Profil arány: 80

Nagyon vastag oldalfalat jelent, jellemző például kisteherautókon, illetve terepjárókon. A fő szempont a teherbírás és a tartósság.

Felni méret: R13

Az R13 felirat azt jelzi, hogy az abroncs 13 hüvelykes felnire való, és ezt a gumi oldalfalán találjuk. A pontos felniátmérő elengedhetetlen a biztonságos és stabil felszereléshez. A túl nagy vagy túl kicsi felni balesetveszélyes lehet. Az R13 méret jellemző kisebb városi és alsó középkategóriás autókra. Például: 165/70 R13.

Súly index: 75

A súly index egy fontos mechanikai tulajdonság, mely azt mutatja meg az autóvezetőknek, hogy mekkora az adott gumiabroncs maximális terhelhetősége. Az LI jelölés egy numerikus jelölés, mely a súlyértéket is magába foglalja. Ha a gumi oldalfalán az LI 75 jelölést látjuk, akkor egy táblázatból könnyedén le tudjuk olvasni azt, hogy a kiválasztott gumiabroncs terhelhetősége 387 kg. Ez a szám azonban a gyártó által meghatározott előírásokkal, és a megfelelő keréknyomással érhető csak el. Az ilyen értékkel rendelkező gumiabroncsokat a gyártók a legtöbb esetben a kis méretű, és a közepes személygépjárművek, és kisteherautók számára dobta piacra.

Sebesség index : T

A „T” sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: E

Az „E” besorolású abroncsok a leggyengébb üzemanyag-hatékonyságot kínálják az engedélyezett kategóriák közül. A gördülési ellenállásuk magas, így jelentősen növelhetik a fogyasztást. Az oldalfalon lévő címkén jól látható ez az érték, amely segít tudatos döntést hozni vásárláskor. Ez a jelölés különösen fontos azoknak, akik sokat közlekednek, és figyelni szeretnének az üzemanyagköltségekre.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): C

A C osztály megfelelő biztonságot nyújt nedves úton, jobb teljesítményt adva, mint az alacsonyabb kategóriák. A fékút kissé hosszabb, de még mindig elfogadható szintű tapadást és stabilitást kínál.

Külső gördülési zaj: 71 dB

A 71 dB-es zajszint kissé az átlag felett helyezkedik el. Városi forgalomban nem feltűnően zajos, de nagyobb sebességnél – például autópályán – már hallhatóan megnövekedhet a menetzaj, ezért érzékenyebb vezetők számára érdemes lehet csendesebb változatot választani.