Dizájn-díj mellett a MAN beszállítója lett a Hankook
Az utóbbi hónapokban minden eddiginél alaposabban beérett a Hankook korábbi innovatív hozzáállása, aminek eredményeképpen nem csak több díjat zsebelhettek be egyes termékeikért, hanem még a világ egyik legnagyobb teherautó-gyártója is felkérte őket, hogy készítsenek és szállítsanak számukra teherautó-abroncsokat.
Nagy elismerés egy koncepciós nyári gumiért
A Hankook már korábban bejelentette, hogy a Cincinati Egyetem munkatársaival közösen egy koncepciós abroncs fejlesztésébe kezdtek, ami olyan jól sikerült, és két olyan új technológiát is alkalmazott, amelyekért cserébe a gyártó egyrészt díjat kapott, másrészt pedig a jövő nyári gumi abroncsaiban történő alkalmazásuk miatt alaposan megreformálhatják az iparágat. A koncepciós abroncs az IDEA-n, avagy az Internation Design Excellence Awards keretein belül dizájn díjban részesült,de két technológiája, a Tilltread és az eMembrane is komoly elismerést kapott.
A Tiltread összességében egy dönthető rendszert jelöl, amely képes menet közben optimalizálni az abroncsnak az úttal való érintkezési felületét, miközben a blokkok döntésének köszönhetően a kanyarokban is képes javítani a menetstabilitást. A Hankook elmondása szerint összesen három egymásba olvasztott levegő nélküli gumiabroncsot kell elképzelni a technológia mögött, ami nem csak óriási kopásállóságot ad a terméknek, hanem ezen felül még a defekttől is megkíméli használóját, tehát az ebből adódó balesetek teljességgel kiküszöbölhetők lennének.
A Hankook másik futurisztikus újdonsága az eMembrane, ami tulajdonképpen a memóriahabos matracok elvét ülteti át a gumiabroncsok világába. Lényege, hogy az abroncs felülete dinamikusan alkalmazkodik az autó sebességéhez, valamint a vezetési stílushoz, miközben minimalizálja az érintkezési felületet, tehát a gördülési ellenállás minden körülmény közepette a lehető legalacsonyabb szintet tartható, ami kedvező a kopás mellett az üzemanyag-felhasználásra is.
Új utak a teherabroncsok területén
A fenti újdonságok és elismerések mellett a Hankook bejelentette továbbá, hogy a jövőben a MAN által gyártott teherautók egy jelentős részét is ők szolgálják majd ki saját abroncsukkal. Az óriási járművek így gyári alkatrészként, első szerelésben kapnak Hankook abroncsokat. Az együttműködés már életbe is lépett, és a két gyártó kölcsönös tapasztalatai jók, ezáltal a jövőben a TGX, a TGM és a TGS kamionsorozat is Hankook gumikkal gördülhet majd ki a gyárból. A Hankook egyébiránt az E-Cube MAX nyári gumi mellett a Smartflex – egy új négy évszakos modell –, valamint a SmartWork szállítása, illetve alkalmazása mellett döntött a MAN gépjárművein.
A Hankook E-Cube Max elsődlegesen azért nyerte el a MAN tetszését, mert a magas fokú biztonság mellett rendkívül gazdaságos üzemeltetés és energiahatékonyság jellemzi, ebből kifolyóan pedig a környezettudatosság. A gyártó az adott tengelyekhez igazodó, speciális textúrával vértezi fel az abroncsot, amit fejlett gumikeverékkel lát el, ami kevesebb hőt generál, és ezzel is elősegíti az alacsonyabb gördülési ellenállást.
A Hankook Smartflex egy közepes- és nagy hatótávolságra kifejlesztett tehergumi abroncs, amit egy 3D-s öntisztító lamella-rendszerrel vértezett fel a gyártó, ami nem csak nedves tapadását képes megnövelni, hanem a rendellenes kopás is kizárható vele. Az abroncs a mintázat tekintetében rendkívül széles, ami optimális vonóerőt tud kifejteni, az alkalmazott technológiák terén pedig mindhárom abroncs az IMS és az SCCT szabadalmakkal is rendelkezik, amelyek közül előbbi a speciális gumikeveréket, utóbbi pedig a tartós szövetvázat jelenti a tartósság érdekében.
