Miért nem ideális a nyári gumi hóban?

A nyári gumi hóban való használata minden túlzás nélkül felér egy kisebb öngyilkossággal, hiszen a gyártók nem véletlenül találtak ki korábban külön téli és külön nyári használatra alkalmas abroncsokat, amelyek nem csak árukban és mintázatukban, hanem ami a legfontosabb, az anyagösszetételükben is rendkívül különböznek egymástól. Ez bár sokak szerint igencsak elenyésző apróság, a gyakorlatban azonban mégis annyira meghatározó tényező, hogy könnyen az életünkbe, de garantáltan autónk épségébe is kerülhet, ha nem vesszük figyelembe, illetve nem tartjuk be. Hogy miért? Erre a kérdésre az alábbiakban próbálunk meg válaszolni!

Ezért sem megfelelő a nyári gumi hóban

Az első és legfontosabb dolog, ha azt kérdezzük magunktól, hogy miért nem jó a nyári gumi hóban, az nem más, minthogy alaposabban is belegondolunk abba, hogy milyen mintázattal szállítják a különféle évszakokhoz szánt abroncsokat. Habár még mindig vannak, akik mindent jobban tudnak a szakembereknél, ezáltal úgy vélik, hogy a gumi az gumi, így télen és nyáron teljesen mindegy, milyent is használunk, az autó gurulni fog tőle, ami a valóságban igaz is, de vajon a biztonság tekintetében is kijelenthetjük-e ezt? Természetesen egyáltalán nem, így érdemes a leginkább észrevehető különbséggel kezdeni a tévhit megcáfolását!

A nyári gumi hóban ugyanis elsődlegesen azért nem állja meg a helyét, mert a mintázat tekintetében a gyártó mérnökei nem úgy álmodták meg az egyes barázdákat, hogy az ideális legyen arra, hogy megbirkózzon a hóval. A nyári abroncsok ugyanis jellemzően a vízelvezetésre lettek kiélezve, határozottan nagy felülettel érintkeznek a talajjal, kevés megszakítással, ami arra szolgál, hogy a legnagyobb melegben is megőrizzék tapadásukat, mindeközben pedig megbirkózzanak akár az erősen vizes aszfalttal is. Ha viszont hóval találkoznak, a hó azonnal eltömítené ezeket a felületeket, és kvázi egy fagyos, sima, nem mellesleg pedig hengeres felszínt hozna létre, ami nem csak a megállást, hanem a folyamatos haladást és a menetbiztonságot is ellehetetlenítené.

A téli abroncsok felülete ugyanis egészen más kialakítással rendelkezik. Habár a széles és mély árkok itt is megtalálhatók, ezekhez olyan mintázatot alakítottak ki a gyártó mérnökei, amelyek öntisztító tulajdonságokkal rendelkeznek, vagyis képesek elvezetni a vizet, ellenben kitaszítják magukból a gumiba beleragadó havat és latyakot, ezáltal csökkentve a megcsúszás veszélyét. Természetesen ez még nem minden, a téli abroncsok mintázatán ugyanis rendre nagyon sok aprócska lamella található, amelyek megtörik a nagyobb blokkokat, és mozgás közben egyfajta öntapadó hatást váltanak ki az abroncsból, aminek köszönhetően hidegebb aszfalton, sőt havas úton is sokkal nehezebben csúszunk meg, vagy ha meg is csúszunk kicsit, akkor hamar meg tudunk majd állni.

A gumikeverék is sokat nyom a latba

A nyári gumi hóban ugyanakkor nem csak a mintázat, hanem az anyagkeverék miatt sem túl szerencsés választás. A nyári gumik ugyanis rendszerint nagyon kemény és szilárd összetételből készülnek, ami a hideg aszfalton nem tud meglágyulni, sőt mi több, inkább még jobban megkeményedik majd, aminek hatására még akkor is könnyebben megcsúszhatunk vele, ha nincs hó és teljesen szárazak az utak, mindössze kellemetlenül hideg idő van odakint. Soha ne tegyük ki tehát magunkat és a forgalom többi résztvevőjét sem annak a veszélynek, hogy egy a jó időhöz megálmodott nyári abronccsal indulunk útnak télen.