KLEBER DYNAXER HP5 SUV 235/60R18 103H nyári gumiabroncs

KLEBER

Kleber téli és nyári gumiabroncs minták

A francia gumiabroncs gyártó vállalat története 1910 kezdődik, amikor megnyitják az amerikai BF Goodrich gyártó első franciaországi üzemét, ahol főként teherautókhoz és személygépkocsikhoz gyártanak jó minőségű abroncsokat. 1930-ban gyártják le az első repülőgépekhez kifejlesztett gumiabroncsot, melyet később több is követ. 1938-ban a BF Goodrich franciaországi érdekeltségeiben francia befektetéseket is invesztálnak, ekkor a gyártó nevét Colombes – Goodrich-re változtatják. A II. világháború befejtét követően a cég főhadiszállását Párizsba költöztetik, a Kleber utcába, ekkor veszi fel a vállalat a Kleber nevet. Az ezt követő éveket a folyamatos fejlődés jellemzi, 1948-ban már mezőgazdasági gépekre is készítenek gumiabroncsokat.

A cég készít a világon elsőként tömlő nélküli gumiabroncsot, igaz ez még integrált belsővel rendelkezik. 1960-tól alkalmazkodnak a kor követelményeihez, és átállnak a radiál vázzal és textil-övvel ellátott gumiabroncsok gyártására. 1969-ben a Klebert kérik fel a világhírű Concorde repülőgép gumiabroncsainak elkészítéséhez. 1981-ben a gyár többségi tulajdonosa a Michelin konszern lesz, ettől fogva a csoporton belül a középkategóriás és annál jobb nagyon jó minőségű abroncsok fejlesztésére és gyártására koncentrálnak, melyhez a Michelin óriási tapasztalatát és magasan fejlett technológiáit is igénybe vehetik. A 2000-es évek elején útjára indítják sikeres Dynaxer és Viaxer modelljeiket. Leginkább a nagy teljesítményű járművekre gyártanak téli-, nyári-, és négyévszakos gumiabroncsokat.

Amit a Kleberről tudni kell

A Kleber cég mottója talán a vezessünk biztonságosan lehetne. Gyakori tanácsokat ad a kezdő és haladó sofőröknek is. Szerintük a defekt megelőzés az abroncsot cserét jelenti, ugyanis kopott felülettel sokkal nagyobb a csúszásveszély, és a féktávolság is megnő. A kerekeken található egy kopásjelző, amit törvény értelmében le kell, amint a kerék elér odáig. A defektek kellemetlen pillanatokat okoznak mindenkinek, hiszen akkor történik meg, amikor a legkevésbé számítunk rá. Soha ne erővel, hanem ésszel próbáljuk kicserélni. Egyik fontos szabály, hogy a pótkerékkel ne menjünk túl gyorsan, amíg le nem ellenőrizzük az állapotát.

A Kleber kerekek az ADAC teszteken is nagyszerű pontokat értek el, a prémium kategória részét képezik. Amikor megérkezik a hűvösebb idő, és a hőmérsékletem 7 fok alá esik, érdemes az autón lévő kerekeket téli gumiabroncsokra cserélni, ugyanis azon a hőmérsékleten a nyári elkezd keményedni, és a tapadása is csökken. A téli gumikat azonban direkt a hideg hónapokra tervezték, a nedves, vizes, havas utakon fog a legjobban futni. A Kleber abroncsok mindig csökkentik a féktávolságot, ezáltal biztonságosabb vezetés nyújt.

Válasszuk ki jól a nyári gumikat!

A nyári abroncsoknál ennek pont az ellentettje igaz. Amikor a hőmérséklet újra fölfelé megy, akkor a téli gumikat érdemes garázsban tárolni. A nyári abroncsok úgy lettek kitalálva, hogy ne küzdjenek a meleggel. A gyártó termékei bár nem esnek az olcsó kategóriába, azonban a prémium mindenkit biztosított arról, hogy autója a legjobbat kapja, és tényleg biztonságossá válik a mindennapi közlekedés. A kerék megvásárlásánál figyelembe kell venni, hogy az egy tengelyen levő abroncsok márkája mindig megegyezzen, ugyanígy a mérete, miközben a használati kategóriát sem szabad cserélni.

Ma már választhatunk diagonal vagy radial kerekeket, de ne cserélgessük őket, hanem akkor minden kereken használjuk ugyanazt. A terelés indexet vegyük figyelembe, hiszen a mi kényelmünket és biztonságunkat tartja szem előtt. Ez lehet nagyobb, mint amennyi a mi kocsink, azonban kisebb soha.

Paraméterek

Profil	235
Arány	60
Átmérő (coll)	18
Terhelés index (LI)	103
Sebesség index (SI)	H
Erősített oldalfal	Nincs
Defekttűrő	Nem
Idény	Nyári gumi
Felhasználás	SUV
Gyártói kód	814243
Fogyasztás	B
Fékezés	A
Zaj	70 dB
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 235 mm

A „235”-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.

Profil arány: 60

A 60-as számú profilarány már kényelmesebb utazást biztosít, különösen rossz minőségű utakon. Jobb defekttűrés és kisebb sérülésveszély jellemzi.

Felni méret: R18

Az R18 jelölés a gumi oldalán található, és azt mutatja, hogy az abroncs egy 18 hüvelykes felnire való. Ez a méret a felső kategóriás autók és SUV-k körében népszerű. A vékonyabb oldalfal sportosabb vezethetőséget, de kisebb rugózási komfortot nyújt. Példa: 235/40 R18.

Súly index: 103

A sebességindex (angolul Loading Index) az abroncs oldalfalán feltüntetett számkód, mely azt mutatja meg, hogy az adott autóguminak milyen a maximális terhelhetősége. Ez az érték pedig mindig egy kerékre vonatkozik.
Fontos tudni, hogy a meghatározz súlyérték csak megfelelő guminyomás mellett érvényes, ugyanis ahogy csökken a gumi nyomása, úgy csökken annak a teherbírása is. Ezt az értéket abroncsvásárlás során mindenképpen figyelembe kell vennünk ahhoz, hogy a megfelelő gumiabroncsot tudjuk megvásárolni az autónkhoz.
Ha az LI érték 103, akkor az azt jelenti, hogy az adott gumi maximum 875 kg-ot tud elviselni. Ha egy négykerekű autóról van szó akkor a teljes terhelhetőség ennek a négyszerese (875*4=3500 kg).

Sebesség index : H

A „H” sebességindex maximum 210 km/h sebességet jelent, a gumi méretjelölése után olvasható, például: 195/65 R15 91H. Ez az egyik legelterjedtebb jelölés, középkategóriás személyautóknál gyakran használják. Fontos, hogy a megfelelő sebességindexű abroncs biztosítja a jármű terheléséhez és teljesítményéhez szükséges biztonságot.

Üzemanyag takarékosság: B

A „B” osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az „A” kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A „B” besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 70 dB

A 70 dB-es zajszint átlagos értéknek tekinthető, ami a legtöbb átlagos személyautó gumiabroncsra jellemző. Ez a zajszint hosszabb távon még elfogadható, de aki kifejezetten csendesebb vezetést preferál, az alacsonyabb decibelértéket válasszon.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!