GT RADIAL SAVERO WT 265/70R16 112T téli gumiabroncs

Name: GT RADIAL SAVERO WT 265/70R16 112T téli gumiabroncs
Brand: GT RADIAL
SKU: 100A353
Price: 44950.00 HUF
Availability: InStock

GT RADIAL SAVERO WT 265/70R16 112T téli gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: NINCS

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:2026.04.29. - 2026.05.01. között, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 265/70R16
Idény: Téli gumi
Márka: GT RADIAL
Mintázat: SAVERO WT
Cikkszám: GTR100A353
Terhelés index (LI): 112
Sebesség index (SI): T

44 950 Ft

Teljes szett ára (4 db): 179 800 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

SAVERO WT Mintázat:

GT Radial Savero WT – Téli SUV-abroncs a tartós téli körülményekre tervező 4x4-tulajdonosoknak

Ha egy terepjáróval, SUV-val vagy pick-uppal rendszeresen közlekedik télen, és a nyári gumi már az első hóban elveszíti a tapadást, a GT Radial Savero WT az a dedikált téli SUV-abroncs, amelynek 11 mm-es futófelület-mélysége és T sebességindexe egyértelműen kommunikálja a prioritást: tél, terep, biztonság. Nem az a gumi, amelyet sportautóra húznak, hanem az, amellyel egy Mitsubishi L200 vagy Land Rover Discovery télen sem kap meglepetést.

Mi ez és kinek szól?

A GT Radial Savero WT (Winter Traction) egy dedikált téli abroncs, amelyet kizárólag SUV-okra, crossoverekre és 4x4-es terepjárókra terveztek. A jellemző 265/70 R16 és 265/70 R17 méretek jól mutatják a célcsoport profilját: ezek nem kompakt crossoverek, hanem közepes és nagyobb méretű terep-orientált járművek.

Az abroncs talppontja az 1990–2010-es generációs SUV-piac – olyan járművek, amelyek mai napig aktívan közlekednek, és ahol a téli abroncscsere komoly biztonsági kérdés. Az M+S jelölés és a kifejezetten téli keverék egyértelművé teszi, hogy ez nem egy "négyévszakos-jellegű" kompromisszum, hanem valódi téli abroncs.

Terepjáró- és SUV-tulajdonosoknak ajánlott, akik télen hóban, jégen és fagyos aszfalton is közlekednek, és akiknek fontos a mély futófelület és a hosszú téli élettartam. Enyhe, városias télhez a Savero szintje túlzás – ott a GT Radial ClimateActive négyévszakos jobb ár-érték opció. Extrém alpesi körülményekhez a prémium téli SUV-abroncsok (Michelin Latitude Alpin, Continental WinterContact TS870 P) jobb teszt-eredményekkel rendelkeznek.

EU gumicímke és mérettáblázat

Méret	Terhelési index	Sebesség	Gördülési ellenállás	Nedves fékezés	Zajszint
235/75 R15	105T	T (190 km/h)	D	D	72 dB
225/70 R16	103T	T	D	D	72 dB
235/70 R16	106T	T	D	D	72 dB
245/70 R16	107T	T	D	D	72 dB
255/65 R16	109T	T	D	D	72 dB
255/70 R16	111T	T	D	D	72 dB
265/70 R16	112T	T	D	D	72 dB
275/65 R17	115T	T	D	D	72 dB
245/65 R17	107T	T	D	D	72 dB
265/70 R17	115T	T	D	D	72 dB

A D/D/72 dB EU-cimke kombináció az első pillantásra gyengének tűnhet – fontos a kontextus: téli SUV-abroncsok esetén az EU-cimke kevésbé mérvadó, mint nyári abroncsok esetén. A cimke nyári pályán méri a nedves féktávot és a gördülési ellenállást, ahol egy téli keverék szükségszerűen rosszabbul teljesít, mert alacsony hőmérsékletre optimalizálták. A valódi teljesítmény télen, hóban és jégen mérhető – amire az EU-cimkének nincs kötelező rovata.

Melyik járműhöz melyik méret?

Jármű modell	Ajánlott méret	Megjegyzés
Toyota Land Cruiser 100/200	265/70 R16, 265/70 R17	Gyári mérettartomány
Mitsubishi L200 (2006–2019)	245/70 R16, 255/70 R16	Standard pickup méret
Ford Ranger (2012–2022)	255/70 R16, 265/65 R17	Alap és Wildtrak
Land Rover Discovery 3–4	255/65 R16, 265/65 R17	Off-road orientált méret
Jeep Cherokee KL	245/65 R17	Standard méret
Nissan Navara D40	255/65 R16, 265/65 R17	Pickup méret
Toyota Hilux (2005–2015)	265/70 R16	Klasszikus méret
SsangYong Rexton	265/70 R16	Koreai SUV
Isuzu D-Max	255/70 R16, 265/65 R17	Pickup méret

Főbb technológiák

Mély, 11,2 mm-es futófelület téli tartalékkal

A Savero WT futófelülete 11,2 mm mély – szemben a tipikus nyári abroncsok 7–8 mm-es mélységével. Ez nem véletlen: a téli hómarkolás hatékonysága közvetlen arányban áll a futófelület-mélységgel és a lamellák számával. Mélyebb kezdő mélység egyenlő hosszabb téli élettartammal és egyenletesebben tartott téli teljesítménnyel az abroncs élete során.

Sűrű lamella-rendszer hó és jég markolásához

A futófelületen sűrű, szimmetrikusan elrendezett lamellák biztosítják a hó- és jégmarkolást mind irányban. A cikk-cakk mintázatú lamellák különösen hatékonyak oldalsó csúszás és kanyar-fékezési szituációkban, amelyek SUV-oknál – magasabb súlypontjuk miatt – nagyobb kockázatot jelentenek.

Megerősített oldalfal 4x4-es terhelési profilhoz

A SUV-ok és terepjárók oldalfal-terhelési profiljaa személyautókétól eltér: nagyobb tömeg, terepes esetén oldalsó ütések, magasabb tengelyterhek. A Savero WT oldalfala erre méretezett – nem személyautó-alapú SUV, hanem valódi terepjáró-kategóriájú karkász.

Irányított mintázat vízelvezető és hókiszorító kapacitásért

A futófelület V-mintázata biztosítja az olvadékvíz és a puha hó kiszorítását a kontaktfolt alól. Téli hóban ez különösen fontos: az összegyűlt hó a futófelületen csökkenti a tapadást.

Teszteredmények és felhasználói visszajelzések

A Savero WT önálló nagy összehasonlítón (ADAC, Auto Bild) nem vett részt az elérhető adatbázisokban. Ami rendelkezésre áll: gyártói leírás és korlátozott felhasználói visszajelzések, amelyek következetesen jó hóteljesítményt és tartósságot jeleznek.

Fontos kontextus: a GT Radial Savero SUV (nyári változat) 69%-os felhasználói átlagot ért el a TyreReviews platformon, azzal a megjegyzéssel, hogy ár-értéke jó, de nem prémium szint. A Savero WT-re vonatkozó felhasználói visszajelzések hasonló ár-érték profilt mutatnak: téli körülmények között megbízható, prémium szintű téli dinamika nélkül.

"265/70 R16 Land Cruisera. Hóban, jégen korrektül viselkedik. Nem Michelin, de az árához képest nincs miért panaszkodjak."

"Toyota Hiluxra tettem. A mélység és a lamellák száma meglátszik a hóban – markolja a havas utat."

"Szárazon kicsit zajosabb, mint a nyáris – de ez minden téliguminál így van. Télen ez a feladatköre."

Összehasonlítás – Savero WT vs. prémium téli SUV-abroncsok

Tulajdonság	GT Radial Savero WT	Michelin Latitude Alpin LA2	Continental WinterContact TS870 P
EU nedves osztály	D	C–B	B
Futófelület mélység	11,2 mm	~10 mm	~10 mm
Független teszt	Nincs ismert	Kiterjedt, kiváló	Kiterjedt, kiváló
Méretkínálat (R16–R17)	R15–R17, SUV-orientált	R16–R21	R16–R22
Átlagár (265/70 R16)	~45–60 EUR/db	~120–150 EUR/db	~110–140 EUR/db

A Savero WT ára közelítőleg 60–70%-kal alacsonyabb a prémium téli SUV-abroncsokénál. A valódi különbség nem a hóban való alapteljesítményben, hanem a dinamikus kezelhetőségben, a nedves féktávban és az egzakt visszajelzésben mutatkozik – amelyre a prémium márkák kiterjedt independent tesztadatokkal rendelkeznek.

Összefoglalás

A Savero WT erősségei: dedikált téli keverék 7 °C alatt hatékony, 11,2 mm-es futófelület-mélység hosszú téli élettartammal, sűrű lamella-rendszer hó- és jégmarkoláshoz, megerősített oldalfal 4x4-es és pickup-kategóriás terhelési profilhoz, elérhető a leggyakoribb terep-SUV és pickup méretekben (R15–R17), 60–70%-kal olcsóbb a prémium téli SUV-abroncsokhoz képest.

Amire figyeljen: D osztályú EU nedves fékút (ez a kategória jellemzője, nem egyedi gyengeség), nincs elérhető körkörös independent teszt (ADAC, Auto Bild), prémium dinamikai teljesítményt és exakt visszajelzést a prémium márkák jobban nyújtanak, 7 °C felett érdemes leváltani nyári vagy négyévszakos abroncsra.

Gyakran ismételt kérdések

Miért D az EU nedves minősítése egy téli abroncsnak?
Az EU-cimke nedves fékutat nyári pályán, meleg körülmények között méri – ahol a téli keverék szükségszerűen rosszabbul teljesít, mint a nyárira optimalizált vegyítés. Ez nem azt jelenti, hogy a téli abroncs veszélyes – hanem azt, hogy a cimke nem alkalmas téli abroncsok valódi téli teljesítményének összehasonlítására. A 3PMSF tanúsítás és a lamella-rendszer a releváns mérőszám télen.

Van-e 3PMSF tanúsítás a Savero WT-n?
Az elérhető adatbázisok M+S jelölést dokumentálnak – a 3PMSF-tanúsítás elérhetőségét ellenőrizze a vásárolt méret EU-cimkéjén vagy a gyártói termékoldalon. Ha a 3PMSF szimbólum nincs feltüntetve, az M+S jelölés nem elegendő ott, ahol a téli közlekedési szabályozás kifejezetten 3PMSF-et követel meg.

Mikor érdemes felszerelni és levenni?
Felszerelni, amikor a napi átlaghőmérséklet tartósan 7 °C alá esik (általában október–november). Levenni, amikor tartósan 7 °C fölé emelkedik (általában március–április). A téli keverék meleg aszfalton gyorsabban kopik és kevésbé stabil.

Alkalmas-e könnyű terephasználatra?
A Savero WT aszfalt-orientált téli SUV-abroncs, nem off-road gumi. Könnyű, tömörített terepre (kavicsos erdészeti út, puha hó, rét) alkalmazható, de kemény terepre (mélykő, sár, extrém off-road) a Wrangler A/T Adventure vagy hasonló A/T-kategóriájú abroncs a megfelelő.

Hivatkozások

GT RADIAL

Gt radial téli és nyári gumiabroncs minták

Az indonéziai illetőségű GT Radial gumiabroncs gyártó első üzemét 1951-ben indítják be, melyben először kerékpárokhoz gyártanak belső gumikat és külső abroncsokat. A 70-es években japán segítséggel korszerűsítik a tervezési és gyártási folyamatokat, majd a 80-as évek végéra már kiterjedt gumiabroncsgyártással rendelkeznek személyautóra és kisteherautókra. 1989-ben térnek a mai napig korszerűnek tartott radiál szerkezetű abroncsok gyártására. 1994 nagy fordulópont a cég történetében, ekkor kapják meg ugyanis az Európai Uniótól az EU belső piacán való forgalmazás jogát, illetve az Egyesült Államoktól a minőségi bizonyítványt. Ezzel a vállalat előtt két óriási piacon való terjeszkedés lehetősége nyílik meg. Az ezt követő években először a Pirelli-vel, majd a Michelin-nel kötöttek együttműködési megállapodást.

A 2000-es éveket az óriási átszervezések, korszerűsítések és a modernizálás jellemzik, a cég elsődleges célja lett a minőség nagymérvű emelése, és a mind több országban való forgalmazás beindítása. Jelenleg a világ több, mint 100 országában forgalmazzák javuló minőségű abroncsaikat. A gyártó egy olyan szigorú minőség-ellenőrzési rendszer alakított ki, mely már a szükséges alapanyagok kiválasztásánál életbe lép, és 7 gyártási fázisban végzik el a kiszállítások megkezdéséig. Kiváló minőségű termékeket gyártanak nagy méretválasztékban személygépkocsikra, SUV autókra, motorkerékpárokra, áruszállítókra, kamionokra és buszokra is. A GT Radial maximálisan elkötelezett a környezetvédelmi és egészségügyi biztonság mellett.

GT Radial gumik a célkeresztben

130 ország nem tévedhet, amikor a GT Radial gumiabroncsok mellett teszi le a voksát. Ezeket az autógumikat olyan gyártók választják leginkább, mint a Citroen, a Peugeot, de a Dacia is, ami bizonyítja a márka megbízhatóságát. A világ számos pontján dolgoznak, hogy a gumik minél több helyre eljussanak, de főleg az USA-ban, Kínában és Európában találhatóak meg. Kínálatuk nemcsak az autókra terjednek ki, hanem teherautókra és terepjárókra is gondolnak a gyártás során. Jelenleg Németországban folynak a fejlesztések, ahol olyan üzemanyag-takarékos abroncsokon dolgoznak, amik minden tulajdonosnak csábítóak lesznek.

A személygépkocsikra tervezett kerekek általánosságban 650 kg-ot bírnak el, ezáltal a középkategóriába sorolhatók be. A vélemények bár megoszlanak, a téli kerekek sokkal jobb pontozást kaptak, mint a gyáriak, azonban ez is autó és tulajdonos függő. Végleges vásárlás előtt mindenképpen érdemes körbejárni a lehetséges megoldásokat, hiszen a biztonságunk a legfontosabb a vezetés alatti is.

Milyen kerekeket forgalmaznak?

A GT Radial Kargomax a többi gumihoz hasonlóan 650 kg-ig lehet terhelni, és a sebességet nézve 140 km-ig biztonságos. Nyári guminak számít, nem nevezhető üzemanyag-takarékosnak, azonban maga a gumi megerősített, bár nem defekttűrő. A Sportactive nevet kapott modellje az új nyári gumik közül került ki, és sportautókra tervezték. Különleges mintázata jó tapadást kínál nedves és száraz úton is a sebességtől függően, bár a gyártó leírásában 300 km/óra szerepel. Nagyteljesítményű autókhoz találták ki, és ez is megerősített gumi.

A GT Radial Champiro WinterPro a nevéhez méltóan téli guminak számít, és direkt a nagyteljesítményű, csúcskategóriás autókhoz készítették. A mintázatának hála főleg száraz útfelületen a legbiztonságosabb, és 240 km-ig. Speciális bordákat kapott, amik a téli időjárás mellett is tökéletesen tapadnak. A kerék cikcakkos lamellákat tartalmaz, így a havas, vagy akár a jeges úton sem kell félnünk egy esetleges kicsúszástól. Ezek a modern technológiával készült gumiabroncsok minden igénynek eleget fognak tenni.

Paraméterek

Profil	265
Arány	70
Átmérő (coll)	16
Terhelés index (LI)	112
Sebesség index (SI)	T
Erősített oldalfal	Nincs
Defekttűrő	Nem
Idény	Téli gumi
Felhasználás	4x4
Gyártói kód	100A353
Fogyasztás	D
Fékezés	D
Zaj	72 dB
Elektromos	Nem

Profil arány: 70

A 70-es értékű abroncsok klasszikus megjelenésűek, puhább rugózást nyújtanak. Kis és közepes méretű autóknál hasznos olyan területeken, ahol sok a kátyús vagy murvás út.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 112

Gumivásárlás során fontos szempont kell, hogy legyen a pontos méret, a sebesség és a súly index is. A sebességindex (lerövidítve LI) az abroncsok oldalfaláról olvasható le. Mindig az autógyártó határozza meg azt, hogy milyen súly indexel rendelkező abroncs lehet jó az autónkra, és ezt a javaslatot érdemes szem előtt tartani, amikor új gumira van szükségünk. Minél nagyobb a jármű, annál nagyobb terhelést kell elbírnia, így a teherautókra, a buszokra, és a terepjárókra mindig olyan gumit kell vásárolnunk, melynek nagy a terhelési indexe. Ha az abroncson azt a jelölést látjuk, hogy LI 112, akkor az annyit jelent, hogy az adott guminak 1120 kg a maximális terhelhetősége. Ez az érték azonban csak egy kerékre vonatkozik. Egy négykerekű autó esetében a teljes terhelhetőséget könnyedén ki tudjuk számolni úgy, hogy ha ezt a számot beszorozzuk a jármű kerekeinek számával.1120*4=4480kg.

Sebesség index : T

A „T” sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: D

A „D” kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): D

A D osztályú gumik közepes teljesítményt nyújtanak vizes úton. A fékút hosszabb, a tapadás és stabilitás gyengébb, így főként óvatosabb, kevésbé intenzív használatra ajánlottak.

Külső gördülési zaj: 72 dB

72 dB-es zajszintnél a gumiabroncs már észrevehetően magasabb zajjal gördül, különösen nagyobb sebességnél. Átlagos felhasználás mellett nem zavaró, de hosszú utak során vagy érzékenyebb fülek számára mérsékelten kellemetlen lehet.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!