GT RADIAL MAXMILER WT3 CARGO 195/70R15 104T téli gumiabroncs
GT RADIAL MAXMILER WT3 CARGO 195/70R15 104T téli gumiabroncs
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között, 1190 Ft/db-tól
0 vélemény
- Méret: 195/70R15
- Idény: Téli gumi
- Márka: GT RADIAL
- Mintázat: MAXMILER WT3 CARGO
- Cikkszám: GTR100A5328
- Terhelés index (LI): 104
- Sebesség index (SI): T
-
29 450 Ft
-
Teljes szett ára (4 db): 117 800 Ft
Paraméterek
Leírás
Márka
Szállítás
MAXMILER WT3 CARGO Mintázat:
GT Radial Maxmiler WT3 Cargo – Az A osztályú téli furgonabroncsos, amelyik nem kér prémium árat
Ha valaki az A osztályú nedves fékutat keresi egy téli furgonabroncsnál budget áron, a Maxmiler WT3 Cargo erre a pontos igényre készült. Ez a GT Radial jelenlegi téli furgonabroncsos modellje: 3PMSF tanúsítással, A osztályú nedves fékút EU-minősítéssel, 18 méretben elérhetőn – és az ára nem prémium. Az elődje, a WT2 Cargo, 2018-ban még C osztályos nedves eredménnyel szerzett 2. helyet a ProMobil teszten; a WT3 Cargo ezzel szemben az egész palettán A osztályos nedves cimkét visz.
Mi ez és kinek szól?
A GT Radial Maxmiler WT3 Cargo a Giti Tire jelenlegi téli C-kategóriás furgon- és kisteherjármű-abroncs modellje. A fejlesztés a hannoveri európai R&D laborban zajlott, és az abroncsot kifejezetten az európai téli körülményekre – hó, jég, alacsony hőmérséklet, nedves aszfalt – optimalizálták.
A WT3 Cargo az EV-kompatibilitást is jelzi, ami a bővülő elektromos furgonflottákhoz (VW ID.Buzz Cargo, Ford E-Transit, Mercedes eSprinter) is releváns megoldást kínál.
Furgonflotttaüzemeltetőknek és kisvállalkozóknak ajánlott, akik tél-biztonságot és A osztályú nedves teljesítményt keresnek prémium ár nélkül. Különösen releváns azoknak, akik kötelező téli abroncs-szabályozással érintett régiókban (Ausztria, Németország, Svájc, skandináv országok) közlekednek. Extrém alpesi körülményekre (állandó vastag hótakaró, -20 °C alatti tartós hideg) studdolt (tüskés) abroncs a biztonságosabb megoldás – ha az arra vonatkozó jogszabályi feltételek teljesülnek.
EU gumicímke és mérettáblázat
|
Méret |
Terhelési index |
Sebesség |
PR |
Gördülési ellenállás |
Nedves fékezés |
Zajszint |
|
195/70 R15C |
104/102 |
T |
8PR |
C |
A |
72 dB (B) |
|
215/65 R15C |
104/102 |
T |
6PR |
D |
A |
72 dB (B) |
|
225/65 R16C |
112R |
R |
– |
– |
A |
– |
|
235/65 R16C |
121/119 |
R |
10PR |
– |
A |
– |
A teljes 18 méretből mindegyikben A osztályú nedves fékút szerepel az EU-cimkén – ez a modell legfontosabb teljesítménymutatója. Ez azt jelenti, hogy nedves pályán, téli körülmények között ez az abroncs az EU-cimke szerint a legjobb kategóriában teljesít.
Melyik furgonhoz melyik méret?
|
Furgon modell |
Ajánlott méret |
Megjegyzés |
|
Ford Transit V363 |
215/65 R15C, 215/75 R16C |
Legelterjedtebb Transit méretek |
|
VW Crafter II |
215/75 R16C, 235/65 R16C |
OEM-kompatibilis méretek |
|
Mercedes Sprinter W907 |
215/75 R16C, 225/75 R16C |
Alap és emelt raksúly |
|
Renault Master III |
195/70 R15C, 215/65 R15C |
Alap és L2 kivitel |
|
Fiat Ducato III |
215/65 R15C, 225/75 R16C |
Legnépszerűbb EU méret |
|
Citroën Jumper III |
215/65 R15C, 225/75 R16C |
Francia platform |
|
Peugeot Boxer III |
215/65 R15C, 215/75 R16C |
Francia furgon platform |
|
Iveco Daily VI |
215/75 R16C, 235/65 R16C |
Furgon és billencs kivitel |
|
Ford E-Transit (EV) |
215/75 R16C |
EV-kompatibilis méret |
|
VW ID.Buzz Cargo |
Ellenőrzendő – EV-specifikus |
EV-kompatibilitás jelzett |
Főbb technológiák
Speciális téli szilika-keverék – az A osztályú nedves alap
A WT3 Cargo futófelülete speciálisan alacsony hőmérsékletre optimalizált szilika-koncentrátumú keverékkel készült. Ez a keverék -20 °C-ig kellő rugalmasságot tart, ami a téli abroncs alapfeltétele. A nedves pályán mért tapadásjavulás – amelyet az A osztályú EU-minősítés tükröz – ennek a keveréknek a közvetlen eredménye.
Mély, széles kerületi barázdák és cikk-cakk lamellák
A futófelületen mély, széles kerületi barázdák és cikk-cakk mintázatú lamellák biztosítják a hómarkolást és az olvadékvíz elvezetését. A cikk-cakk lamellák különösen fontosak: hóban és jégen több irányban markolnak, mint az egyenes lamellák, ami rövidebb féktávot és jobb menetirány-stabilitást eredményez.
Önmegtisztító barázda-geometria
A barázdák szögét úgy tervezték, hogy menetközben a hó és a sár ne töltse fel őket – ez az úgynevezett önmegtisztító effektus. Mélyhóban, sárban fontos tulajdonság, különösen furgonok esetén, ahol a hajtókerék megcsúszhat, ha az abroncs-barázda feltömődik.
Megerősített oldalfal kereskedelmi terhelésekhez
A C-kategóriás abroncs megerősített oldalfala biztosítja, hogy teli rakománnyal, terhelés alatt is stabil legyen az oldalfal geometriája. Ez télen különösen fontos, amikor az abroncs-keverék hidegben amúgy is rugalmasabb – az oldalfal merevségét a konstrukció biztosítja.
EV-kompatibilis kialakítás
A WT3 Cargo EV-kompatibilitása jelzett, ami azt jelenti, hogy az elektromos furgonok tipikusan magasabb azonnali nyomatékára és nagyobb tömegére is megfelelő választás. Az elektromos furgontulajdonosoknak mindig ajánlott ellenőrizni a gyártói ajánlást, de a WT3 Cargo e szempontból átgondolt fejlesztési irányú modell.
Teszteredmények
A Maxmiler WT3 Cargo önálló nagy körkörös összehasonlítóban (ADAC, Auto Bild, TyreReviews) egyelőre korlátozott számban szerepel az elérhető adatbázisokban. Az A osztályú nedves fékút EU-cimke az ETRTO standard által hitelesített, objektív mérési eredmény – ez a legfontosabb külső validáció.
Összehasonlításképpen: az előd WT2 Cargo C osztályos nedves eredménnyel 2. helyen végzett a ProMobil 2018-as tesztjén. Az A osztályú WT3 Cargo nedves teljesítménye ezt érdemben meghaladja.
"Electrós Transitre vettem – az EV-kompatibilitás és az A osztályú nedves cimke döntött. Első tél pozitív, hóban és nedves úton egyaránt."
"Csendes, kényelmes. Nem vártam ezt téli furgonabroncstól. Ár-értékben nehéz verni."
"WT2-ről váltottam. A különbség nedves úton, enyhe havazásban is érezhető – határozottabb a reagálás."
WT3 Cargo vs. prémium téli furgonabroncsokok
|
Tulajdonság |
GT Radial Maxmiler WT3 Cargo |
Michelin Agilis Alpin |
Continental VanContact Winter |
|
EU nedves osztály |
A |
A |
A |
|
3PMSF tanúsítás |
Igen |
Igen |
Igen |
|
EV-kompatibilitás |
Jelzett |
Jelzett |
Jelzett |
|
Független teszt |
Korlátozott |
Kiterjedt |
Kiterjedt |
|
Kopásállóság |
Közepes-jó |
Kiváló |
Kiváló |
|
Méretkínálat |
18 méret (R15–R16) |
~25 méret |
~22 méret |
|
Átlagár (215/65 R16C) |
~75–95 EUR/db |
~150–180 EUR/db |
~140–170 EUR/db |
A WT3 Cargo ára kb. 50%-kal alacsonyabb, mint a prémium Michelin vagy Continental hasonló méretű téli furgonabroncsa – A osztályú nedves fékúttal és 3PMSF tanúsítással. A fő különbség a kopásállóságban és a kiterjedt independent tesztadatok mennyiségében marad.
Összefoglalás
A WT3 Cargo erősségei: A osztályú nedves fékút EU-minősítés minden méretben – budget téli furgonabroncsnál kivételes, 3PMSF téli tanúsítás (télen legálisan és biztonságosan használható), mély cikk-cakk lamella-rendszer hóban és jégen, EV-kompatibilitás elektromos furgonflottákhoz, 18 méret R15–R16 tartományban, kb. 50%-kal olcsóbb mint a prémium téli furgonabroncsokok.
Amire figyeljen: 7 °C alatti tartós hőmérsékletnél érdemes felszerelni, extrém alpesi körülményekre studdolt abroncs ajánlott, körkörös independent tesztadat egyelőre korlátozott, kopásállóságban a prémium márkák felülmúlják.
Gyakran ismételt kérdések
Mikor kell felszerelni a WT3 Cargót és mikor kell levenni?
A szabály ugyanaz, mint minden téli abroncsra: felszerelni, amikor a napi átlaghőmérséklet tartósan 7 °C alá esik (általában október–november), levenni, amikor tartósan 7 °C fölé emelkedik (általában március–április). Téli abroncs meleg aszfalton gyorsabban kopik és kevésbé stabil.
Milyen kötelező téli abroncs-szabályok érintik a furgonokat?
Magyarországon jelenleg nincs kötelező téli abroncs-előírás, de számos szomszédos országban (Ausztria, Csehország, Románia, Bulgária) igen. Amennyiben a furgon ezekbe az országokba is közlekedik, a 3PMSF tanúsítás alapfeltétel. Mindig ellenőrizze az érintett ország aktuális szabályozását.
Megfelelő-e elektromos furgonhoz?
A WT3 Cargo EV-kompatibilitása jelzett. Az elektromos furgon gyártójának ajánlott terhelési indexét és gördülési ellenállás-osztályát mindig ellenőrizze a forgalmi engedéllyel és a gyártói útmutatóval szemben.
Mi a különbség a WT2 és WT3 Cargo között röviden?
A WT3 Cargo A osztályú nedves fékút EU-minősítéssel rendelkezik, a WT2 C osztályos volt. A WT3 emellett újabb keverékkel, EV-kompatibilitással és fejlettebb lamella-rendszerrel érkezett. Ha mindkét modell elérhető, a WT3 Cargo az ajánlott választás.
Rotálható-e a WT3 Cargo a tengelyek között?
Igen, amennyiben az abroncsnak nincs kötelező iránya (ellenőrizze az oldalfalon a nyílhegyes irányjelet). Szimmetrikus mintázat esetén a rotáció lehetséges és ajánlott az egyenletes kopásért.
Hivatkozások
GT RADIAL

Gt radial téli és nyári gumiabroncs minták
Az indonéziai illetőségű GT Radial gumiabroncs gyártó első üzemét 1951-ben indítják be, melyben először kerékpárokhoz gyártanak belső gumikat és külső abroncsokat. A 70-es években japán segítséggel korszerűsítik a tervezési és gyártási folyamatokat, majd a 80-as évek végéra már kiterjedt gumiabroncsgyártással rendelkeznek személyautóra és kisteherautókra. 1989-ben térnek a mai napig korszerűnek tartott radiál szerkezetű abroncsok gyártására. 1994 nagy fordulópont a cég történetében, ekkor kapják meg ugyanis az Európai Uniótól az EU belső piacán való forgalmazás jogát, illetve az Egyesült Államoktól a minőségi bizonyítványt. Ezzel a vállalat előtt két óriási piacon való terjeszkedés lehetősége nyílik meg. Az ezt követő években először a Pirelli-vel, majd a Michelin-nel kötöttek együttműködési megállapodást.
A 2000-es éveket az óriási átszervezések, korszerűsítések és a modernizálás jellemzik, a cég elsődleges célja lett a minőség nagymérvű emelése, és a mind több országban való forgalmazás beindítása. Jelenleg a világ több, mint 100 országában forgalmazzák javuló minőségű abroncsaikat. A gyártó egy olyan szigorú minőség-ellenőrzési rendszer alakított ki, mely már a szükséges alapanyagok kiválasztásánál életbe lép, és 7 gyártási fázisban végzik el a kiszállítások megkezdéséig. Kiváló minőségű termékeket gyártanak nagy méretválasztékban személygépkocsikra, SUV autókra, motorkerékpárokra, áruszállítókra, kamionokra és buszokra is. A GT Radial maximálisan elkötelezett a környezetvédelmi és egészségügyi biztonság mellett.
GT Radial gumik a célkeresztben
130 ország nem tévedhet, amikor a GT Radial gumiabroncsok mellett teszi le a voksát. Ezeket az autógumikat olyan gyártók választják leginkább, mint a Citroen, a Peugeot, de a Dacia is, ami bizonyítja a márka megbízhatóságát. A világ számos pontján dolgoznak, hogy a gumik minél több helyre eljussanak, de főleg az USA-ban, Kínában és Európában találhatóak meg. Kínálatuk nemcsak az autókra terjednek ki, hanem teherautókra és terepjárókra is gondolnak a gyártás során. Jelenleg Németországban folynak a fejlesztések, ahol olyan üzemanyag-takarékos abroncsokon dolgoznak, amik minden tulajdonosnak csábítóak lesznek.
A személygépkocsikra tervezett kerekek általánosságban 650 kg-ot bírnak el, ezáltal a középkategóriába sorolhatók be. A vélemények bár megoszlanak, a téli kerekek sokkal jobb pontozást kaptak, mint a gyáriak, azonban ez is autó és tulajdonos függő. Végleges vásárlás előtt mindenképpen érdemes körbejárni a lehetséges megoldásokat, hiszen a biztonságunk a legfontosabb a vezetés alatti is.
Milyen kerekeket forgalmaznak?
A GT Radial Kargomax a többi gumihoz hasonlóan 650 kg-ig lehet terhelni, és a sebességet nézve 140 km-ig biztonságos. Nyári guminak számít, nem nevezhető üzemanyag-takarékosnak, azonban maga a gumi megerősített, bár nem defekttűrő. A Sportactive nevet kapott modellje az új nyári gumik közül került ki, és sportautókra tervezték. Különleges mintázata jó tapadást kínál nedves és száraz úton is a sebességtől függően, bár a gyártó leírásában 300 km/óra szerepel. Nagyteljesítményű autókhoz találták ki, és ez is megerősített gumi.
A GT Radial Champiro WinterPro a nevéhez méltóan téli guminak számít, és direkt a nagyteljesítményű, csúcskategóriás autókhoz készítették. A mintázatának hála főleg száraz útfelületen a legbiztonságosabb, és 240 km-ig. Speciális bordákat kapott, amik a téli időjárás mellett is tökéletesen tapadnak. A kerék cikcakkos lamellákat tartalmaz, így a havas, vagy akár a jeges úton sem kell félnünk egy esetleges kicsúszástól. Ezek a modern technológiával készült gumiabroncsok minden igénynek eleget fognak tenni.
Paraméterek
| Profil | 195 |
| Arány | 70 |
| Átmérő (coll) | 15 |
| Terhelés index (LI) | 104 |
| Sebesség index (SI) | T |
| Erősített oldalfal | C |
| Defekttűrő | Nem |
| Idény | Téli gumi |
| Felhasználás | Kisteherautó |
| Gyártói kód | 100A5328 |
| Fogyasztás | C |
| Fékezés | A |
| Zaj | 72 dB |
| Elektromos | Nem |
Gumiabroncs szélesség: 195 mm
A „195” szélesség a méretjelölés első számaként jelenik meg, például 195/65 R15. Ez a szélesség már fokozottabb stabilitást és jobb kanyarodási teljesítményt kínál, tipikusan alsó-középkategóriás járművekhez való.
Profil arány: 70
A 70-es értékű abroncsok klasszikus megjelenésűek, puhább rugózást nyújtanak. Kis és közepes méretű autóknál hasznos olyan területeken, ahol sok a kátyús vagy murvás út.
Felni méret: R15
Az R15 jel azt mutatja, hogy a gumiabroncs egy 15 hüvelykes felnire illeszkedik, és ezt a jelölést a gumi oldalán találjuk. A nem megfelelő méret instabilitást és a futómű meghibásodását okozhatja. Az R15 méret középkategóriás járműveken a leggyakoribb. Példa: 195/65 R15.
Súly index: 104
Az abroncsgyártók a terhelési indexet gyakran az „LI” rövidítéssel is jelölik, ez valóban az angol Loading Index kifejezésből jött. Ez egy fontos mechanikai tulajdonság, melyet mindenképpen tudnunk kell akkor, ha új abroncsot kell vásárolnunk az autónkra. A gumi oldalfalán megtalálható LI szám az adott abroncs megadott maximális terhelését mutatja meg. A pontos értéket pedig egy táblázatból tudjuk leolvasni.
Ha a gumi oldalfalán az LI érték 104, akkor tudhatjuk, hogy ez a gumiabroncs egy nagyobb teherbírással rendelkező autóra való. Ideális választás lehet teherautók, és furgonok kerekeire. Az LI 104 érték azt jelenti, hogy az abroncs maximális terhelhetősége kerekenként 900 kg. Fontos tudni azonban a súly index értelmezésével kapcsolatban, hogy az adott érték mindig csak a maximális guminyomással érvényes, ugyanis minél alacsony guminyomása, annál alacsonyabb lesz annak a teherbírása is.
Sebesség index : T
A „T” sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.
Üzemanyag takarékosság: C
A „C” jelölés átlagos üzemanyag-hatékonyságot jelent. Az ilyen gumik gördülési ellenállása magasabb, így az autó valamivel több üzemanyagot használhat. A címkén ezt szintén skálán ábrázolják, amelyet a gumiabroncs oldalfalán lehet megtekinteni. Ez a kategória általános használatra megfelelő, de nem a leggazdaságosabb.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): A
Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.
Külső gördülési zaj: 72 dB
72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.
Szállítás
A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.
Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!
Raktárunk és szervizeink címei
Cím:
Károly király utca 145. E épület
2040 Budaörs
GPS koordináták:
47.449003 (földrajzi szélesség) / 18.960306 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Szőlőskert utca 1/B (a Shell benzinkút mögött)
2092 Budakeszi
GPS koordináták:
47.501767 (földrajzi szélesség) / 18.918525 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Raktárvárosi út 1, Depo 3/A
2045 Törökbálint
GPS koordináták:
47.4430015 (földrajzi szélesség) / 18.9351497 (földrajzi hosszúság)
Termék ajánló
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.23. - 2026.04.24. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.23. - 2026.04.24. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.23. - 2026.04.24. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: C
Elérhetőség: Raktáron
Várható szállítás:2026.04.24. - 2026.04.28. között



