KLEBER DYNAXER HP5 SUV 285/40R20 108Y nyári gumiabroncs

Name: KLEBER DYNAXER HP5 SUV 285/40R20 108Y nyári gumiabroncs
Brand: KLEBER
SKU: 680106
Price: 76400.00 HUF
Availability: InStock

KLEBER DYNAXER HP5 SUV 285/40R20 108Y nyári gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: XL

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:2026.05.19. - 2026.05.21. között, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 285/40R20
Idény: Nyári gumi
Márka: KLEBER
Mintázat: DYNAXER HP5 SUV
Cikkszám: KLE680106
Terhelés index (LI): 108
Sebesség index (SI): Y

76 400 Ft

Teljes szett ára (4 db): 305 600 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

DYNAXER HP5 SUV Mintázat:

Kleber Dynaxer HP5 SUV – Michelin-csoport nyári SUV-abroncsa: A osztályú nedves tapadás, B gördülési ellenállás, 142 méretben

Ha az autód SUV, crossover vagy magas hasmagasságú CUV, és A osztályú nedves fékutat akarsz Michelin-csoport minőségben – de nem prémium Michelin áron –, a Dynaxer HP5 SUV pontosan arra a helyre tervezett abroncs, amit a kocsid alá szeretnél. 142 méretben elérhető R16-tól R22-ig, az összes méretben A osztályú nedves tapadással és döntően B osztályú gördülési ellenállással.

Mi ez és kinek szól?

A Kleber Dynaxer HP5 SUV a Dynaxer HP5 személyautós modell SUV/crossover testvére. Kiindulópontként fontos tudni, hogy a két modell nem csupán más méretekben elérhető ugyanaz az abroncs – a SUV változat erősített karkasszal, magasabb terhelési indexekkel és SUV-specifikus futófelületi geometriával rendelkezik, ami a nehezebb, magasabb súlypontú jármuveknél szükséges stabilitást és kopásállóságot biztosítja.

A Kleber márka a Michelin-csoport 1910-ben alapított, 1981 óta a csoporthoz tartozó francia abroncsmárkája. A fejlesztés Michelin mérnöki infrastruktúrában zajlik, a gyártási szabványok Michelin szintűek – az árcímke azonban egy osztállyal lejjebb helyezkedik el. Ezt különösen érdemes figyelembe venni SUV-tulajdonosoknak, ahol a prémium abroncsmárkák és a középkategória közötti ár-különbség méretanként 20-40 euróval is tágabb lehet, mint a személyautó-kategóriában.

A HP5 SUV azoknak a sofőröknek szól, akik mindennapi városon átkelő, vegyes utcai-autópályás SUV-ot vezetnek, ahol a nyári biztonság – különösen nedves aszfalton – elsőrendű szempont, és akik nem akarnak feleslegesen fizetni a prémium márkalogóért. Komoly, tartós dinamikus pályahasználatra, AMG vagy M-Performance szintű SUV-ra, ahol a száraz kanyarteljesítmény is versenyszempont, a prémium Michelin Pilot Sport 4 SUV vagy Continental SportContact 7 jobb választás – de az áruk lényegesen magasabb.

EU gumicímke és mérettáblázat

A Dynaxer HP5 SUV egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy az összes elérhető méretben A osztályú nedves tapadást és jellemzően B osztályú gördülési ellenállást kapott az EU gumicímkén. Ez a kombináció a középkategóriás SUV-abroncsok között kiemelkedik.

Méret	Gördülési ellenállás	Nedves fékezés	Zajszint
215/65 R16 98H	B	A	71 dB
225/65 R17 102V	B	A	72 dB
235/55 R17 103Y XL	B	A	71 dB
235/65 R17 108V XL	B	A	71 dB
235/50 R18 101V XL	B	A	70 dB
255/50 R19 107W XL	B	A	73 dB
225/45 R19 96Y XL	B	A	70 dB
235/45 R20 100W XL	B	A	70 dB
255/45 R20 105W XL	B	A	73 dB
285/45 R19 111W XL	B	A	73 dB

A teljes méretkínálat 16"-tól 22"-ig 142 méretben érhető el, lefedve a kompakt crossover-ektől (pl. Dacia Duster, Skoda Karoq) egészen a nagy prémium SUV-okig (pl. BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90).

Melyik autóhoz melyik méret?

Autómodell	Ajánlott méret	Megjegyzés
Toyota RAV4 V (2018–)	225/65 R17, 235/55 R18	Alap és Dynamic méret
VW Tiguan II (2016–)	235/55 R17, 235/50 R18	Comfortline, Highline
Skoda Karoq (2017–)	215/65 R16, 235/50 R18	Style és Sportline
Hyundai Tucson IV (2020–)	235/55 R17, 235/50 R18	Style és N-Line
Kia Sportage V (2021–)	235/55 R17, 235/50 R18	GT-Line
BMW X1 U11 (2022–)	225/50 R18, 235/45 R19	sDrive és xDrive
Audi Q3 F3 (2018–)	215/65 R16, 235/50 R18	S-line méret
Renault Kadjar (2015–)	215/65 R16, 235/55 R17	Intens, Bose Edition
Peugeot 3008 II (2016–)	225/55 R17, 225/50 R18	Allure, GT
Dacia Duster II (2017–)	215/65 R16	Alap és Prestige méret

Főbb technológiák

SUV-specifikus karkasz és terhelési index

A HP5 SUV legfontosabb szerkezeti különbsége a személyautós változathoz képest az erősített karkasz. Egy teli csomagtartójú, 5 felnőttet szállító SUV tömege 400-700 kg-mal haladhatja meg ugyanolyan méretű személyautóét – ez az abroncs gumifalára és belső szerkezetére arányosan nagyobb nyomást jelent. Az XL (Extra Load) terhelési indexszel ellátott méretek biztosítják, hogy az abroncs ezt a terhelést is stabilan viselje, különösen autópályás sebességen és kanyarban.

A osztályú nedves keverék – az esős SUV-vezető legfontosabb biztosítéka

Az SUV-ok természetéből adódóan nehezebb fékezési helyzetük van, mint a személyautóknak – a tömeg miatt a féktáv fizikailag hosszabb. Emiatt az A osztályú nedves tapadás egy SUV-abroncsnál nem pusztán marketing-szempontból fontos: valódi biztonsági különbséget jelent vészfékezésnél nedves úton. A HP5 SUV az előző generációhoz képest 5%-kal rövidebb nedves féktávot biztosít belső teszten (225/45 R17 méretben mérve, kb. 1,6 m különbség 80-ról 0-ra fékezésnél).

Alacsony gördülési ellenállás SUV tömegnél is

Az SUV-ok fogyasztása abroncsonként magasabban indul az alapjánál, mint személyautóknál – ezért különösen értékes, hogy a HP5 SUV B osztályú gördülési ellenállást tart. Az anyavállalat Michelin sajtóközleménye szerint a HP5 vonalban az elődhöz képest 8%-os gördülési ellenállás-csökkentést értek el, ami fogyasztásbeli különbségként valóban érezhető hosszú autópályás meneteken.

Rim protector (felnikímélő) az összes 17"-os és nagyobb méretben

A HP5 SUV minden 17"-os és afeletti méretben rim protector (felnikímélő) gumiabroncs-szegéllyel rendelkezik, ami parkolóban és lassan kanyargott utakon védi a felni peremét az ütközéskároktól. Ez a részlet az SUV-tulajdonosok körében különösen hasznos.

Teszteredmények

A Kleber Dynaxer HP5 SUV önálló független teszteken egyelőre kevéssé dokumentált, mivel 2024-2025-ben jelent meg a piacon. Az anyavállalat Michelin és a Kleber sajtóközlemény belső összehasonlító tesztre hivatkozik, ahol az előző generációhoz képest az A osztályú nedves tapadást, az 5%-os nedves fékezési javulást és az 5%-os kopásállóság-növekedést mérték. A HP5 személyautós változatának 2026-os teszteredményei (7/13 Tyre Reviews, 7/9 Motor) adnak összefüggést a technológiai platform teljesítményéről.

A TyreLeader.ie értékelése szerint: „A Kleber Dynaxer HP5 SUV figyelemre méltó teljesítményt nyújt nedves körülmények között, A osztályú nedves tapadással az európai gumicímkén – ez a legjobb elérhető szint."

Forrás: Kleber – Dynaxer HP5 SUV termékoldal | Tyre Reviews – HP5 SUV mérettáblázat

Felhasználói visszajelzések

„Nagyon jó fékezés nedvesen. Magas biztonsági szint. Hosszú élettartam és tartósság. Alacsony gördülési ellenállás."
— Oponeo.co.uk értékelési összefoglaló, 255/50 R19 méret

„Az A nedves osztály valóban érezhető esős úton – az autó nem csúszik, hanem fékez. Meglepően csendes is a méretéhez képest."
— TyreLeader felhasználói visszajelzés összefoglaló

Összefoglalás

A Dynaxer HP5 SUV erősségei: A osztályú nedves tapadás az összes méretben, B osztályú gördülési ellenállás az összes méretben, SUV-specifikus megerősített karkasz, 142 méret R16-R22-ig, rim protector 17"-tól, Michelin-csoport fejlesztési és gyártási háttér, 5%-os nedves fékezési javulás az elődhöz képest, 5%-os kopásállóság-javulás az elődhöz képest.

Amire figyeljen: független összehasonlító teszten a HP5 SUV önálló tesztadatai egyelőre korlátozottan állnak rendelkezésre (2024-2025-ben debütált a modell), száraz dinamika és pályaszintű sportteljesítmény nem ez az abroncs profilja, kizárólag nyári abroncs.

Gyakran ismételt kérdések

Mi a különbség a Dynaxer HP5 és a HP5 SUV között?

Nem csupán a méretkínálat különbözik. A HP5 SUV erősített belső karkasszal, magasabb terhelési indexekkel és SUV-specifikus futófelületi geometriával rendelkezik, ami a nehezebb, magasabb súlypontú jármuveknél szükséges stabilitást és tartósságot biztosítja. Ha az autód SUV, crossover vagy CUV – még ha a mérete átfedne is a személyautós HP5 tartományával –, a HP5 SUV az ajánlott változat.

Megfelel-e a HP5 SUV elektromos SUV-okra?

Igen – a HP5 SUV B gördülési ellenállása és az A nedves tapadás kifejezetten jól illeszkedik az EV-k igényeihez, ahol az alacsony gördülési ellenállás hatótávolságot, az A nedves fékezés pedig a nagyobb tömeg miatti hosszabb fékút kompenzálását jelenti. Ellenőrizd az adott EV gyári méretspecifikációját is (egyes modelleknél OE-jelölt abroncs szükséges).

Mikor kell nyárira váltani SUV-on?

A +7°C feletti tartós hőmérsékleten a nyári keverék optimálisan dolgozik. SUV-on különösen érdemes nem halogatni: a nehezebb jármű tavasszal tovább „büntet" rossz abroncson. Ha a napi reggeli minimum tartósan +7°C fölé emelkedik (március végétől-április elejétől jellemzően), érdemes áttérni a HP5 SUV-ra.

Mekkora az élettartama a HP5 SUV-nak?

A gyártó 5%-os kopásállóság-javulást jelez az elődhöz képest. Felhasználói visszajelzések és a kategóriás adatok alapján 40 000-50 000 km közötti futásteljesítmény várható normál vegyes SUV-használat mellett. Agresszív, sportos vezetési stílusnál és nehéz, teli rakott SUV-nál ez lefelé korrigálható.

Hivatkozások

KLEBER

Kleber téli és nyári gumiabroncs minták

A francia gumiabroncs gyártó vállalat története 1910 kezdődik, amikor megnyitják az amerikai BF Goodrich gyártó első franciaországi üzemét, ahol főként teherautókhoz és személygépkocsikhoz gyártanak jó minőségű abroncsokat. 1930-ban gyártják le az első repülőgépekhez kifejlesztett gumiabroncsot, melyet később több is követ. 1938-ban a BF Goodrich franciaországi érdekeltségeiben francia befektetéseket is invesztálnak, ekkor a gyártó nevét Colombes – Goodrich-re változtatják. A II. világháború befejtét követően a cég főhadiszállását Párizsba költöztetik, a Kleber utcába, ekkor veszi fel a vállalat a Kleber nevet. Az ezt követő éveket a folyamatos fejlődés jellemzi, 1948-ban már mezőgazdasági gépekre is készítenek gumiabroncsokat.

A cég készít a világon elsőként tömlő nélküli gumiabroncsot, igaz ez még integrált belsővel rendelkezik. 1960-tól alkalmazkodnak a kor követelményeihez, és átállnak a radiál vázzal és textil-övvel ellátott gumiabroncsok gyártására. 1969-ben a Klebert kérik fel a világhírű Concorde repülőgép gumiabroncsainak elkészítéséhez. 1981-ben a gyár többségi tulajdonosa a Michelin konszern lesz, ettől fogva a csoporton belül a középkategóriás és annál jobb nagyon jó minőségű abroncsok fejlesztésére és gyártására koncentrálnak, melyhez a Michelin óriási tapasztalatát és magasan fejlett technológiáit is igénybe vehetik. A 2000-es évek elején útjára indítják sikeres Dynaxer és Viaxer modelljeiket. Leginkább a nagy teljesítményű járművekre gyártanak téli-, nyári-, és négyévszakos gumiabroncsokat.

Amit a Kleberről tudni kell

A Kleber cég mottója talán a vezessünk biztonságosan lehetne. Gyakori tanácsokat ad a kezdő és haladó sofőröknek is. Szerintük a defekt megelőzés az abroncsot cserét jelenti, ugyanis kopott felülettel sokkal nagyobb a csúszásveszély, és a féktávolság is megnő. A kerekeken található egy kopásjelző, amit törvény értelmében le kell, amint a kerék elér odáig. A defektek kellemetlen pillanatokat okoznak mindenkinek, hiszen akkor történik meg, amikor a legkevésbé számítunk rá. Soha ne erővel, hanem ésszel próbáljuk kicserélni. Egyik fontos szabály, hogy a pótkerékkel ne menjünk túl gyorsan, amíg le nem ellenőrizzük az állapotát.

A Kleber kerekek az ADAC teszteken is nagyszerű pontokat értek el, a prémium kategória részét képezik. Amikor megérkezik a hűvösebb idő, és a hőmérsékletem 7 fok alá esik, érdemes az autón lévő kerekeket téli gumiabroncsokra cserélni, ugyanis azon a hőmérsékleten a nyári elkezd keményedni, és a tapadása is csökken. A téli gumikat azonban direkt a hideg hónapokra tervezték, a nedves, vizes, havas utakon fog a legjobban futni. A Kleber abroncsok mindig csökkentik a féktávolságot, ezáltal biztonságosabb vezetés nyújt.

Válasszuk ki jól a nyári gumikat!

A nyári abroncsoknál ennek pont az ellentettje igaz. Amikor a hőmérséklet újra fölfelé megy, akkor a téli gumikat érdemes garázsban tárolni. A nyári abroncsok úgy lettek kitalálva, hogy ne küzdjenek a meleggel. A gyártó termékei bár nem esnek az olcsó kategóriába, azonban a prémium mindenkit biztosított arról, hogy autója a legjobbat kapja, és tényleg biztonságossá válik a mindennapi közlekedés. A kerék megvásárlásánál figyelembe kell venni, hogy az egy tengelyen levő abroncsok márkája mindig megegyezzen, ugyanígy a mérete, miközben a használati kategóriát sem szabad cserélni.

Ma már választhatunk diagonal vagy radial kerekeket, de ne cserélgessük őket, hanem akkor minden kereken használjuk ugyanazt. A terelés indexet vegyük figyelembe, hiszen a mi kényelmünket és biztonságunkat tartja szem előtt. Ez lehet nagyobb, mint amennyi a mi kocsink, azonban kisebb soha.

Paraméterek

Profil	285
Arány	40
Átmérő (coll)	20
Terhelés index (LI)	108
Sebesség index (SI)	Y
Erősített oldalfal	XL
Defekttűrő	Nem
Idény	Nyári gumi
Felhasználás	SUV
Gyártói kód	680106
Fogyasztás	B
Fékezés	A
Zaj	73 dB
Peremvédelem	FSL
Elektromos	Nem

Profil arány: 40

Ez az érték a gumi oldalán, például a 205/40 R17 formátumban szerepel. A 40-es profil már némi kompromisszum a sportosság és a kényelem között – kevésbé ráz, mint az alacsonyabb profilok, de még mindig dinamikus.

Felni méret: R20

Az R20 jelölés azt mutatja, hogy a gumiabroncs egy 20 hüvelykes felnire illeszkedik. Ez a méret nagy teljesítményű és SUV járműveken gyakori. A nagy átmérő fokozott úttartást biztosít, de rontja a komfortérzetet. A jelölés például így néz ki: 255/45 R20.

Súly index: 108

A súly index (LI) egy olyan numerikus jelölés, melyet az abroncsok oldalfaláról tudjuk leolvasni. Azt mutatja meg az autóvezetőnek, hogy mekkora az adott gumi maximális terhelhetősége. Ezt a terhelési indexet mindenképpen figyelembe kell vennünk akkor, ha az autónkra új gumiabroncsokat kell vásárolnunk. Ha a súly index LI 108, akkor azt tudhatjuk meg a gumiról egy táblázat segítségével, hogy a maximális terhelhetősége 1000 kg. Ezt az értéket minden esetben kerekenként kell értelmeznünk.
Ez a terhelési érték már valóban egy nagy súlyindexet jelent, a LI 108 értékű gumiabroncsokat éppen ezért a legtöbb esetben a gyártók kimondottan nagyobb teherautók, illetve terepjárókra szokta ajánlani. A terhelési index értelmezése során tudnunk kell, hogy az adott érték csak a gyártó által előírt guminyomással érvényes.

Sebesség index : Y

A „Y” jelölésű abroncs akár 300 km/h sebességre is alkalmas, például: 255/35 R19 96Y. A gumi oldalán, a méret és terhelési index mögött található. Ez a sebességindex kizárólag a csúcsteljesítményű autókhoz készült abroncsokon jelenik meg. Fontos, hogy ilyen abroncsot csak akkor válasszunk, ha a jármű teljesítménye ezt valóban megköveteli.

Erősített oldalfal: XL

Az XL gumi jelölés azt jelenti, hogy az abroncs megnövelt terhelhetőségű (Extra Load). Ezek a gumik magasabb belső nyomásra tervezettek, így nagyobb súlyt képesek elviselni, mint a normál változatok. Jellemzően nagyobb teljesítményű vagy nehezebb járművekre (pl. SUV, kombi, elektromos autó) ajánlottak, ahol a plusz teherbírás biztonságot és jobb kezelhetőséget jelent. A jelölés az oldalfalon található, például: 205/55 R16 94V XL.

Üzemanyag takarékosság: B

A „B” osztály jó üzemanyag-hatékonyságot jelöl, valamivel magasabb gördülési ellenállással, mint az „A” kategória, de még mindig hatékony választás. Ez az érték a gumi oldalfalán lévő címkén látható, ahol egy skála mutatja az energiahatékonyság szintjét. A „B” besorolású gumiabroncsok megfelelő kompromisszumot nyújtanak a fogyasztáscsökkentés és más menettulajdonságok között.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): A

Az A osztályú gumiabroncsok a legjobb nedves fékezési teljesítményt nyújtják. Esőben rövidebb fékutat biztosítanak, hatékonyabban vezetik el a vizet, és csökkentik a megcsúszás kockázatát. Stabilitást és biztonságot adnak, különösen vizes úton.

Külső gördülési zaj: 73 dB

A 73 dB-es zajszint egyértelműen a magasabb zajkategóriába tartozik, hallható gördülési zajjal jár. Elsősorban olyan felhasználók számára megfelelő, akiknél a zajkomfort kevésbé prioritás, például terepjáró abroncsok vagy erős profilú gumik esetén tipikus érték.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!

Raktárunk és szervizeink címei

Cím:
Károly király utca 145. E épület
2040 Budaörs

GPS koordináták:
47.449003 (földrajzi szélesség) / 18.960306 (földrajzi hosszúság)

Cím:
Szőlőskert utca 1/B (a Shell benzinkút mögött)
2092 Budakeszi

GPS koordináták:
47.501767 (földrajzi szélesség) / 18.918525 (földrajzi hosszúság)

Cím:
Raktárvárosi út 1, Depo 3/A
2045 Törökbálint

GPS koordináták:
47.4430015 (földrajzi szélesség) / 18.9351497 (földrajzi hosszúság)

Vélemények (0 vélemény)

Írjon véleményt a termékről

Értékelés

Rossz Kiváló

Megjegyzés: HTML használata nem engedélyezett!

Kérjük, pipálja be a négyzetet

KLEBER DYNAXER HP5 SUV 285/40R20 108Y nyári gumiabroncs

KLEBER DYNAXER HP5 SUV 285/40R20 108Y nyári gumiabroncs

Paraméterek

Leírás

Márka

Szállítás

Kleber Dynaxer HP5 SUV – Michelin-csoport nyári SUV-abroncsa: A osztályú nedves tapadás, B gördülési ellenállás, 142 méretben

Mi ez és kinek szól?

EU gumicímke és mérettáblázat

Melyik autóhoz melyik méret?

Főbb technológiák

Teszteredmények

Felhasználói visszajelzések

Összefoglalás

Gyakran ismételt kérdések

Hivatkozások

Kleber téli és nyári gumiabroncs minták

Amit a Kleberről tudni kell