összesített helyezése 16,6/22 – vagyis általában az utolsó harmadban végez összességében. De ez az összesített szám eltakarja a valódi képet, amelyik két nagyon eltérő arcot mutat:

Teszt / Méret / Ev	Kategoria	Helyezes / Eredmeny	Megjegyzes
Auto Bild 2019, 225/45 R17, 21 gumi	Havas fekut	2/21 – 24,1 m	+0,4% a gyoztes mogott
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Havas tapadas	1/21	Gyoztes
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Ar-ertek	2/21 (305 EUR/keszlet)	Masodik legjobb
Auto Bild 2023, 225/45 R18, 22 gumi	Havas fekut	4/22 – 30,1 m	+3,1% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Havas kanyarkezeles	4/21	Eros
Auto Bild 2023, 54-gumis fekutest	Havas fekut	5/54 – 30,1 m	+3,8% a legjobbtol
Auto Center 2019, 205/55 R16, 10 gumi	Havas fekut	3/10
Auto Center 2019, 205/55 R16	Jeg fekut	3/10 – 11,88 m	+3,8% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Nedves fekut	21/22	+17,5% a legjobbtol
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Nedves fekut	21/21	+17,1% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Szaraz fekut	21/22	+23,8% a legjobbtol
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Szaraz fekut	19/21	+21,6% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Aquaplaning (kanyar)	19/22	+29,5% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Zajszint	22/22 – 75,3 dB	Leghangosabb a mezonyben
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Zajszint	20/21 – 74,5 dB	Majdnem leghangosabb
Auto Bild 2018, goring ell.	Gördülési ellenallas	6/21 – 7,85 kg/t	Felso harmad

Forras: tyrereviews.com Debica Frigo HP2 Test Results oldal (utolso frissites: 2026. februar 23.), Auto Bild 2018, 2019, 2023, Auto Center 2019, Auto Bild 54-gumis fekutest 2023.

Mit jelent ez a valóságban?

A 2023-as Auto Bild teszten (225/45 R18, 22 gumiabroncs) a Frigo HP2 nedves fékútja 17,5%-kal volt hosszabb a legjobbnál. Ha a legjobb abroncs 100 km/h-ról például 34 méteren megállt, a Frigo HP2 ugyanabból a sebességből nagyjából 40 méter körül állt meg – ez közel egy autónyi különbség. 80 km/h-ról (ahol a legtöbb városi incidensben fékezünk) ez 4-5 méter plusz fékút. Kereszteződésben, hirtelen fékezésnél ez a különbség látható.

A száraz fékútnál a 23,8%-os lemaradás szintén súlyos szám: száraz aszfalton, ahol a tapadás a legjobb, a Frigo HP2 fékútja kiemelkedően hosszú. A kanyarban mért aquaplaning-lemaradás (29,5%) azt jelzi, hogy esős kanyarban az abroncs hamar eléri a tapadás határát.

A zajszint – 75,3 dB 2023-ban, 74,5 dB 2019-ben, mindkét esetben a mezőny leghangosabbjai közé sorolva – autópályán érzékelhető különbség. Egy átlagos téli gumi 69-71 dB körül mér. A 4-6 dB-es különbség szubjektíven hallható, hosszabb utakon fárasztó.

Hol hoz valódi értéket

Havas fékezésben a Frigo HP2 következetesen teljesít: a 2019-es 24,1 méteres eredmény (2. hely, 21 gumi mezőnyében) és a 2023-as 30,1 méteres (4. hely, 22 mezőnyben) egymást erősítik. Ez nem egyszeri, kedvező mérési körülmény – ez egy következetes mintázat. A 2023-as 54-gumis fékudtesztben az 5. hely szintén azt mutatja, hogy széles összehasonlításban sem esik vissza.

Az ár-érték arány szintén erősség: 2019-ben a 21 gumiabroncs közül a második legolcsóbb volt (305 EUR/készlet), és ezt párosítva a havas teljesítménnyel, a teszt értékelői dicsérték az ár-teljesítmény arányt. Aki havas körülményekre keres megbízható, olcsó megoldást, és belátja, hogy nedvesen kompromisszumot köt, a Frigo HP2 megalapozott döntés.

Kinek ajánljuk és kinek nem – konkrétan

Ajánljuk annak, aki Észak-Magyarországon, a Bükkben, a Mátrában vagy Erdélyi kirándulásokra rendszeresen havat talál. Ajánljuk annak, aki évi 10-15 000 km alatt jár, a telepe városban van, és a legveszélyesebb helyzet számára a behavazott parkolóból való kijutás. Ajánljuk annak, aki tudatosan budget megoldást keres, és ismeri az ezzel járó kompromisszumokat.

Nem ajánljuk autópályás ingázóknak, akik esős télen 130 km/h közelében mennek. Nem ajánljuk azoknak, akik nedves kanyarokban is elvárják a biztos tapadást. Nem ajánljuk sportosabb autókra (R18-as fitment), ahol a száraz fékút-különbség vészhelyzetben kritikus lehet. Ezekben az esetekben a Bridgestone Blizzak LM005, a Michelin Alpin 6 vagy a Continental WinterContact TS 860 mért adatokban dokumentált előnyt hoz – magasabb áron.

Az EU-s jelölések és mit mondanak

Meret (pelda)	Görd. ellenallas	Nedves tapadas	Zajszint
205/55 R16 91H	C	B	69 dB
225/45 R17 94V XL	C	B	69 dB
225/45 R18 95V XL	D	B	70 dB
245/45 R18 100V XL	D	B	70 dB

A B osztályu nedves tapadas az EU-jelolesen pozitiv mutan – a tesztekben mert ertekek azonban azt mutatjak, hogy ez a besorolas az abroncs szelsoseges nedves fékutjahoz kepest optimistanak tunhet. Az EU-jeloles normalositott, laboratoriumi korulmenyek kozt mert ertek, nem egyezik meg szuksegszkepen a komplex teszteredmenyekkel.

Gyakran ismételt kerdesek (FAQ)

Igaz-e, hogy a Frigo HP2 havas fekutban jobb, mint sok dragabb gumi?

Igen – a 2019-es Auto Bild teszten (225/45 R17, 21 gumi) a masodik helyen vegzett havas fekutban (24,1 m), es elso lett havas tapadásban. Ez ellenorzott, publikalt tesztadat. Ugyanakkor ez egyetlen metodologiaju teszt volt: mas meretekben, mas evben az eredmenyek elterhetnek.

Miert van ennyire gyenge nedves fekutja, ha havon ilyen jo?

Konstrukcios kompromisszum: a suru lamellahalo es a lagy teli keverek havon kiváló fogást ad, de nedves aszfalton lassabb vizelefolyást es kevésbé stabil tapadast eredmenyez. Az Auto Bild 2023-as tesztjen (225/45 R18) a nedves fekut 17,5%-kal volt hosszabb a legjobbtol. Ez nem gyarihiba, hanem tervezesi prioritas.

Hany evesig hasznalhato a Frigo HP2?

Szakmai altalanos iranymutas: 6 evnel idosebb abroncsot – kopastol fuggetlenul – erdemes cserelni, mert a gumikeverek oruledese lassabb fékutat es csokkent tapadast okoz. Felhasználói visszajelzesek alapjan a kopas elfogadhato, 3-4 szezon realis varakozhato elettartam evi 12-15 000 km-nel.

Megfelel a Frigo HP2 osztrak teli gumi elöirasoknak?

Igen, az M+S es 3PMSF jeloles megfelel az osztrak (es nemet, cseh) teli kozlekedesi eloirasoknak. Az osztrak StVO ertelmeben M+S vagy 3PMSF jeloles szukseges novembertol aprilis kozepen at, 4 mm alatti mintamely eseten korlatozott kozlekedhessel.

Miert nem tesztelte az ADAC a Frigo HP2-t?

Az ADAC valasztja ki a tesztelt gumiabroncsokat, es altalaban a legnepszerubb vagy leginkabb ajanlott modellekre fokuszal. Az Auto Bild es Auto Center tesztek ugyanolyan megbizhatoak es methodologiailag kontrollalt kornyezetben zajlanak.

A Debica Frigo HP2 téligumi esetében Goodyear minõséget garantálhatunk, hiszen a Debica téligumi lényegében Goodyear-Dunlop termék. Frigo HP2 kiválóan teljesített a teszteken, mindennapi használatra ajánljuk, minden téli útfelületen megfelelõ. Nem defekttûrõ, de alacsony kopású termék, mely masszív és ellenálló a környezeti viszontagságokkal szemben. Legyen szó havas, vagy jeges útról, melyet száraz útszakaszok tagolnak, a Frigo HP2 mindig kiváló teljesítményt, tökéletes tapadást és nagy vonóerõt és hatékony irányíthatóságot biztosít.

DEBICA

Debica téli és nyári gumiabroncs minták

A Debica gumiabroncs gyárat Lengyelországban 1937-ben kezdik meg építeni, amikor is Debica városa mellett létrehozzák az első gyártói üzemet az amerikai General Tire bevonásával, valamint a lengyel kormány segítségével. Nem egészen két év múlva gyártják le az első gumiabroncsokat, majd a II. világháború megakasztja a gyár fejlődést. A háború befejeztét követő öt év a talpra állás időszaka, majd az ötvenes évek során kezd a cég nagyobb számú gyártásba és országos szintű terjeszkedésbe.

A 90-es évek eleje a komolyabb szerkezetátalakítások ideje, majd 1995-ben a kormányzati privatizáció keretében a világ harmadik legnagyobb gumiabroncsgyártója, a Goodyear vásárolja meg a lengyel gumigyártót. A Goodyear óriási változtatásokat visz végbe a Debica minden szerkezeti elemében, megfelelteti a legújabb nemzetközi szabványoknak, magasabb szintre emeli a fejlesztési technológiákat, modernizálják a gyártási folyamatot, és lényegesebben hatékonyabbá teszik a forgalmazást. Legelőször a teherautókra és más haszongépjárművekre szánt abroncsok minőségét és gyártását fejlesztették, majd 2000-től céltudatos munkával s személyautó abroncsgyártást is magas szintre emelték. 2009-ben megkapták Lengyelországban az év gumiabroncs gyártója elismerést, 2011-re a cég már olyan minőségű gumiabroncsokat, amelyek tökéletesen megfelelnek a szigorú európai gumiabroncscímke követelményeinek is. A Debica jelenleg a Goodyear budget kategóriás gumiabroncsit gyártja, és egyre több országban forgalmazzák termékeiket.

A Debica autógumi csak egy lenne a sok közül?

Legfőképpen új gépjármű tulajdonosok körében merül fel az a kérdés, hogy egy esetleges gumicserénél melyik márkát válasszák. Ilyenkor szokott bejönni a képbe a barátok, családtagok, rokonok, de a munkatársak véleménye is, ami általában nagyban befolyásolja a végleges döntést. Persze ez fordítva is igaz szokott lenni, amikor megvesszük az első autónkat, hamarosan többen is kérdezgetni fognak a tapasztalatainkról. Sajnos nem lehet egységes az emberek véleménye, hiszen mindannyian máshogy használjuk az autónkat, vannak, akik többet, vannak, akik kevesebbet.

Mielőtt elkezdünk keresgélni a választék között, érdemes egy vizsgálatot tartani. Figyeljük meg, hogy milyen területen lakunk, általában esős, vagy inkább száraz körülmények a jellemzőek. Azt is érdemes végiggondolni, hogy mikor fogjuk használni az autót, mivel nem ugyanolyan hatással kell számolnunk a lakott területen belül, vagy a főutakon. Az autóabroncsok között a különbség akkor látszódik meg, amikor kihajtunk a városból, vagy amikor elkezd szakadni az eső és lehullik az első hó.

Mi alapján válasszunk?

Mindig legyünk tisztában az autónk jellemzőivel. A fővárosi utakhoz használhatjuk a gazdaságosabb abroncsokat is. A Debica márka kínálatában találni fogunk prémium kategóriát nem elérő gumikat, azonban, ha a mi autónk sem éri el ezt a kategóriát, akkor tökéletesen megfelel majd. A kis- és középkategóriájú autók, az idősebb és kisebb teljesítményű járművek a gazdaságosabb abroncsokért is hálásak lesznek, persze ezt a saját elvárásaink is nagyban fogják befolyásolni. Azt tudnunk kell, hogy a prémium kategória minden autóra felszerelhető, azonban a nagy teljesítményű, több lóerős és gyorsasághoz szokott gépkocsikra mindig ajánlott.

Amennyiben a Debicát választjuk, tudnunk kell, hogy a kedvező árakról híresek, viszont kompromisszumokat is kell kötni. Az alacsonyabb árfekvés sok dolgozó ember számára hívogató lehet, az árért pedig egy erős középkategóriás kereket kap cserébe. A városon belüli közlekedéshez, a rövidebb távok megtételéhez, vagy a ritka használathoz passzol.

Paraméterek

Profil	205
Arány	55
Átmérő (coll)	16
Terhelés index (LI)	91
Sebesség index (SI)	H
Erősített oldalfal	Nincs
Defekttűrő	Nem
Idény	Téli gumi
Felhasználás	Személyautó
Gyártói kód	588362
Fogyasztás	C
Fékezés	C
Zaj	72 dB
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 205 mm

A „205” érték a gumi oldalfalán található méretsor elején jelöli a milliméterben mért szélességet. Népszerű választás kompakt és középkategóriás autóknál, mivel kiváló tapadást nyújt száraz és nedves úton is.

Profil arány: 55

Az egyik leggyakoribb érték, főként kompakt és középkategóriás autóknál. Jó egyensúlyt biztosít a rugózás és a stabilitás között, ezért ez gyakran gyári alapméret.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 91

A terhelési index / súly index megmutatja az autógumi maximális terhelhetőségét. Azt a kilogrammban meghatározott értéket, melyet még elbír az adott gumiabroncs károsodás nélkül. Ezt az értéket nagyon fontos szem előtt tartanunk akkor, ha a szeretett járművünkre valamilyen oknál fogva új gumiabroncsot kell vásárolnunk. A gumiabroncsok súly indexének (LI) értékelésekor fontos tudnunk, hogy a megadott érték csak megfelelő guminyomás mellett lesz érvényes, illetve lényeges még azt is tudni, hogy ez az érték kerekenként értendő. A 91-es LI értékhez már nagyobb súlykorlát köthető, ilyen súly index-el az adott abroncs maximális terhelhetősége már 615 kg. Ha a gépjárművünk teljes terhelhetőségére vagyunk kíváncsiak, akkor egy négykerekű járműnél ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. 615*4=2640 kilogrammig terhelhetők együtt az adott gumiabroncsok.

Sebesség index : H

A „H” sebességindex maximum 210 km/h sebességet jelent, a gumi méretjelölése után olvasható, például: 195/65 R15 91H. Ez az egyik legelterjedtebb jelölés, középkategóriás személyautóknál gyakran használják. Fontos, hogy a megfelelő sebességindexű abroncs biztosítja a jármű terheléséhez és teljesítményéhez szükséges biztonságot.

Üzemanyag takarékosság: C

A „C” jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!