Hogyan működnek a téli gumik?

A gyakorlatlan szem számára a nyári gumiabroncsok semmiben sem különböznek a téli gumiktól.

A valóságban igazi tudomány és szakértelem áll a téli gumik tervezése mögött. Minden téli gumi számos olyan technológiát rejt magában – szabad szemmel ezeknek csak a töredéke látható – amelyek biztonságossá teszik a téli autós közlekedést.

A gumitervező szakemberek éveket töltenek azzal, hogy kikísérletezzék a legjobb keveréket és mintázatot, amelyek együttese a legnagyobb biztonságot garantálja havas, jeges és latyakos úton alacsony hőmérséklet mellett.

Azt, hogy hogyan működnek pontosan a téli gumiabroncsok csak kevesen tudják. Ezért most bemutatjuk, hogy hogyan tudják garantálni a legjobb biztonságot még extrém téli körülmények között is.

Összetétel:

A téli gumiabroncsoknak puhának és rugalmasnak kell maradniuk alacsony hőmérséklet mellett is, hogy tapadni tudjanak az útfelületeken. Amikor a külső hőmérséklet eléri a 7°C-ot a nyári és négy évszakos abroncsok felkeményednek és elveszítik tapadó képességük jelentős részét.A téli gumik azonban lágyabb keverékből készülnek, és több gumit tartalmaznak, mint a nyári abroncsok. Ellentétben a kemény jéghoki koronggal, ami csúszik a jégen, a rugalmas téli gumik lágyak, és tapadnak a havon, mint a hócsizma talpai. Emellett az abroncsok szilikát tartalmaznak, ami olyan, mint a homok és egy csípős élt ad a guminak a csúszós hóban.

Lamellák:

A gumiabroncsok futófelületén látható vágások kiszorítják a vizet és latyakot a kerekek alól és elősegítik a tapadást a havon. A téli gumikon több ezer ilyen apró rés van, amelyek feladata a tapadás megőrzése jeges és havas úton.A nyári gumikon a hó képes eltömíteni ezeket a csatornákat és így létrehozni egy nagyon csúszós és ezáltal a téli utakon kifejezetten veszélyes felületet. Előfordul, hogy a téli gumik lamelláiban fogak vannak, amelyek még biztosabb tapadást tesznek lehetővé.

Mintázat:

A téli gumiabroncsok kinézete különbözik a többi gumiétól. A téli abroncsgyártók többféle futófelületet terveznek az aszimmetrikus és nyílhegy mintától a V-alakú és lépcsőzetes mintáig. Mindegyik arra szolgál, hogy nagyobb tapadást biztosítson, miközben kiszorítja maga alól a havat és latyakot a biztonságos fékezés és kanyarodás érdekében.