DUNLOP ECONODRIVE AS 215/65R16 109T négyévszakos gumiabroncs

Name: DUNLOP ECONODRIVE AS 215/65R16 109T négyévszakos gumiabroncs
Brand: DUNLOP
SKU: 593495
Price: 56350.00 HUF
Availability: InStock

DUNLOP ECONODRIVE AS 215/65R16 109T négyévszakos gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: C

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 215/65R16
Idény: Négyévszakos
Márka: DUNLOP
Mintázat: ECONODRIVE AS
Cikkszám: DUN593495
Terhelés index (LI): 109
Sebesség index (SI): T

56 350 Ft

Teljes szett ára (4 db): 225 400 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

ECONODRIVE AS Mintázat:

DUNLOP ECONODRIVE AS

A DUNLOP ECONODRIVE AS egy négyévszakos abroncs, amelyet az éghajlati viszonyok változatosságára terveztek. Ezeknek az abroncsoknak az egyik fő előnye, hogy nem kell szezonálisan cserélni őket, mivel képesek kezelni a különböző időjárási körülményeket, beleértve a nedves, száraz, havas és jeges utakat is. Íme néhány dolog, amit érdemes tudni róluk:

Univerzális teljesítmény: A négyévszakos abroncsok általában átlagosan teljesítenek minden időjárási körülmény között. Bár nem lesznek olyan kiválóak mint a téli vagy nyári abroncsok szélsőséges körülmények között, általában elfogadható szintű teljesítményt nyújtanak minden körülmény között.

Kényelem: Ezek az abroncsok kényelmesek a vezetés során, mivel tervezésüknél fogva kiegyensúlyozottabbak és simábbak lehetnek az úton.

Üzemanyag-hatékonyság: Sok négyévszakos abroncs, beleértve a DUNLOP ECONODRIVE AS-t is, jó üzemanyag-hatékonyságot kínál, ami azt jelenti, hogy csökkentheti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

Téli teljesítmény: Bár a négyévszakos abroncsok jobban teljesítenek télen, mint a nyári abroncsok, azoknál vannak határaik. Könnyű hóban vagy jeges utakon nem biztosítanak olyan megbízható tapadást és irányíthatóságot, mint a speciálisan téli körülményekre tervezett abroncsok.

Időtállóság: A megfelelő gondozással és karbantartással a négyévszakos abroncsok általában hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint a szezonális abroncsok, mivel nem kell két évszak között cserélni őket.

A Dunlop Econodrive AS gumiabroncs futófelületének mintázata négy fő részből áll:

Négy hosszanti bordázat: Ezek a bordák javítják az irányíthatóságot és a kanyarodást, különösen nedves körülmények között.

Széles középső barázda: Ez a barázda segít elvezetni a vizet az abroncs elől, csökkentve a aquaplaning kockázatát.

Nyitott vállbordák: Ezek a bordák szintén segítenek a víz elvezetésében, és javítják a tapadást kanyarban.

Szilika részecskékben gazdag futófelület keverék: A szilika segít csökkenteni a gördülési ellenállást, ami javítja az üzemanyag-takarékosságot.

Összességében a Dunlop Econodrive AS mintázata úgy lett kialakítva, hogy egyensúlyt teremtsen a hosszú élettartam, a jó kezelhetőség, az üzemanyag-takarékosság és a nedves időjárásbeli teljesítmény között.

A Dunlop Econodrive AS fékezési, tapadási és zajszint paraméterei:

Fékezés:

A Dunlop Econodrive AS jó fékteljesítményt nyújt száraz és nedves utakon egyaránt.

Az EU nedves fékezési besorolása "B", ami azt jelenti, hogy az átlagnál rövidebb féktávolsággal rendelkezik nedves felületen.

Egyes független tesztek kimutatták, hogy az Econodrive AS rövidebb féktávolságot produkál, mint a főbb versenytársak abroncsai.

Tapadás:

Az Econodrive AS jó tapadást biztosít száraz és nedves utakon egyaránt.

Az EU nedves kezelhetőségi besorolása "B", ami azt jelenti, hogy jó stabilitást és irányíthatóságot nyújt nedves felületen.

Az abroncsot egy aszimmetrikus futófelület-mintázattal tervezték, amely javítja a tapadást a kanyarokban és nedves körülmények között.

Zajszint:

A Dunlop Econodrive AS csendes gumiabroncsnak számít.

Az EU zajszintbesorolása 70 dB, ami alacsonyabb, mint a legtöbb versenytárs abroncsé.

Az abroncsot egy speciális futófelület-kialakítással tervezték, amely csökkenti a gördülési zajt.

A röviden a lényeg:

A Dunlop Econodrive AS egy jó ár-érték arányú gumiabroncs, amely jó fékezési, tapadási és zajszint-teljesítményt nyújt. Kiváló választás azoknak a sofőröknek, akik kényelmes és takarékos vezetést keresnek.

Fontos megjegyezni, hogy ezek a paraméterek változhatnak a gumiabroncs méretétől, a terheléstől és a gumiabroncs nyomásától függően.

DUNLOP

Dunlop téli és nyári gumiabroncs minták

A Dunlop cég története 1888-ban kezdődik, amikor is John Boyd Dunlop meglátva fia küzdelmét a vaskerekű triciklin elgondolkodik, hogyan is lehetne rugalmassá tenni a kerekek és a talaj kapcsolatát, ezzel megkönnyítve a és kényelmesebbé téve a haladást. Egy éven belül a levegővel töltött abroncsát már kerékpárversenyen tesztelte, a 20-as évekre pedig már olyan minőségű abroncsokat gyártott, amelyek versenyzésre, győzelmek elérést tette lehetővé. A Dunlop azóta sem hagyta abba az autósportokban való aktív részvételét, jelenleg is szállítanak abroncsokat a Brit Túraautó Bajnokságnak, A V8 Supercars futamokra, valamint a német DTM, és a japán Super GT Series versenyeire, az American Le Mans és a MotoGP bajnokságra.

A Dunlop mindig is főként a nagy teljesítményű autókra és sportkocsikra gyártott magas minőségű gumiabroncsokat, legjobban talán ez a reklámszlogen jellemzi elhivatottságukat: „a Versenypályáról az országutakra”, vagyis a versenyzés során létrejött fejlesztések hamarosan az országúti autóknak szánt gumiabroncsokban is megjelennek, így a mindennapi autósok is élvezhetik a magsas minőségű tapadást, lendületes vezethetőséget. Az európai földrészen három kutatóbázist, illetve fejlesztő központot üzemeltetnek, az egyik ilyen központ kifejezetten a versenyabroncsok készítésére koncentrál. A 125 éves múltra visszatekintő cég 1999-től a Goodyear leányvállalataként folytatta tevékenységét, immár még több gumifejlesztési és gyártási tapasztalathoz jutva hozzá.

Miért prémium kategóriás a Dunlop?

Az utóbbi évtizedekben erősen megnőtt a gépjárművek használata. Vannak családok, ahol egynél több autó is van, és ezek napi szinten mozognak a forgalomba. A hagyományos kialakítású autók mellett sokan a csúcskategóriát választják, és olyan sportautókat vásárolnak, ami mellett a vezetés nem csak élmény, hanem csupa izgalom. Ezeknek a bivalyerős autóknak a teljesítménynöveléséhez a motor mellett a gumiabroncs is nagy mértékben hozzájárul. Ezeket az adatokat ismerve nem csoda, hogy sokan a Dunlop márka mellett teszik le a voksukat.

A cég kifejlesztett egy olyan zajvédelmi innovációt, ami 50%-kal kevesebb zajt okoz az utastérben, miközben a teljesítmény ugyanolyan marad. Megbirkózik a szélsőséges időjárási körülményekkel, nem kell félni attól sem, hogy hóban vezessünk, hiszen erre is szakosodtak. A maximális irányíthatóságnak hála a vezetési élmény mindig precíz és biztonságos lesz. Ehhez jön hozzá, hogy a defekttűrő gumiabroncsok a nagy sebességnél is megvédik az autónkat egy esetleges kerékcserétől.

Amit a tesztek mondanak

A németországi ADAC tesztek a hagyományokat követve 2019-ben is elkészültek. Téli kategóriában Dunlop erőlködés nélkül megverte az összes riválisát. Nemcsak vizes úton, hanem szárazon is nagyjából 2 pont körüli eredményt kapott, ahol, ha úgy vesszük, hogy az 1-es a legrosszabb, akkor összetehetjük a kezünket. Ezután havas körülmények között is tesztelték a kerekeket, ahol Dunlop pontszáma 1,9, ami megegyezik a nedves útviszonyokon elértekkel. Ebből látszik, hogy télen is nyugodtan használhatjuk. Legrosszabb pontszámot a zajra és a kényelemre kapta, ami a 2,9 értékkel még így is majdnem az összes riválisa alatt maradt.

A Dunlop autóabroncs használatával a gépjármű fogyasztása csökken, amit a tesztek is kimutattak, és hozzásegítették a győzelemhez, ahol megelőzte a hasonló kategóriában induló gumikat. Ha visszanézzünk 2018-ra Dunlop téli kategóriában ott is második lett, de nyári kategóriában is elvitte a bronzérmet. Bármelyik teszt eredményeit figyeljük meg, a cég szinte mindig dobogóra kerül.

Paraméterek

Profil	215
Arány	65
Átmérő (coll)	16
Terhelés index (LI)	109
Sebesség index (SI)	T
Erősített oldalfal	C
Defekttűrő	Nem
Idény	Négyévszakos
Felhasználás	Kisteherautó
Gyártói kód	593495
Fogyasztás	D
Fékezés	C
Zaj	74 dB
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 215 mm

A „215” szám a gumi oldalán szerepel a méretjelölés első tagjaként (pl. 215/55 R17). Szélesebb futófelületének köszönhetően jobb úttartást biztosít, különösen nagyobb, erősebb autók esetén.

Profil arány: 65

Jellemzően régebbi vagy kisautókon fordul elő, ahol a kényelem és strapabíróság fontosabb, mint a sportos megjelenés. Vastagabb oldalfal segít a rossz útviszonyok átvészelésében.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 109

A terhelési index (Load index) egy olyan betűkódban meghatározott szám, amely a legnagyobb megengedett terhelést jelöli meg. Ez az érték mindig egy-egy kerékre vonatkozó adat, mely mindig kilogrammban van meghatározva. Minél nagyobb az autó mérete, annál nagyobb sebesség indexel rendelkező abroncsra lesz szükségünk.
Az abroncsok súlyindexét lehetőségünk van egy táblázatból kiolvasni. Az LI 109 jelölés annyit jelent, hogy az adott abroncs maximum 1030 kg-ot tud károsodás nélkül elviselni. Ez azonban mindig csak egy kerékre vonatkozik. Ha ki szeretnénk számolni a teljes terhelhetőséget, akkor ezt az értéket kell beszoroznunk annyival, ahány kereke van az autónknak. Egy négykerekű gépjármű esetében ez a teljes terhelhetőség tehát 1030*4=4120 kg lesz.

Sebesség index : T

A „T” sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: D

A „D” kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 74 dB

74 dB-es zajszint mellett a gördülési zaj már egyértelműen érzékelhető és huzamosabb időn át akár zavaró is lehet. Általában durvább mintázatú abroncsokra jellemző érték, ezért hosszú utakhoz vagy autópályás használathoz kevésbé ajánlott választás.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!