DUNLOP SP WINTER SPORT 3D 225/60R17 99H téli gumiabroncs

Name: DUNLOP SP WINTER SPORT 3D 225/60R17 99H téli gumiabroncs
Brand: DUNLOP
SKU: 525557
Price: 105100.00 HUF
Availability: InStock

DUNLOP SP WINTER SPORT 3D 225/60R17 99H téli gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: IGEN

Erősített oldalfal: NINCS

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 225/60R17
Idény: Téli gumi
Márka: DUNLOP
Mintázat: SP WINTER SPORT 3D
Cikkszám: DUN525557
Terhelés index (LI): 99
Sebesség index (SI): H

105 100 Ft

Teljes szett ára (4 db): 420 400 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

SP WINTER SPORT 3D Mintázat:

Dunlop SP Winter Sport 3D téli gumiabroncs

Egy téli gumi, amelyet a nagy teljesítményű autók igényeire fejlesztettek

Amikor egy erősebb középkategóriás vagy prémium autó téli gumit kap, a tulajdonosok általában nem csak azt várják el, hogy az abroncs hóban is működjön. Legalább ennyire fontos, hogy az autó autópályán, hideg aszfalton vagy esős időben is stabil maradjon. Egy Audi A4, BMW 3-as, Volkswagen Passat vagy Mercedes C-osztály vezetője számára a téli abroncs választása ezért gyakran arról szól, hogy mennyire marad meg az autó eredeti vezetési karaktere a hideg hónapokban.

A Dunlop SP Winter Sport 3D pontosan ezt a problémát próbálja megoldani. A modell a Dunlop prémium téli kínálatának egyik meghatározó tagja, amelyet kifejezetten olyan autókhoz fejlesztettek, amelyeknél a stabilitás, a kormányreakció és a nagy sebességnél tapasztalható viselkedés különösen fontos.

A névben szereplő „3D” nem marketingfogás. A konstrukció egyik kulcseleme a háromdimenziós lamellarendszer, amely különböző körülmények között eltérő módon működik. Ez teszi lehetővé, hogy az abroncs egyszerre nyújtson jó havas tapadást és stabil száraz úton történő vezethetőséget.

A futófelület kialakítása és a 3D lamellák szerepe

A Winter Sport 3D futófelülete több különböző zónára osztható. A központi mintázat elsősorban a stabilitást és a pontos irányíthatóságot támogatja. Ez különösen fontos autópályás közlekedésnél, ahol az abroncsnak nagy sebességnél is stabilan kell viselkednie.

A futófelület blokkjai között sűrű lamellák találhatók. Ezek a lamellák apró kapaszkodóéleket hoznak létre, amelyek a hóba kapaszkodva segítik az autó elindulását és fékezését.

A 3D lamellák egyik előnye, hogy terhelés alatt „összezárnak”. Ez azt jelenti, hogy a blokkok merevebbé válnak, amikor az autó nagyobb oldalirányú erőt kap. Ennek köszönhetően az abroncs száraz úton is stabil marad.

Ez a megoldás különösen jól működik olyan autóknál, mint például:

BMW 3 Series
Audi A4
Volkswagen Passat
Skoda Superb
Mercedes-Benz C-Class

Ezeknél a modelleknél a vezetők általában fontosnak tartják a pontos kormányreakciókat és a kiszámítható viselkedést.

Vízelvezetés és nedves tapadás

Az európai tél egyik sajátossága, hogy az utak jelentős részét nem hó borítja, hanem nedves vagy latyakos aszfalt. Ezért a téli abroncsok fejlesztésénél a nedves tapadás legalább olyan fontos, mint a havas teljesítmény.

A Winter Sport 3D futófelületének csatornarendszere segít a víz és az olvadó hó gyors elvezetésében. A széles keresztcsatornák csökkentik az aquaplaning kialakulásának esélyét, ami különösen autópályán lehet fontos.

A gumikeverék szintén fontos szerepet játszik ebben. A szilika alapú keverék hideg körülmények között is rugalmas marad, így az abroncs nagyobb felületen érintkezik az úttal.

Ez különösen hideg, száraz aszfalton jelent előnyt, ahol a nyári abroncsok már jelentősen veszítenek tapadásukból.

Autópályás stabilitás téli körülmények között

A Winter Sport sorozat egyik fontos fejlesztési célja mindig az volt, hogy az abroncs nagy sebességnél is stabil maradjon. Ez különösen fontos olyan autóknál, amelyek rendszeresen autópályán közlekednek.

Egy Volkswagen Passat vagy Audi A4 például gyakran hosszabb autópályás utakat tesz meg télen is. Ilyen környezetben az abroncs stabilitása és egyenesfutása jelentősen befolyásolja a vezetési komfortot.

A Winter Sport 3D központi mintázata segíti a stabil futást, míg a vállblokkok biztosítják a kanyarodás közbeni stabilitást.

Tipikus méretek

A modell számos különböző méretben elérhető, így sokféle autóhoz használható.

Gyakori méretek például:

205/55 R16
225/45 R17
225/50 R17
245/40 R18
255/40 R18

A 205/55 R16 méret például gyakori Volkswagen Golf vagy Skoda Octavia modelleken, míg a 245/40 R18 inkább sportosabb modelleken jelenik meg.

Független tesztek és szakmai értékelések

A Dunlop Winter Sport sorozat több európai tesztben is szerepelt az elmúlt években. Az ADAC és az AutoBild tesztjei rendszeresen vizsgálják a prémium téli abroncsok teljesítményét különböző körülmények között.

A tesztek során általában az alábbi területeket értékelik:

havas tapadás
nedves fékút
száraz kezelhetőség
kopásállóság
gördülési ellenállás

A Dunlop abroncsok gyakran kiegyensúlyozott teljesítményt mutatnak ezekben a kategóriákban. Ez azt jelenti, hogy nem egyetlen területen kiemelkedők, hanem több különböző körülmény között is stabilan teljesítenek.

Műszaki adatok

Tulajdonság	Adat
Márka	Dunlop
Modell	SP Winter Sport 3D
Szezon	téli
Járműkategória	személyautó
Minősítés	3PMSF
Ajánlott használat	közép- és prémium kategóriás autók

Gyakori kérdések

Milyen autókhoz ajánlott a Dunlop SP Winter Sport 3D?

Elsősorban közép- és prémium kategóriás személyautókhoz. Gyakori példák az Audi A4, BMW 3-as, Volkswagen Passat vagy Mercedes C-osztály.

Milyen körülmények között teljesít a legjobban?

Havas és nedves úton egyaránt stabil teljesítményt nyújt, miközben autópályán is megőrzi stabilitását.

Sportos vezetéshez is megfelelő?

A modell egyik erőssége, hogy a lamellák és a futófelület kialakítása stabil kormányreakciókat biztosít száraz úton is.

Használható SUV járműveken?

A modell elsősorban személyautókhoz készült. SUV modellekhez inkább a Winter Sport SUV sorozat ajánlott.

Összegzés

A Dunlop SP Winter Sport 3D egy olyan téli abroncs, amelyet a sportos karakterű személyautók igényeire fejlesztettek. A futófelület kialakítása, a 3D lamellák és a szilika alapú gumikeverék együtt biztosítják a stabil tapadást havas, nedves és hideg aszfaltos körülmények között.

Azok számára lehet jó választás, akik olyan téli gumit keresnek, amely nemcsak hóban működik jól, hanem autópályán és változó téli körülmények között is kiszámítható vezetési élményt biztosít.

Prémium minőséget képviselő nagy teljesítményű téligumi típus az SP Winter Sport 3D, mely bármely nehéz téli időjárási körülmény közepette könnyű vezethetőséget garantál, kiemelkedő kormányozhatóságot, valamint magas minőségű tapadást. Három különböző speciális 3D-s lamella csoport biztosítja a tapadást a csúszós útfelületeken, melyek a Dunlop Touch technológiát használva jobban irányíthatóvá, érzékletesen kormányozhatóvá teszik az autót. A speciális szillika összetétel egyenletes rugalmasságot biztosít bármely mínuszban.

DUNLOP

Dunlop téli és nyári gumiabroncs minták

A Dunlop cég története 1888-ban kezdődik, amikor is John Boyd Dunlop meglátva fia küzdelmét a vaskerekű triciklin elgondolkodik, hogyan is lehetne rugalmassá tenni a kerekek és a talaj kapcsolatát, ezzel megkönnyítve a és kényelmesebbé téve a haladást. Egy éven belül a levegővel töltött abroncsát már kerékpárversenyen tesztelte, a 20-as évekre pedig már olyan minőségű abroncsokat gyártott, amelyek versenyzésre, győzelmek elérést tette lehetővé. A Dunlop azóta sem hagyta abba az autósportokban való aktív részvételét, jelenleg is szállítanak abroncsokat a Brit Túraautó Bajnokságnak, A V8 Supercars futamokra, valamint a német DTM, és a japán Super GT Series versenyeire, az American Le Mans és a MotoGP bajnokságra.

A Dunlop mindig is főként a nagy teljesítményű autókra és sportkocsikra gyártott magas minőségű gumiabroncsokat, legjobban talán ez a reklámszlogen jellemzi elhivatottságukat: „a Versenypályáról az országutakra”, vagyis a versenyzés során létrejött fejlesztések hamarosan az országúti autóknak szánt gumiabroncsokban is megjelennek, így a mindennapi autósok is élvezhetik a magsas minőségű tapadást, lendületes vezethetőséget. Az európai földrészen három kutatóbázist, illetve fejlesztő központot üzemeltetnek, az egyik ilyen központ kifejezetten a versenyabroncsok készítésére koncentrál. A 125 éves múltra visszatekintő cég 1999-től a Goodyear leányvállalataként folytatta tevékenységét, immár még több gumifejlesztési és gyártási tapasztalathoz jutva hozzá.

Miért prémium kategóriás a Dunlop?

Az utóbbi évtizedekben erősen megnőtt a gépjárművek használata. Vannak családok, ahol egynél több autó is van, és ezek napi szinten mozognak a forgalomba. A hagyományos kialakítású autók mellett sokan a csúcskategóriát választják, és olyan sportautókat vásárolnak, ami mellett a vezetés nem csak élmény, hanem csupa izgalom. Ezeknek a bivalyerős autóknak a teljesítménynöveléséhez a motor mellett a gumiabroncs is nagy mértékben hozzájárul. Ezeket az adatokat ismerve nem csoda, hogy sokan a Dunlop márka mellett teszik le a voksukat.

A cég kifejlesztett egy olyan zajvédelmi innovációt, ami 50%-kal kevesebb zajt okoz az utastérben, miközben a teljesítmény ugyanolyan marad. Megbirkózik a szélsőséges időjárási körülményekkel, nem kell félni attól sem, hogy hóban vezessünk, hiszen erre is szakosodtak. A maximális irányíthatóságnak hála a vezetési élmény mindig precíz és biztonságos lesz. Ehhez jön hozzá, hogy a defekttűrő gumiabroncsok a nagy sebességnél is megvédik az autónkat egy esetleges kerékcserétől.

Amit a tesztek mondanak

A németországi ADAC tesztek a hagyományokat követve 2019-ben is elkészültek. Téli kategóriában Dunlop erőlködés nélkül megverte az összes riválisát. Nemcsak vizes úton, hanem szárazon is nagyjából 2 pont körüli eredményt kapott, ahol, ha úgy vesszük, hogy az 1-es a legrosszabb, akkor összetehetjük a kezünket. Ezután havas körülmények között is tesztelték a kerekeket, ahol Dunlop pontszáma 1,9, ami megegyezik a nedves útviszonyokon elértekkel. Ebből látszik, hogy télen is nyugodtan használhatjuk. Legrosszabb pontszámot a zajra és a kényelemre kapta, ami a 2,9 értékkel még így is majdnem az összes riválisa alatt maradt.

A Dunlop autóabroncs használatával a gépjármű fogyasztása csökken, amit a tesztek is kimutattak, és hozzásegítették a győzelemhez, ahol megelőzte a hasonló kategóriában induló gumikat. Ha visszanézzünk 2018-ra Dunlop téli kategóriában ott is második lett, de nyári kategóriában is elvitte a bronzérmet. Bármelyik teszt eredményeit figyeljük meg, a cég szinte mindig dobogóra kerül.

Paraméterek

Profil	225
Arány	60
Átmérő (coll)	17
Terhelés index (LI)	99
Sebesség index (SI)	H
Erősített oldalfal	Nincs
Defekttűrő	Igen
Idény	Téli gumi
Felhasználás	4x4
Gyártói kód	525557
Fogyasztás	D
Fékezés	D
Zaj	72 dB
OE	BMW
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 225 mm

A „225” érték az abroncs oldalfalán található méretjelölés elején olvasható. Erősebb járművekhez és sportosabb modellekhez ajánlott, ahol a nagyobb felületi érintkezés stabilabb irányíthatóságot eredményez.

Profil arány: 60

A 60-as számú profilarány már kényelmesebb utazást biztosít, különösen rossz minőségű utakon. Jobb defekttűrés és kisebb sérülésveszély jellemzi.

Felni méret: R17

Az R17 jelölés egy 17 hüvelykes keréktárcsát jelöl, amely méretet a gumiabroncs oldalán találunk. Ez a méret sportos és prémium járműveken elterjedt. A pontos méretválasztás elengedhetetlen a futómű megfelelő működéséhez. Példa: 225/45 R17.

Súly index: 99

A súlyindex, vagy másnéven terhelési index a gumiabroncs oldalfalán megtalálható betűkód, amely a maximális megengedett terhelést mutatja meg. Az LI érték mindig abroncsonként értendő, így egy egyszerű szorzással ki tudjuk azt is számolni, hogy mennyi lesz az adott gumiabroncsokkal felszerelve a jármű teljes terhelhetősége.
Ehhez pedig csak az LI által megadott kilogrammban meghatározott értéket kell a kerekek számával beszorozni. Ha az LI érték 99, akkor az annyit jelent, hogy az adott autógumi maximális terhelhetősége 775 kg. Egy négykerekű jármű esetén a teljes terhelhetőség 775*4= 3100 kg lesz. Az ilyen terheléssel rendelkező abroncsokat a gyártók leggyakrabban a terepjárók, illetve a kisteherautók kerekeire szokták javasolni.

Sebesség index : H

A „H” sebességindex maximum 210 km/h sebességet jelent, a gumi méretjelölése után olvasható, például: 195/65 R15 91H. Ez az egyik legelterjedtebb jelölés, középkategóriás személyautóknál gyakran használják. Fontos, hogy a megfelelő sebességindexű abroncs biztosítja a jármű terheléséhez és teljesítményéhez szükséges biztonságot.

Üzemanyag takarékosság: D

A „D” kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): D

A D osztályú gumik közepes teljesítményt nyújtanak vizes úton. A fékút hosszabb, a tapadás és stabilitás gyengébb, így főként óvatosabb, kevésbé intenzív használatra ajánlottak.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!