Direkt hibridautókra készített gumiabroncsot a Continental

A Continental is minden eddiginél alaposabban elhatározta magát a közelmúltban a környezettudatosság irányában, így a német gyártó lehet például az első, aki piacra dobja az első olyan nyári gumit, amelyet kaucsuk helyett pitypangból készítettek. Ez azonban még nem minden, a Continental ugyanis szívén viseli a hibridautósok sorsát is, ebből kifolyólag a gyártó most piacra dobta újgenerációs nyári gumiját – direkt a hibrid meghajtású teherautók számára.

Continental Conti Hybrid, a hibridek tökéletes társa

A Conti Hybrid nyári gumi jelenleg a termékcsalád harmadik generációjához sorolható, és ahogyan azt már neve is elárulja, elsődlegesen a hibrid meghatású teherautókhoz álmodta meg őket a német gyártó. A Continental a gyártás megkezdése előtt bejelentette, hogy legújabb terméküket nem csak milliónyi teszt, hanem rengeteg megfigyelés is kísérte, ebből kifolyólag a gyártó lejegyezte például, hogy főként a városokban, vagy regionálisan fuvarozó kisteherautók által használt abroncsoknak kell kibírniuk a legtöbb viszontagságot. Az országok között, gyakran egyenes autópályákon száguldó autószállítókkal szemben ugyanis például a városon belüli fuvarozás sokkal több fékezéssel és gyorsítással, nem mellesleg kisebb területen végzett manőverezéssel társul, amelyek nagyon igénybe veszik az abroncsokat.

A Continental ígéretei szerint legújabb termékük közel 20 százalékkal hosszabb élettartamot garantál majd közvetlen elődeiknél, amit a gyártó legújabb fejlesztéseinek köszönhet a termék. Ezek közé sorolhatjuk többek között az AirKeep névre keresztelt légzáró réteget is, ami képes meggátolni például a nyomásvesztést, vagyis rendkívül jó gördülési ellenállással rendelkeznek a környezettudatosság jegyében. A Conti Hybrid abroncsok várhatóan 17,6 és 22,5 colos méretben válnak elérhetővé, és a gyártó szerint a célcsoportok közé főként a lokális, regionális fuvarozást végző hibrid teherautók állnak, amelyek számára fontos a tartósság és a teljesítmény.

Új utak a sportos nyári gumik tekintetében

A Continental mindeközben a környezettudatosság mellett nagy figyelmet fordít arra is, hogy különféle presztízsmárkákon szerepelhessenek első szerelésű abroncsként. Ennek megfelelően a hamarosan megjelenő legújabb Maseratin is a Continental egyik sportos nyári gumija, a ContiSportContact 5-ös abroncsokkal kerül kibocsátásra. A Maserati már a második ilyen szerződést köti meg a Continental gyártójával, akik 18-tól 21 colos méretig állnak a sportautó készítőinek rendelkezésére, érdekesség pedig, hogy a Maserati Ghibli hátsó tengelyére szélesebb méretű gumikat rendelt a gyártó.

A Continental mérnökei ennek, illetve a luxus kategóriás sportautó igényeinek megfelelően alaposan átalakították a ContiSportContact 3-at, hogy illeszkedhessen az extrém teljesítményű sportkocsihoz. A német gyártó célja ezzel az volt, hogy sokkal rövidebb fékutakat és még jobb tapadást tudjanak biztosítani majd a Ghibli számára, méghozzá időjárástól függetlenül. Ehhez felhasználtak többek között egy speciális gumikeveréket, ami hatékonyabb erőátvitel mellett alacsony gördülési ellenállást biztosít a gépkocsinak. Érdekes újítás a Continental részéről, hogy az új gumiabroncs külső vállain kialakítottak egy makro-blokk rendszert, aminek köszönhetően a kanyarokban az abroncs sokkal szélesebb felületen érintkezik az úttal, amivel biztosítva van a stabil kanyarvétel mellett a tapadás is. Nem véletlen, hogy a termék a német Auto Motor und Sport legutóbbi tesztjén magasan verte a sportos nyári gumik mezőnyét.