Hamarosan hódíthatnak a pitypangkeverékű Continental nyári gumik
A világpiac legfontosabb szereplői már évekkel ezelőtt felismerték – természetesen a környezetvédelmi aktivisták nyomására –, hogy a fenntartható fejlődés érdekében minden téren szükség van zöld technológiák kidolgozására, másként a jelenlegi irányvonal zsákutcába vezeti az emberiséget. A zöld technológiákat pedig az ipar minden résztvevője és szegmense célként tűzte ki, ezáltal a gumiipar is folyamatosan új, nem mellesleg innovatív technológiákat dolgoz ki annak érdekében, hogy minél zöldebb téli és nyári gumik születhessenek.
A pitypang jelentheti a jövőt
Minden gyártó határozott célja, hogy minél hatékonyabb gumiabroncsokat tudjanak leszállítani, amelyek alacsony gördülési ellenállásuk és alacsony fogyasztásuk mellett összetételükben is változnak. Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy minél kevesebb szilika és egyéb adalékanyagot szeretnének alkalmazni ahhoz, hogy egyre természetesebb anyagokból készülhessenek a jövő gumiabroncsai. Vannak gyártók, amelyek rizzsel kísérleteznek, mások különféle növényi olajakkal, de a Continental egy egészen új irányvonalat fektetett le ezzel kapcsolatban, így kikísérleteztek egy technológiát, amelynek során a pitypang, avagy a gyermekláncfű nedveit alkalmaznák legújabb gumiabroncsaikhoz.
A fenntarthatóság, avagy a fogyasztói igények olyan módon történő kielégítése, hogy a jövő generáció lehetőségei se sérülhessenek, természetesen nem túl egyszerű feladat úgy, hogy közben a termékeknek egyre szigorúbb abroncsbiztonsági előírásoknak kell megfelelniük, legyen szó tapadásról, vonóerőről vagy éppen kopásállóságról. Kompromisszumot ugyanis egyik tekintetben sem lehet kötni, ám közben folyamatosan törekedni kell a zöld technológiákra, amit a német gumigyártó egy gyomnövény, a gyermekláncfű által valósíthat meg.
Hamarosan forgalomba kerülhetnek az első pitypanggumik
A Continental úgy számolt, hogy egy gumiabroncs egy átlagos élettartama során körülbelül 200 ezer liter üzemanyagot használ el élettartama során a működései fázisban. A német gyártó azonban arra törekszik, hogy ezt a számot a jövőben drasztikus mértékben csökkenthessék, ehhez pedig fontos, hogy a gumikeveréket folyamatosan optimalizálhassák, méghozzá általános növényi eredetű alapanyagok segítségével. Ezek előnye, hogy nagyobb mennyiségben állnak rendelkezésre, mint a kaucsuk, és termesztésük is lényegesen könnyebb, így például a gyomnövényként ismert pitypang tökéletes lesz erre a célra.
A Continental ráadásként már nem csak koncepcionális tervekkel rendelkezik ezzel kapcsoltban, hanem legújabb befektetéseik részeként már megkezdődött az első olyan üzem felépítése, ahol tonnaszámra állíthatják majd elő a jövőben az ezen a technológián alapuló környezetbarát abroncsokat. A projekt felelősének a Continental a Fraunhofer Biológiai és Ökológiai Intézetet tette meg, akik folyamatosan az újabb környezetbarát technológiák kidolgozásán és alkalmazásán dolgoznak majd.
A németek egyébiránt 2011-ben jelentették be, hogy az IME munkatársaival közösen sikerült olyan mesterséges kaucsukot előállítaniuk, méghozzá a kérdéses alapanyaggal teljesen megegyező minőségben, amihez nem kaucsukfát használtak fel, hanem a pitypang fehér nedvét. Az abroncsipar számára ez azért különösen reformértékű újdonság, mert korábban minden gumiabroncs csak és kizárólag kaucsukból készült, a Continental tervei szerint azonban néhány éven belül meghonosíthatják majd új találmányukat, amivel egy minden eddiginél nagyobb lépést tehetnek a zöld abroncsok, valamint a fenntartható fejlődés irányába.
