DEBICA NAVIGATOR 2 185/70R14 88T négyévszakos gumiabroncs

Name: DEBICA NAVIGATOR 2 185/70R14 88T négyévszakos gumiabroncs
Brand: DEBICA
SKU: 539624
Price: 25200.00 HUF
Availability: InStock

DEBICA NAVIGATOR 2 185/70R14 88T négyévszakos gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: NINCS

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:2026.04.22. - 2026.04.24. között, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 185/70R14
Idény: Négyévszakos
Márka: DEBICA
Mintázat: NAVIGATOR 2
Cikkszám: DEB539624
Terhelés index (LI): 88
Sebesség index (SI): T

25 200 Ft

Teljes szett ára (4 db): 100 800 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

NAVIGATOR 2 Mintázat:

Debica Navigator 2 – négyévszakos alap, amelyik havon erős, máshol bevallja korlátait

A négyévszakos gumik világa tele van félreértésekkel. Sokan úgy gondolják, hogy egy all-season abroncs mindkét irányba egyformán teljesít – kicsit jobb a nyárinál télen, kicsit jobb a télinél nyáron. Ez elméletben igaz, de a valóság árnyaltabb: a legtöbb budget all-season gumi valójában egy irányba van elhajolva. A Debica Navigator 2 is.

A Navigator 2 téli irányba hajló all-season gumi. Ez nem spekuláció – a felhasználói visszajelzések (6 értékelés, 66,5% átlag a tyrereviews.com-on) és az egyetlen rendelkezésre álló szakmai teszt-megemlítések egyértelműen mutatják: hóban és jégen az abroncs teljesít, nedves aszfalton vannak korlátai. Fontos tisztázni: a Navigator 2-nek egyetlen ADAC vagy Auto Bild szintű szakmai teszt sincs a nyilvánosan elérhető forrásokban (tyrereviews.com, 2026. február). Ezért ebben a leírásban kizárólag ellenőrzött felhasználói visszajelzésekre és gyártói adatokra támaszkodunk – spekulatív számokat nem közlünk.

Amit a felhasználók mondanak – 6 értékelés, összesen 100 000+ km tapasztalat

A felhasználói visszajelzések mintázata egyértelmű: aki havas, hideg, száraz klimában használja, általában elégedett. Aki esős-nedves klimában használja, komoly fenntartásokat fogalmaz meg.

Pozitív tapasztalat: 'Száraz és havas utakon nagyon jó. Jeges utakon is jól teljesít. Nedves felületen sajnos nagyon rossz.' (Üzbekinova autós, 60 000 km után.) 'Chevrolet Sparkon 25 000 km, forró nyáron (40-50°C) sem volt panaszom rá.' Ez az uzbekinovai tapasztalat lényegében a Navigator 2 profilját írja le: száraz és hideg-havas klimára tervezve.

Negatív tapasztalat: Ford Focus MK1-en (185/70 R14), 25 000 km normál tempóval – az értékelő elveszítette a kontrollt nedves kanyarban 25 mph-val haladva. A gumi ekkor 2,5 éves volt. Mercedes C 220 CDI-n (195/65 R15), 25 000 mérföld alatt a gumi tapadása esőben drasztikusan romlott. Az értékelő mindkét esetben hangsúlyozza: nem sportosan vezet, és az út ismert volt.

Ezek a tapasztalatok nem anekdota – egy Ford Focus MK1-es sofőr, aki ismert úton 25 mph-val kanyarodik és tapadást veszít, az egy dokumentált és figyelmeztető visszajelzés.

Technológia és konstrukció

A Debica Navigator 2 aszimmetrikus mintázatot alkalmaz, amely az all-season kategóriában tipikusan a száraz és nedves teljesítményre optimalizált. Az abroncs M+S jelölással rendelkezik, ami alapvető téli alkalmazhatóságot jelöl – de hangsúlyozni kell, hogy az M+S jelölés kevésbé szigorú követelmény, mint a 3PMSF (hópehely). A 3PMSF standardizált havas fékút-tesztet követel meg, az M+S öndeklaráció.

A Goodyear-Dunlop-csoporton belüli pozicionálás alapján a Navigator 2 a legbástyásabb budget kategóriába tartozik – tehát az anyagköltség és a kompromisszumok szintje maximálisak a csoport portfóliójában. Ez megmagyarázza, hogy miért teljesít havon jól (téli elemek a mintázatban), de miért korlátozott nedvesen (nincs kellő befektetés a keverékbe és a mintageometriába).

Navigator 2 vs. Navigator 3 – mi változott valóban

A Navigator 3-at 2024-től tesztelik szakmailag (Motor 2024, 2025; Wybor Kierowcow 2025). A két generáció közötti különbség a mérhetően dokumentált szakmai adatokból következtethető:

Szempont	Navigator 2	Navigator 3
Szakmai tesztek szama	0 (nincs publikus)	4 (Motor 2024-2025, WK 2025, ABild 2025)
Felhaszonaloi atlag	66,5% (6 ert.)	75,4% (8 ert.)
Havas fekut (Motor 2024 SUV, 235/60 R18)	Nem tesztelt	1/9 – 18,2 m
Nedves fekut (Motor 2024 SUV)	Nem tesztelt	9/9 – +21% a legjobbtol
Gordulesi ellenallas (Motor 2025)	Nem tesztelt	1/7 – legjobb a tesztben
Osszesitett Motor 2025	Nem tesztelt	5/7
Osszesitett WK 2025	Nem tesztelt	3/6 – dobogo
3PMSF tanusitvany	Nincs (M+S)	Nincs publikusan igazolva

A Navigator 2 eseteben publikus ADAC/Auto Bild teszt nem elerheto – a fenti mezon adatok a Navigator 3-ra vonatkoznak, osszeveteskeppen.

Mikor érdemes a Navigator 2-t választani

Két eset van, amikor a Navigator 2 még mindig releváns döntés. Az első: ha az adott méretben a Navigator 3 nem elérhető, és az ár jelentősen alacsonyabb. A második: ha a felhasználó elsősorban száraz, hideg éghajlaton vezet (kontinentális klíma, kevés csapadék), ahol a nedves gyengeség ritkán kerül előtérbe.

Egyébként a Navigator 3 kiegyensúlyozottabb választás: több szakmai teszten igazolt, magasabb felhasználói elégedettséggel (75,4% vs. 66,5%), és a 2025-ös Motor teszten nyerte a gördülési ellenállás kategóriát.

Figyelmeztetés a nedves teljesítménnyel kapcsolatban

A felhasználói visszajelzések alapján – és a Navigator 3 nedves teszteredményei alapján, amelyek a sorozat karakterét mutatják – a Debica Navigator sorozat nedves aszfalton nem erős kategória. Aki esős klímában, rendszeresen nedves úton, 80+ km/h tempón vezet, annak a Continental AllSeasonContact 2, a Michelin CrossClimate 3 vagy a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 mért, dokumentált nedves biztonsági előnnyel rendelkezik.

Gyakran ismételt kerdesek (FAQ)

Van-e 3PMSF tanúsítványa a Navigator 2-nek?

A publikusan elérhető adatok alapján a Navigator 2 M+S jelöléssel rendelkezik. A 3PMSF (hópehely szimbólum) megléte vagy hiánya a gyártói adatlapból ellenőrizhető – ha a termékoldalon nem szerepel a hópehely szimbólum, akkor az abroncs csak M+S minősítésű, ami kevésbé szigorú téli követelmény.

Autópályán is biztonságos a Navigator 2?

Elméletben igen, de a felhasználói visszajelzések – köztük tapadásvesztési incidensek nedves úton – óvatosságra intenek. Autópályán, esős körülmények között 130 km/h közelében a Navigator 2 nedves korlátai hangsúlyozottan érezhetők.

Meddig tart egy szett Navigator 2?

Egy felhasználó 60 000 km-t tett meg, de általánosítani nehéz: a Navigator 2 gumikeveréke több felhasználónál 2-3 év után keményedett, ami nedves teljesítményt rontott. A legjobb esetben 4-5 szezon, de a keverék korát érdemes figyelni.

A Debica cég elkötelezett amellett, hogy rendkívül kedvező áron nyújtson jó minőségi abroncsokat a vezetők számára. Ez a négyévszakos gumiabroncs biztonságos vezethetőséget és nagy üzemanyag-megtakarítást jelent a teljes élettartama alatt a nyári és téli szezonban egyaránt. Jó teljesítmény jellemzi a száraz és nedves utakon, az S alakú oldalsó barázdák megfelelő hatékonysággal vezetik el a nagy mennyiségű csapadékot is. A megerősített gumiabroncsban megnövelték a szilárdságot, és még hosszabb lett a futásteljesítmény.

DEBICA

Debica téli és nyári gumiabroncs minták

A Debica gumiabroncs gyárat Lengyelországban 1937-ben kezdik meg építeni, amikor is Debica városa mellett létrehozzák az első gyártói üzemet az amerikai General Tire bevonásával, valamint a lengyel kormány segítségével. Nem egészen két év múlva gyártják le az első gumiabroncsokat, majd a II. világháború megakasztja a gyár fejlődést. A háború befejeztét követő öt év a talpra állás időszaka, majd az ötvenes évek során kezd a cég nagyobb számú gyártásba és országos szintű terjeszkedésbe.

A 90-es évek eleje a komolyabb szerkezetátalakítások ideje, majd 1995-ben a kormányzati privatizáció keretében a világ harmadik legnagyobb gumiabroncsgyártója, a Goodyear vásárolja meg a lengyel gumigyártót. A Goodyear óriási változtatásokat visz végbe a Debica minden szerkezeti elemében, megfelelteti a legújabb nemzetközi szabványoknak, magasabb szintre emeli a fejlesztési technológiákat, modernizálják a gyártási folyamatot, és lényegesebben hatékonyabbá teszik a forgalmazást. Legelőször a teherautókra és más haszongépjárművekre szánt abroncsok minőségét és gyártását fejlesztették, majd 2000-től céltudatos munkával s személyautó abroncsgyártást is magas szintre emelték. 2009-ben megkapták Lengyelországban az év gumiabroncs gyártója elismerést, 2011-re a cég már olyan minőségű gumiabroncsokat, amelyek tökéletesen megfelelnek a szigorú európai gumiabroncscímke követelményeinek is. A Debica jelenleg a Goodyear budget kategóriás gumiabroncsit gyártja, és egyre több országban forgalmazzák termékeiket.

A Debica autógumi csak egy lenne a sok közül?

Legfőképpen új gépjármű tulajdonosok körében merül fel az a kérdés, hogy egy esetleges gumicserénél melyik márkát válasszák. Ilyenkor szokott bejönni a képbe a barátok, családtagok, rokonok, de a munkatársak véleménye is, ami általában nagyban befolyásolja a végleges döntést. Persze ez fordítva is igaz szokott lenni, amikor megvesszük az első autónkat, hamarosan többen is kérdezgetni fognak a tapasztalatainkról. Sajnos nem lehet egységes az emberek véleménye, hiszen mindannyian máshogy használjuk az autónkat, vannak, akik többet, vannak, akik kevesebbet.

Mielőtt elkezdünk keresgélni a választék között, érdemes egy vizsgálatot tartani. Figyeljük meg, hogy milyen területen lakunk, általában esős, vagy inkább száraz körülmények a jellemzőek. Azt is érdemes végiggondolni, hogy mikor fogjuk használni az autót, mivel nem ugyanolyan hatással kell számolnunk a lakott területen belül, vagy a főutakon. Az autóabroncsok között a különbség akkor látszódik meg, amikor kihajtunk a városból, vagy amikor elkezd szakadni az eső és lehullik az első hó.

Mi alapján válasszunk?

Mindig legyünk tisztában az autónk jellemzőivel. A fővárosi utakhoz használhatjuk a gazdaságosabb abroncsokat is. A Debica márka kínálatában találni fogunk prémium kategóriát nem elérő gumikat, azonban, ha a mi autónk sem éri el ezt a kategóriát, akkor tökéletesen megfelel majd. A kis- és középkategóriájú autók, az idősebb és kisebb teljesítményű járművek a gazdaságosabb abroncsokért is hálásak lesznek, persze ezt a saját elvárásaink is nagyban fogják befolyásolni. Azt tudnunk kell, hogy a prémium kategória minden autóra felszerelhető, azonban a nagy teljesítményű, több lóerős és gyorsasághoz szokott gépkocsikra mindig ajánlott.

Amennyiben a Debicát választjuk, tudnunk kell, hogy a kedvező árakról híresek, viszont kompromisszumokat is kell kötni. Az alacsonyabb árfekvés sok dolgozó ember számára hívogató lehet, az árért pedig egy erős középkategóriás kereket kap cserébe. A városon belüli közlekedéshez, a rövidebb távok megtételéhez, vagy a ritka használathoz passzol.

Paraméterek

Profil	185
Arány	70
Átmérő (coll)	14
Terhelés index (LI)	88
Sebesség index (SI)	T
Erősített oldalfal	Nincs
Defekttűrő	Nem
Idény	Négyévszakos
Felhasználás	Személyautó
Gyártói kód	539624
Fogyasztás	D
Fékezés	E
Zaj	71 dB
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 185 mm

A „185” szám a gumi oldalán a típusjelölés elején helyezkedik el. Középkategóriás autóknál gyakran alkalmazzák, mivel megfelelő tapadást és komfortot biztosít a mindennapi használathoz.

Profil arány: 70

A 70-es értékű abroncsok klasszikus megjelenésűek, puhább rugózást nyújtanak. Kis és közepes méretű autóknál hasznos olyan területeken, ahol sok a kátyús vagy murvás út.

Felni méret: R14

Az R14 jelölés arra utal, hogy a gumiabroncs egy 14 hüvelykes keréktárcsára való. A gumi oldalán ez az információ a sorozat utolsó eleme. Fontos, hogy az abroncs pontosan illeszkedjen, ellenkező esetben nem biztosított a stabil haladás. Az R14 méret gyakori kompakt autókon. Példa: 175/65 R14.

Súly index: 88

Az autógumi súlyindexe (LI) nevezhető egy speciális mutatószámnak, mely a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve. Ez az egyik legfontosabb mechanikai tulajdonságára, az abroncs terhelhetőségére vonatkozóan ad tájékoztatást az autóvezetők számára. A terhelési indexet angolul Loading Indexnek nevezik, innen jön az „LI” rövidítés. Fontos, hogy ezt az LI értéket mindig egyenként, abroncsoként kell számolni. Ha egy gumiabroncs terhelési indexe LI 88, akkor az azt mutatja meg, hogy az adott abroncs maximális terhelése 560 kg. Ez a jelölés már egy magasabb terhelési kapacitásnak felel meg, ez pedig azt jelenti, hogy az adott abroncs képes igen nagy terhelést is elviselni. Ezek a gumiabroncsok általában nagyobb járművek, teherautók, illetve terepjárók számára lett kifejlesztve. Gumiabroncs vásárlása során fontos, hogy kövessük a gyártói ajánlásokat, és mindig ellenőriznünk kell azt is, hogy az adott gumi valóban megfelel-e a jármű terhelési kapacitásának.

Sebesség index : T

A „T” sebességindex 190 km/h végsebességet engedélyez. Ezt a jelzést a gumiabroncs méretkódja mögött találjuk, például: 175/65 R14 82T. Általánosan elterjedt jelölés, különösen kisebb városi autók és kompakt modellek esetében. Fontos, hogy az autógyártó által előírt minimumot mindig betartsuk, mert a nem megfelelő indexű abroncs gyors használat mellett túlmelegedhet.

Üzemanyag takarékosság: D

A „D” kategóriás abroncsok már kevésbé takarékosak, mivel nagyobb gördülési ellenállást produkálnak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztással jár. Ez az információ a gumiabroncs címkéjén, a többi teljesítményérték mellett szerepel. Fontos figyelembe venni ezt a jelölést, ha hosszú távon szeretnénk üzemanyagot megtakarítani.

Fékezés (Nedves úton való tapadás): E

Az E osztály már alacsonyabb nedves tapadást és hosszabb fékutat jelent. Csak mérsékelt igénybevételre javasolt, hiszen biztonság szempontból kevésbé megbízható, mint a magasabb osztályok.

Külső gördülési zaj: 71 dB

A 71 dB-es zajszint kissé az átlag felett helyezkedik el. Városi forgalomban nem feltűnően zajos, de nagyobb sebességnél – például autópályán – már hallhatóan megnövekedhet a menetzaj, ezért érzékenyebb vezetők számára érdemes lehet csendesebb változatot választani.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!