GT Radial Sportactive 2 – A budget UHP abroncs, amelyik az Auto Bild tesztjén a 4. helyen végzett
Amikor egy budget abroncs a 2023-as Auto Bild UHP összehasonlítón 20 versenyző közül a 4. helyen végez, az nem véletlen, és nem egy egyszerű marketingmondat. A GT Radial Sportactive 2 erre az eredményre jutott – és az aquaplaning kategóriában az evo (2026-os) verzió a három legjobb közé kerül. A Sportactive 2 az a modell, amellyel a Giti Tire megmutatta, hogy a budget UHP nem oximoron.
Mi ez és kinek szól?
A GT Radial Sportactive 2 ultra-high-performance (UHP) nyári abroncs, amelyet 2021-ben veztek be az első generációs Sportactive utódjaként. A fejlesztés a hannoveri R&D laborban zajlott, a TÜV SÜD felügyelt összehasonlító teszten Hankook Ventus S1 Evo³, Kumho Ecsta PS71, Nexen N'fera Sport és Toyo Proxes Sport ellen mérte magát – és "better or similar results" eredménnyel zárta.
A modell 154 méretben elérhető R16-tól R22-ig, ami az egyik legszélesebb UHP méretkínálat a budget szegmensben. Az A osztályú nedves fékút EU-minősítés az összes méretben érvényes.
Sportos kompakt és középkategóriás autók tulajdonosainak ajánlott, ahol az ár-érték arány UHP szintű teljesítménnyel párosul. GTI, RS, Type R, ST és hasonló sportos verziókon otthon van. Nagy sebességű sportautóra, ahol a dinamikus precizitás és az egzakt száraz visszajelzés az egyetlen szempont, a prémium Michelin Pilot Sport 5 vagy Continental SportContact 7 jobb choice lesz – de az áruk is két-háromszoros.
EU gumicímke és mérettáblázat
|
Méret
|
Gördülési ellenállás
|
Nedves fékezés
|
Zajszint
|
|
205/45 R16 87W XL
|
C
|
A
|
69 dB
|
|
225/45 R17 94Y XL
|
D
|
A
|
69 dB
|
|
235/45 R17 97Y XL
|
D
|
A
|
69 dB
|
|
225/40 R18 92Y
|
C
|
A
|
69 dB
|
|
245/45 R18 100Y XL
|
C
|
A
|
69 dB
|
|
255/45 R18 103W XL
|
C
|
A
|
69 dB
|
|
245/35 R19 93Y XL
|
C
|
A
|
69 dB
|
|
245/40 R18 97Y XL
|
C
|
A
|
69 dB
|
Minden méretben A osztályú nedves fékút és 69 dB-es zajszint – ez utóbbi az UHP kategóriában kiemelkedően alacsony érték.
Melyik autóhoz melyik méret?
|
Autómodell
|
Ajánlott méret
|
Megjegyzés
|
|
VW Golf GTI VIII (2020–)
|
225/45 R17, 235/45 R17
|
GTI standard méretek
|
|
Seat Leon FR IV (2020–)
|
225/45 R17, 245/40 R18
|
FR és sportos trim
|
|
Skoda Octavia RS IV
|
235/45 R17, 245/40 R18
|
RS standard
|
|
Ford Focus ST IV
|
235/40 R18
|
ST méret
|
|
BMW 1-es sorozat F40
|
225/45 R17, 235/35 R19
|
Sport és M-Sport
|
|
Honda Civic Type R FL5
|
235/35 R19
|
Gyári méret
|
|
Renault Megane RS IV
|
235/40 R18
|
Cup és Street
|
|
Audi A3 Sportback 8Y
|
225/45 R17, 245/40 R18
|
S-line méret
|
|
Toyota GR Yaris
|
215/45 R17
|
Gyári méret
|
|
Hyundai i30 N
|
235/40 R18
|
N-méret
|
Főbb technológiák
A osztályú nedves keverék – 15%-kal jobb fékezés az elődhöz képest
A Sportactive 2 legfontosabb fejlesztése az első generációhoz képest a futófelület kémiai összetétele. Az új UHP szilika-keverék nedves pályán nagyobb kontaktfelületet teremt és gyorsabb deformálódást biztosít – ezt mérte a TÜV SÜD +15%-os nedves fékezési javulásként (80–20 km/h, nedves pálya). A +10%-os nedves kezelhetőségi és +10%-os aquaplaning-javulás ugyanennek a keverék-fejlesztésnek a következménye.
4–5 kerületi vízelvezető barázda
A futófelületen négy vagy öt kerületi vízelvezető barázda gondoskodik a víz gyors eltávolításáról. Az Auto Bild 2023-as tesztjén a Sportactive 2 kiemelkedő aquaplaning-ellenállással zárta a versenyt – ez az egyik legfontosabb eredménye, mivel az aquaplaning személyi sérüléses balesetekben az egyik leggyakoribb ok.
Mikro-lamellák és blokk-geometria
A futófelület blokkjain elhelyezett mikro-lamellák kiszélesítik a kontaktpontok számát nedves pályán. A blokk-geometria UHP-re optimalizált: merev, zárt vállblokkok a kanyarban, rugalmasabb középzóna komforthoz és zajcsökkentéshez.
Alacsony zajoptimalizált mintázat – 69 dB
A 69 dB-es zajszint az UHP kategóriában ritka érték – legtöbb UHP abroncs 70–72 dB tartományban mozog. A Sportactive 2 zajoptimalizálása a variált lépéstávolság-technikán alapul, amely megakadályozza, hogy az abroncs egy domináns frekvenciasávban "énekeljon".
Teszteredmények
Auto Bild 2023 UHP Summer Tyre Test – 20 versenyző
A Sportactive 2 a 2023-as Auto Bild UHP összehasonlítón 20 versenyző közül a 4. helyen végzett. Az erősségek: kiváló aquaplaning-ellenállás, biztonságos nedves és száraz kezelhetőség, kiemelkedő ár-érték arány. A gyengesége: nedves oldalsó tapadás néhány tesztkategóriában.
TÜV SÜD benchmark teszt – 235/35 R19, VW Golf
A versenymezőny: Hankook Ventus S1 Evo³, Kumho Ecsta PS71, Nexen N'fera Sport, Toyo Proxes Sport.
|
Kategória
|
Eredmény
|
|
Nedves fékezés (80–20 km/h)
|
Better or similar
|
|
Nedves kezelhetőség
|
Better or similar
|
|
Száraz fékezés (100–0 km/h)
|
Better or similar
|
|
Száraz kezelhetőség
|
Better or similar
|
|
Aquaplaning – egyenes
|
1. hely (Evo, 2021 test)
|
|
Aquaplaning – kanyar
|
1. hely (Evo, 2021 test)
|
Auto Bild 2025 braking shootout
- hely 52 abroncs közül – ez a nedves fékezés gyengepontját jelzi, amelyet az aquaplaning-kiemelkedés nem fed el teljesen.
Felhasználói visszajelzések (Tyre Reviews, 4 értékelés, 90% átlag)
"VW Golf GTI-re vettem. Nedvesen egészen lenyűgöző a különbség az előző B osztályos gumihoz képest. Kanyarban biztonságos."
"235/40 R18 Focus ST-re. Zajban az egyik legjobb UHP gumi, amit valaha próbáltam – 69 dB valóban érezhető."
"Aquaplaning esetén határozottan reagál – érezni, hogy az abroncs nem engedi elveszíteni a kapcsolatot az úttal."
"Szárazon kicsit kevésbé precíz, mint a Michelin Pilot Sport 5, de az áruk is közel duplája. Az ár-értékben nehéz felülmúlni."
Sportactive 2 vs. közvetlen UHP versenytársak
|
Tulajdonság
|
GT Radial Sportactive 2
|
Hankook Ventus S1 Evo3
|
Michelin Pilot Sport 5
|
|
EU nedves osztály
|
A
|
A
|
A
|
|
Auto Bild 2023
|
4/20
|
~2–3/20
|
~1/20
|
|
Aquaplaning
|
Kiemelkedő
|
Jó
|
Kiváló
|
|
Száraz precizitás
|
Jó
|
Kiváló
|
Kiváló
|
|
Kopásállóság
|
+5% az elődhöz
|
Kiváló
|
Kiváló
|
|
Zajszint
|
69 dB
|
69–70 dB
|
68–69 dB
|
|
Átlagár (225/45 R17)
|
~55–70 EUR/db
|
~85–110 EUR/db
|
~110–140 EUR/db
|
A Sportactive 2 ára jellemzően 35–50%-kal alacsonyabb, mint a Hankook Ventus S1 Evo3 és 50–60%-kal alacsonyabb, mint a Michelin Pilot Sport 5 – A osztályú nedves fékúttal és Auto Bild 2023-as 4. hellyel.
Összefoglalás
A Sportactive 2 erősségei: A osztályú nedves fékút minden méretben, Auto Bild 2023 UHP teszt: 4. hely 20-ból, kiemelkedő aquaplaning-ellenállás (AutoBild 2026 evo: top 3), TÜV SÜD "better or similar" eredmény prémium márkák ellen, 69 dB alacsony zajszint, 154 méret R16–R22-ig, 35–60%-kal olcsóbb a prémium UHP abroncsokhoz képest.
Amire figyeljen: nedves oldalsó tapadás (lateral wet grip) néhány tesztkategóriában nem top tier, száraz precizitás a Michelin és Hankook szintjétől elmarad, 2025-ös braking shootouton 21/52 – a nedves fékezés nem minden tesztkörülményben kiváló, kizárólag nyári abroncs.
Gyakran ismételt kérdések
Miért végzett a 4. helyen az Auto Bild teszten, ha a braking shootouton csak 21. lett?
A két teszt más metodológiával és más méreteken fut. Az Auto Bild 2023 UHP összehasonlítón az aquaplaning, kezelhetőség és összetett teljesítmény alapján rangsoroltak – ahol a Sportactive 2 erős. A 2025-ös braking shootout kizárólag féktávot mér, ahol a nedves oldalsó tapadás gyengesége jobban megmutatkozik. Mindkét eredmény valós – kontextusban kell értelmezni.
Miben különbözik a Sportactive 2 és a Sportactive 2 evo?
Az evo (2026-ban debütáló) az Auto Bild 2026-os tesztjén 8. helyen végzett "jó" minősítéssel, és a cornering aquaplaning kategóriában top 3-as eredményt hozott. Ez a következő iteráció, amelyet érdemes figyelni – de a Sportactive 2 (jelenlegi) az aktív, elérhető modell.
Megfelelő-e a Sportactive 2 trackday-re?
Utcai UHP abroncs, nem versenyspecifikáció. Pályán néhány körre megfelelő, de hosszabb pályaszakaszon a keverék hőmérséklet-kezelése nem versenyoptimalizált. Alkalmi trackday-re elfogadható, rendszeres pályahasználatra dedikált semi-slick javasolt.
Hány km-t bír ki a Sportactive 2?
A gyártói adat +5%-os kopásállóság-javulást jelez az első generációhoz képest. Felhasználói visszajelzések és a SimpleScore longevity értéke (8/10) alapján 30 000–45 000 km közötti futásteljesítmény várható normál utcai használat mellett.
Hivatkozások
Defekttűrő: NEM
Erősített oldalfal: XL 
SPORTACTIVE 2 Mintázat:
