DEBICA FRIGO HP2 205/60R16 96H téli gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: XL

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:3-5 munkanap, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 205/60R16
Idény: Téli gumi
Márka: DEBICA
Mintázat: FRIGO HP2
Cikkszám: DEB531971
Terhelés index (LI): 96
Sebesség index (SI): H

30 150 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

FRIGO HP2 Mintázat:

Debica Frigo HP2 – havas szakember, aki nem tagadja a korlátait

Vannak gumik, amelyek mindenen közepes eredményt érnek el, és vannak olyanok, amelyek egy területen kiemelkednek, és a többit nyíltan vállalt kompromisszumként kezelik. A Debica Frigo HP2 határozottan a második kategóriába tartozik. Havas fékezésben és havas tapadásban évről évre a tesztek felső harmadában szerepel – olyan méretekben (R17, R18), ahol a legtöbb budget gumi nemhogy az élre, de a középmezőnyre sem tart igényt. Ez nem véletlen: a Debica a Goodyear-Dunlop-csoport tagja, és ez a mérnöki háttér a keverék és a mintázatgeometria szintjén érzékelhető.

Az igazsághoz azonban hozzátartozik, hogy a Frigo HP2 nedves aszfalton és szárazon következetesen a teszt utolsó harmadában foglal helyet. Nem katasztrofálisan, de mérhetően és következetesen. Aki ezt belátja és elfogadja, annak ez az abroncs – különösen havas vidéken – kiemelkedő ár-érték arányt kínál. Aki viszont vegyes körülmények között vezet, esős autópályán is rendszeresen, annak más irány kell.

A teszteredmények – pontosan, forrással

A Frigo HP2 összesen 9 szakmai teszten szerepelt, Auto Bild és Auto Center égisze alatt. A tyrereviews.com összesítése alapján az átlagos összesített helyezése 16,6/22 – vagyis általában az utolsó harmadban végez összességében. De ez az összesített szám eltakarja a valódi képet, amelyik két nagyon eltérő arcot mutat:

Teszt / Méret / Ev	Kategoria	Helyezes / Eredmeny	Megjegyzes
Auto Bild 2019, 225/45 R17, 21 gumi	Havas fekut	2/21 – 24,1 m	+0,4% a gyoztes mogott
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Havas tapadas	1/21	Gyoztes
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Ar-ertek	2/21 (305 EUR/keszlet)	Masodik legjobb
Auto Bild 2023, 225/45 R18, 22 gumi	Havas fekut	4/22 – 30,1 m	+3,1% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Havas kanyarkezeles	4/21	Eros
Auto Bild 2023, 54-gumis fekutest	Havas fekut	5/54 – 30,1 m	+3,8% a legjobbtol
Auto Center 2019, 205/55 R16, 10 gumi	Havas fekut	3/10
Auto Center 2019, 205/55 R16	Jeg fekut	3/10 – 11,88 m	+3,8% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Nedves fekut	21/22	+17,5% a legjobbtol
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Nedves fekut	21/21	+17,1% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Szaraz fekut	21/22	+23,8% a legjobbtol
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Szaraz fekut	19/21	+21,6% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Aquaplaning (kanyar)	19/22	+29,5% a legjobbtol
Auto Bild 2023, 225/45 R18	Zajszint	22/22 – 75,3 dB	Leghangosabb a mezonyben
Auto Bild 2019, 225/45 R17	Zajszint	20/21 – 74,5 dB	Majdnem leghangosabb
Auto Bild 2018, goring ell.	Gördülési ellenallas	6/21 – 7,85 kg/t	Felso harmad

Forras: tyrereviews.com Debica Frigo HP2 Test Results oldal (utolso frissites: 2026. februar 23.), Auto Bild 2018, 2019, 2023, Auto Center 2019, Auto Bild 54-gumis fekutest 2023.

Mit jelent ez a valóságban?

A 2023-as Auto Bild teszten (225/45 R18, 22 gumiabroncs) a Frigo HP2 nedves fékútja 17,5%-kal volt hosszabb a legjobbnál. Ha a legjobb abroncs 100 km/h-ról például 34 méteren megállt, a Frigo HP2 ugyanabból a sebességből nagyjából 40 méter körül állt meg – ez közel egy autónyi különbség. 80 km/h-ról (ahol a legtöbb városi incidensben fékezünk) ez 4-5 méter plusz fékút. Kereszteződésben, hirtelen fékezésnél ez a különbség látható.

A száraz fékútnál a 23,8%-os lemaradás szintén súlyos szám: száraz aszfalton, ahol a tapadás a legjobb, a Frigo HP2 fékútja kiemelkedően hosszú. A kanyarban mért aquaplaning-lemaradás (29,5%) azt jelzi, hogy esős kanyarban az abroncs hamar eléri a tapadás határát.

A zajszint – 75,3 dB 2023-ban, 74,5 dB 2019-ben, mindkét esetben a mezőny leghangosabbjai közé sorolva – autópályán érzékelhető különbség. Egy átlagos téli gumi 69-71 dB körül mér. A 4-6 dB-es különbség szubjektíven hallható, hosszabb utakon fárasztó.

Hol hoz valódi értéket

Havas fékezésben a Frigo HP2 következetesen teljesít: a 2019-es 24,1 méteres eredmény (2. hely, 21 gumi mezőnyében) és a 2023-as 30,1 méteres (4. hely, 22 mezőnyben) egymást erősítik. Ez nem egyszeri, kedvező mérési körülmény – ez egy következetes mintázat. A 2023-as 54-gumis fékudtesztben az 5. hely szintén azt mutatja, hogy széles összehasonlításban sem esik vissza.

Az ár-érték arány szintén erősség: 2019-ben a 21 gumiabroncs közül a második legolcsóbb volt (305 EUR/készlet), és ezt párosítva a havas teljesítménnyel, a teszt értékelői dicsérték az ár-teljesítmény arányt. Aki havas körülményekre keres megbízható, olcsó megoldást, és belátja, hogy nedvesen kompromisszumot köt, a Frigo HP2 megalapozott döntés.

Kinek ajánljuk és kinek nem – konkrétan

Ajánljuk annak, aki Észak-Magyarországon, a Bükkben, a Mátrában vagy Erdélyi kirándulásokra rendszeresen havat talál. Ajánljuk annak, aki évi 10-15 000 km alatt jár, a telepe városban van, és a legveszélyesebb helyzet számára a behavazott parkolóból való kijutás. Ajánljuk annak, aki tudatosan budget megoldást keres, és ismeri az ezzel járó kompromisszumokat.

Nem ajánljuk autópályás ingázóknak, akik esős télen 130 km/h közelében mennek. Nem ajánljuk azoknak, akik nedves kanyarokban is elvárják a biztos tapadást. Nem ajánljuk sportosabb autókra (R18-as fitment), ahol a száraz fékút-különbség vészhelyzetben kritikus lehet. Ezekben az esetekben a Bridgestone Blizzak LM005, a Michelin Alpin 6 vagy a Continental WinterContact TS 860 mért adatokban dokumentált előnyt hoz – magasabb áron.

Az EU-s jelölések és mit mondanak

Meret (pelda)	Görd. ellenallas	Nedves tapadas	Zajszint
205/55 R16 91H	C	B	69 dB
225/45 R17 94V XL	C	B	69 dB
225/45 R18 95V XL	D	B	70 dB
245/45 R18 100V XL	D	B	70 dB

A B osztályu nedves tapadas az EU-jelolesen pozitiv mutan – a tesztekben mert ertekek azonban azt mutatjak, hogy ez a besorolas az abroncs szelsoseges nedves fékutjahoz kepest optimistanak tunhet. Az EU-jeloles normalositott, laboratoriumi korulmenyek kozt mert ertek, nem egyezik meg szuksegszkepen a komplex teszteredmenyekkel.

Gyakran ismételt kerdesek (FAQ)

Igaz-e, hogy a Frigo HP2 havas fekutban jobb, mint sok dragabb gumi?

Igen – a 2019-es Auto Bild teszten (225/45 R17, 21 gumi) a masodik helyen vegzett havas fekutban (24,1 m), es elso lett havas tapadásban. Ez ellenorzott, publikalt tesztadat. Ugyanakkor ez egyetlen metodologiaju teszt volt: mas meretekben, mas evben az eredmenyek elterhetnek.

Miert van ennyire gyenge nedves fekutja, ha havon ilyen jo?

Konstrukcios kompromisszum: a suru lamellahalo es a lagy teli keverek havon kiváló fogást ad, de nedves aszfalton lassabb vizelefolyást es kevésbé stabil tapadast eredmenyez. Az Auto Bild 2023-as tesztjen (225/45 R18) a nedves fekut 17,5%-kal volt hosszabb a legjobbtol. Ez nem gyarihiba, hanem tervezesi prioritas.

Hany evesig hasznalhato a Frigo HP2?

Szakmai altalanos iranymutas: 6 evnel idosebb abroncsot – kopastol fuggetlenul – erdemes cserelni, mert a gumikeverek oruledese lassabb fékutat es csokkent tapadast okoz. Felhasználói visszajelzesek alapjan a kopas elfogadhato, 3-4 szezon realis varakozhato elettartam evi 12-15 000 km-nel.

Megfelel a Frigo HP2 osztrak teli gumi elöirasoknak?

Igen, az M+S es 3PMSF jeloles megfelel az osztrak (es nemet, cseh) teli kozlekedesi eloirasoknak. Az osztrak StVO ertelmeben M+S vagy 3PMSF jeloles szukseges novembertol aprilis kozepen at, 4 mm alatti mintamely eseten korlatozott kozlekedhessel.

Miert nem tesztelte az ADAC a Frigo HP2-t?

Az ADAC valasztja ki a tesztelt gumiabroncsokat, es altalaban a legnepszerubb vagy leginkabb ajanlott modellekre fokuszal. Az Auto Bild es Auto Center tesztek ugyanolyan megbizhatoak es methodologiailag kontrollalt kornyezetben zajlanak.

A Debica Frigo HP2 téligumi esetében Goodyear minõséget garantálhatunk, hiszen a Debica téligumi lényegében Goodyear-Dunlop termék. Frigo HP2 kiválóan teljesített a teszteken, mindennapi használatra ajánljuk, minden téli útfelületen megfelelõ. Nem defekttûrõ, de alacsony kopású termék, mely masszív és ellenálló a környezeti viszontagságokkal szemben. Legyen szó havas, vagy jeges útról, melyet száraz útszakaszok tagolnak, a Frigo HP2 mindig kiváló teljesítményt, tökéletes tapadást és nagy vonóerõt és hatékony irányíthatóságot biztosít.

DEBICA

Debica téli és nyári gumiabroncs minták

A Debica gumiabroncs gyárat Lengyelországban 1937-ben kezdik meg építeni, amikor is Debica városa mellett létrehozzák az első gyártói üzemet az amerikai General Tire bevonásával, valamint a lengyel kormány segítségével. Nem egészen két év múlva gyártják le az első gumiabroncsokat, majd a II. világháború megakasztja a gyár fejlődést. A háború befejeztét követő öt év a talpra állás időszaka, majd az ötvenes évek során kezd a cég nagyobb számú gyártásba és országos szintű terjeszkedésbe.

A 90-es évek eleje a komolyabb szerkezetátalakítások ideje, majd 1995-ben a kormányzati privatizáció keretében a világ harmadik legnagyobb gumiabroncsgyártója, a Goodyear vásárolja meg a lengyel gumigyártót. A Goodyear óriási változtatásokat visz végbe a Debica minden szerkezeti elemében, megfelelteti a legújabb nemzetközi szabványoknak, magasabb szintre emeli a fejlesztési technológiákat, modernizálják a gyártási folyamatot, és lényegesebben hatékonyabbá teszik a forgalmazást. Legelőször a teherautókra és más haszongépjárművekre szánt abroncsok minőségét és gyártását fejlesztették, majd 2000-től céltudatos munkával s személyautó abroncsgyártást is magas szintre emelték. 2009-ben megkapták Lengyelországban az év gumiabroncs gyártója elismerést, 2011-re a cég már olyan minőségű gumiabroncsokat, amelyek tökéletesen megfelelnek a szigorú európai gumiabroncscímke követelményeinek is. A Debica jelenleg a Goodyear budget kategóriás gumiabroncsit gyártja, és egyre több országban forgalmazzák termékeiket.

A Debica autógumi csak egy lenne a sok közül?

Legfőképpen új gépjármű tulajdonosok körében merül fel az a kérdés, hogy egy esetleges gumicserénél melyik márkát válasszák. Ilyenkor szokott bejönni a képbe a barátok, családtagok, rokonok, de a munkatársak véleménye is, ami általában nagyban befolyásolja a végleges döntést. Persze ez fordítva is igaz szokott lenni, amikor megvesszük az első autónkat, hamarosan többen is kérdezgetni fognak a tapasztalatainkról. Sajnos nem lehet egységes az emberek véleménye, hiszen mindannyian máshogy használjuk az autónkat, vannak, akik többet, vannak, akik kevesebbet.

Mielőtt elkezdünk keresgélni a választék között, érdemes egy vizsgálatot tartani. Figyeljük meg, hogy milyen területen lakunk, általában esős, vagy inkább száraz körülmények a jellemzőek. Azt is érdemes végiggondolni, hogy mikor fogjuk használni az autót, mivel nem ugyanolyan hatással kell számolnunk a lakott területen belül, vagy a főutakon. Az autóabroncsok között a különbség akkor látszódik meg, amikor kihajtunk a városból, vagy amikor elkezd szakadni az eső és lehullik az első hó.

Mi alapján válasszunk?

Mindig legyünk tisztában az autónk jellemzőivel. A fővárosi utakhoz használhatjuk a gazdaságosabb abroncsokat is. A Debica márka kínálatában találni fogunk prémium kategóriát nem elérő gumikat, azonban, ha a mi autónk sem éri el ezt a kategóriát, akkor tökéletesen megfelel majd. A kis- és középkategóriájú autók, az idősebb és kisebb teljesítményű járművek a gazdaságosabb abroncsokért is hálásak lesznek, persze ezt a saját elvárásaink is nagyban fogják befolyásolni. Azt tudnunk kell, hogy a prémium kategória minden autóra felszerelhető, azonban a nagy teljesítményű, több lóerős és gyorsasághoz szokott gépkocsikra mindig ajánlott.

Amennyiben a Debicát választjuk, tudnunk kell, hogy a kedvező árakról híresek, viszont kompromisszumokat is kell kötni. Az alacsonyabb árfekvés sok dolgozó ember számára hívogató lehet, az árért pedig egy erős középkategóriás kereket kap cserébe. A városon belüli közlekedéshez, a rövidebb távok megtételéhez, vagy a ritka használathoz passzol.

Paraméterek

Profil	205
Arány	60
Átmérő (coll)	16
Terhelés index (LI)	96
Sebesség index (SI)	H
Erősített oldalfal	XL
Defekttűrő	Nem
Idény	Téli gumi
Felhasználás	Személyautó
Gyártói kód	531971
Fogyasztás	B
Fékezés	C
Zaj	72 dB
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 205 mm

A „205” érték a gumi oldalfalán található méretsor elején jelöli a milliméterben mért szélességet. Népszerű választás kompakt és középkategóriás autóknál, mivel kiváló tapadást nyújt száraz és nedves úton is.

Profil arány: 60

A 60-as számú profilarány már kényelmesebb utazást biztosít, különösen rossz minőségű utakon. Jobb defekttűrés és kisebb sérülésveszély jellemzi.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 96

Minden esetben az autógyártó határozza meg azt, hogy milyen méretű, és sebesség index-el rendelkező gumiabronccsal kell felszerelni az adott gépjárművet. Ettől pedig új gumi vásárlásakor nem is érdemes eltérni. A súly index (lerövidítve LI) egy olyan numerikus jelzés, mely az abroncs maximális terhelhetőségére utal. Ez az érték minden esetben kerekenként értendő, így az adott gépjármű teljes teherbírásához ezt az értéket kell annyival beszorozni, ahány kereke van az autónak. Az LI 96 annyit jelent, hogy az adott gumiabroncs 710 kg súlyhatárig terhelhető probléma és károsodás nélkül. Egy négykerekű jármű esetében a teljes terhelhetőség már 2840 kg lesz.

Sebesség index : H

A „H” sebességindex maximum 210 km/h sebességet jelent, a gumi méretjelölése után olvasható, például: 195/65 R15 91H. Ez az egyik legelterjedtebb jelölés, középkategóriás személyautóknál gyakran használják. Fontos, hogy a megfelelő sebességindexű abroncs biztosítja a jármű terheléséhez és teljesítményéhez szükséges biztonságot.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: B

A „B” osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az „A” kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A „B” besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!