Goodyear Vector 4Seasons SUV – Az egész éves SUV gumi, amelyik tényleg teljesít
Négyévszakos gumiabroncsból rengeteg van. Olyat találni, amelyik a nagy független tesztelők előtt is megállja a helyét – ennél jóval kevesebb van. A Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 2024-ben az ADAC valamennyi idők első négyévszakos tesztgyőztese lett azzal, hogy elsőként kapott "Jó" minősítést az ADAC négyévszakos gumi tesztjén. Ugyanebben az évben megnyerte az Auto Zeitung tesztjét is, 2025-ben pedig újra az ADAC élén végzett – ezúttal 16 versenytárs között.
A Vector 4Seasons Gen-3 SUV ennek az abroncsnak az SUV-ra méretezett változata: ugyanaz a technológia, SUV-specifikus méretekkel, magasabb terhelési indexekkel, R16-tól R21-ig – crossoverekre, kompakt és középkategóriás terepjárókra kalibrálva.
Mi az a Goodyear Vector 4Seasons SUV és kinek szól?
A Vector 4Seasons Gen-3 SUV egy valódi négyévszakos abroncs – nem "inkább nyári" és nem "inkább téli". A 3PMSF (háromcsúcsú hegy + hópehely) tanúsítással rendelkezik, ami azt jelenti, hogy Európa-szerte megfelel a téli gumikra vonatkozó előírásoknak, és nem csupán M+S jelölésű. Ez a különbség, ami novembertől márciusig számít az autópályán.
A SUV-os változat lényege: az oldalfal szerkezete és a terhelési indexek az SUV-ok nagyobb tömegéhez és magasabb súlypontjához igazítottak. A méretek 16–21 colos felnikhez érhetők el, és tipikus crossover és kompakt SUV méreteket fednek le – de megtalálható köztük néhány prémium SUV méret is egészen R21-ig.
Kinek való:
- Kompakt és középkategóriás crossover és SUV sofőrök, akik nem akarnak félévente gumit cserélni, de a biztonságból sem engednek
- Akik évi átlag 5–15 havas/fagyos nappal számolnak, síterepre nem járnak rendszeresen, de azt a néhány téli reggelt sem akarják kockáztatni nyári gumival
- Akiknek az üzemanyag-hatékonyság is szempont – a Vector 4Seasons Gen-3 a legalacsonyabb gördülési ellenállások egyikét produkálta teszteken (Auto Bild 2024: 2. hely 23 gumi között)
- Akiknek fontos a hosszú futásteljesítmény – az Auto Bild 2025-ös tesztjén becsült 68 000 km kopásállóságot mértek, ami négyévszakos abroncsra kivételesen magas szám
EU gumicímke és mérettáblázat – SUV méretek
A Vector 4Seasons Gen-3 SUV változat 46 méretben érhető el R16-tól R21-ig. A legtöbb méretvariáns B osztályú nedves fékezési besorolást kapott, és több R17–R18-as méretben B üzemanyag-besorolás is megjelenik, ami négyévszakos SUV-guminál kiemelkedő.
|
Méret
|
Terhelési index
|
Sebességindex
|
Üzemanyag
|
Nedves fékezés
|
Zaj (dB)
|
|
215/70 R16 100 H
|
100
|
H (210 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
215/60 R17 100 V XL
|
100
|
V (240 km/h)
|
B
|
B
|
71
|
|
225/60 R17 103 V XL
|
103
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
235/55 R17 103 V XL
|
103
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
235/65 R17 108 H XL
|
108
|
H (210 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
225/55 R18 102 V XL
|
102
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
235/55 R18 104 V XL
|
104
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
235/60 R18 107 V XL
|
107
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
255/55 R18 109 V XL
|
109
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
73
|
|
265/60 R18 110 V XL
|
110
|
V (240 km/h)
|
A
|
C
|
71
|
|
235/50 R19 99 V
|
99
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
|
235/55 R19 105 V XL
|
105
|
V (240 km/h)
|
C
|
B
|
73
|
|
255/50 R19 107 Y XL
|
107
|
Y (300 km/h)
|
C
|
C
|
72
|
|
255/55 R19 111 W XL
|
111
|
W (270 km/h)
|
C
|
B
|
73
|
|
275/45 R20 110 Y XL
|
110
|
Y (300 km/h)
|
B
|
B
|
73
|
|
285/40 R21 109 Y XL
|
109
|
Y (300 km/h)
|
C
|
B
|
72
|
Forrás: Tyre Reviews – Vector 4Seasons Gen-3 SUV méretek
A 275/45 R20-as méretben B üzemanyag-besorolás és B nedves fékezés egyszerre jelenik meg – ez 20 colos SUV-méretben kifejezetten jó kombináció. A 255/50 R19-es és 285/40 R21-es méretekben Y sebességjelölés (300 km/h) is kapható, ami prémium sport-SUV-okra utal.
Melyik autóhoz melyik méret?
|
Autó
|
Gyári méret
|
Javasolt Vector 4Seasons Gen-3 SUV méret
|
|
Volkswagen Tiguan (2016–)
|
235/55 R17
|
235/55 R17 103 V XL
|
|
Skoda Karoq (2017–)
|
215/60 R17
|
215/60 R17 100 V XL
|
|
Skoda Kodiaq (2016–)
|
235/55 R17
|
235/55 R17 103 V XL
|
|
Toyota RAV4 V (2018–)
|
225/65 R17
|
225/60 R17 103 V XL
|
|
Hyundai Tucson III-IV (2015–)
|
225/55 R18
|
225/55 R18 102 V XL
|
|
Kia Sportage IV-V (2016–)
|
225/55 R18
|
225/55 R18 102 V XL
|
|
Ford Kuga II-III (2012–)
|
235/50 R18
|
235/55 R18 104 V XL
|
|
Opel Grandland X (2017–)
|
225/55 R18
|
225/55 R18 102 V XL
|
|
Renault Kadjar (2015–)
|
225/55 R17
|
235/55 R17 103 V XL
|
|
Peugeot 3008 II (2016–)
|
225/55 R18
|
225/55 R18 102 V XL
|
|
BMW X1 (F48/U11, 2015–)
|
225/55 R17
|
235/55 R17 103 V XL
|
|
BMW X3 (G01, 2017–)
|
225/60 R17
|
225/60 R17 103 V XL
|
|
Audi Q3 (F3, 2018–)
|
235/50 R19
|
235/50 R19 99 V
|
|
Volvo XC40 (2017–)
|
235/50 R18
|
235/55 R18 104 V XL
|
|
Nissan Qashqai III (2021–)
|
215/60 R17
|
215/60 R17 100 V XL
|
|
Honda CR-V V (2018–)
|
235/60 R18
|
235/60 R18 107 V XL
|
Mindig ellenőrizd a forgalmi engedélyt és a gyártói előírásokat.
Főbb technológiák – miért győzött az ADAC-on
AquaControl Technology – a nedves tapadás alapja
A Vector 4Seasons Gen-3 egyedülálló futófelület-geometriát alkalmaz: a csatornák elrendezése az abroncs mindkét oldala felé vezeti el a vizet, nem csupán az egyik irányba. Ez azt jelenti, hogy az abroncs egyszerre tudja kezelni az aquaplaningot és a nedves kanyarmenetet – két olyan tulajdonság, amelyet más abroncsok általában különböző irányba optimalizálnak. A 2025-ös Tire Reviews SUV teszten a legjobb nedves kezelhetőséget nyújtotta az összes tesztelt négyévszakos SUV abroncs közül.
Total Performance Compound – egész éves rugalmasság
Az abroncs gumikeveréke egy olyan speciális polimerbalanszra épül, amely mind +40°C nyári melegben, mind –15°C téli hidegben optimális rugalmasságot tart. Ez az, ami a négyévszakos gumiabroncs igazi kihívása: nem "elég jó" nyáron és "elég jó" télen, hanem mindkét szélsőségben valóban működik. A 2025-ben 40°C-ban is biztonságosan hajtott Suzuki Vitarás sofőr és a –20°C-on bolgár hegyekben teljesítő Lexus NX tulajdonos ugyanerre a keverékre esküszik.
3PMSF tanúsítás és havas teljesítmény
A Vector 4Seasons Gen-3 a 2024-es ADAC teszten 2,3-as osztályzatot kapott hókezelésre – ami egy négyévszakos abroncsra vonatkoztatva kiváló. Az Auto Bild 2024-es furgonos tesztjén nyert a hókategóriában, és a 2025-ös ADAC teszten szintén az élmezőnybe került havon. A 3PMSF tanúsítás nem marketing: ez a gumi télen is teljes jogú, legális megoldást jelent az EU-ban.
Mileage Plus – rendkívüli kopásállóság
A felhasználói értékelések visszatérő témája: az abroncs szinte nem kopik. Az Auto Bild 2022-es tesztjén 1. helyen végzett kopásállóságban 17 gumi között, 2025-ben a becsült futásteljesítmény 68 000 km volt. Egy Renault Scenic sofőr 50 000 km után 4,5 mm futófelületet mért – és az abroncs még mindig kiválóan teljesített havon. Ez a prémium ár egyik valódi megtérülési pontja.
Teszt eredmények – 40 teszt, 5 év, folyamatos élmezőny
A Vector 4Seasons Gen-3 az egyik legtöbbet tesztelt négyévszakos abroncs, 40 független teszten 11 különböző publikációnál. Átlagos helyezése az összes teszt összesítésében 4. hely – ez négyévszakos SUV-os mérettartományban is érvényes. A legfontosabb eredmények SUV-szemszögből:
|
Teszt
|
Kiadó
|
Méret
|
Helyezés
|
Minősítés / Kiemelés
|
|
ADAC négyévszakos teszt 2024
|
ADAC
|
205/55 R16
|
1. / 16
|
Tesztgyőztes – az ADAC-on valaha kapott első "Jó"
|
|
ADAC négyévszakos teszt 2025
|
ADAC
|
225/45 R17
|
1. / 16
|
Tesztgyőztes másodszor egymás után
|
|
Auto Bild négyévszakos teszt 2022
|
Auto Bild
|
195/55 R16
|
1. / 17
|
Tesztgyőztes
|
|
Auto Bild négyévszakos teszt 2021
|
Auto Bild
|
225/50 R17
|
1. / 18
|
Tesztgyőztes
|
|
Tire Reviews négyévszakos teszt 2020
|
Tire Reviews
|
225/45 R17
|
1. / 11
|
Tesztgyőztes
|
|
Auto Zeitung négyévszakos teszt 2024
|
Auto Zeitung
|
215/55 R17
|
1. / 10
|
Tesztgyőztes
|
|
Auto Zeitung négyévszakos teszt 2023
|
Auto Zeitung
|
215/55 R17
|
1. / 9
|
Tesztgyőztes
|
|
Minivan/SUV Auto Bild teszt 2024
|
Auto Bild
|
235/55 R17
|
3. / 14
|
Erős hó- és nedves teljesítmény
|
|
Best SUV All Season 2025
|
Tire Reviews
|
235/55 R18
|
3. / 9
|
"Legjobb nedves kezelhetőség, jó hón"
|
|
Tire Reviews négyévszakos teszt 2023
|
Tire Reviews
|
195/65 R15
|
2. / 12
|
Kiemelkedő komplexitás
|
Forrás: Tire Reviews – Vector 4Seasons Gen-3 teszteredmények | Goodyear ADAC sajtóközlemény
Az ADAC tesztelői egy kulcsmondattal összefoglalták az abroncsot: "jól hangolt, kirívó gyengeségek nélkül" – ez a dicséret négyévszakos guminál épp annyit ér, mint egy dedikált téli gumi tesztgyőzelme.
Teljesítménykategóriák összehasonlítva
|
Teljesítménykategória
|
Értékelés
|
Megjegyzés
|
|
Nedves kezelhetőség és tapadás
|
★★★★★
|
Tire Reviews SUV teszten legjobb nedves kezelhetőség
|
|
Havas teljesítmény
|
★★★★☆
|
3PMSF tanúsított, ADAC-on is erős – 2,3-as hókezelési osztályzat
|
|
Gördülési ellenállás
|
★★★★★
|
Teszteken rendszeresen top-3 – kiváló üzemanyag-hatékonyság
|
|
Kopásállóság
|
★★★★★
|
68 000 km becsült futásteljesítmény, 2022-es Auto Bild-en 1. hely
|
|
Zajszint és komfort
|
★★★★☆
|
Felhasználók szerint csendes, kényelmes napi használathoz
|
|
Száraz fékezés
|
★★★☆☆
|
A következetes gyengeség – nem annyira erős, mint a nedves oldal
|
|
Aquaplaning-ellenállás
|
★★★☆☆
|
Ívbeli aquaplaning változékony, egyenes erős
|
|
Jégteljesítmény
|
★★★☆☆
|
Négyévszakoshoz képest jó, dedikált télivel nem versenyez
|
Valódi SUV-sofőrök tapasztalatai
A Tire Reviews platformon összegyűlt 70 értékelés átlaga 81,1%, amelyek közül többen SUV-on és crossoveren tesztelték:
Egy Lexus NX 300h sofőr, 50 000 km és északi telek után 235/55 R18-on: "Amikor újak voltak, szinte hibátlanok. Tökéletesen teljesítettek havon – még az elöregedő prémium téli gumináli is jobban. 50 000 km után viszont a futófelület közepén a profilmélység kritikussá vált – cserét igényelt, miközben a széleken még sok tread maradt." – Ez egy fontos megjegyzés: a V alakú csatornarendszer a középső részen hamarabb éri el a cserési határt, mint a széleken. Érdemes figyelni a kopást!
Egy Suzuki Vitara sofőr, 65 000 km után Olaszországban: "5 éves időszakot jártam be –15°C-tól +35°C-ig, havason, off-road-on, autópályán. Hegyeken másztak fel úgy, hogy a BMW-k csúsztak vissza. Most cserére kerülnek, nem mert elromlottak, hanem mert kíváncsi vagyok az újabb generációra."
Vector 4Seasons Gen-3 SUV vs. Gen-2 SUV – miért váltsál?
A Vector 4Seasons Gen-2 SUV (a korábbi generáció) ma is elérhető lehet kedvezőbb áron. A különbség egyértelmű: a Gen-3 jobb nedves teljesítményt, alacsonyabb gördülési ellenállást és jobb kopásállóságot hoz. Ha a Gen-2 lényegesen olcsóbb, és régebbi SUV-ra keresel gumit, nem rossz választás – de ha az ár közel azonos, a Gen-3 minden szempontból jobb opció.
Mikor éri meg négyévszakos gumit választani SUV-ra?
A kérdés jogos: egy 2 tonnás crossoveren nem mindegy, milyen abroncs van. Az általános irányelv: ha évente több mint 15–20 napot közlekedik valaki havas vagy fagyos úton, és/vagy rendszeresen jár alpesi, hegyvidéki területre télen, a dedikált téli gumi biztonságosabb megoldás. Ha azonban a tipikus tél latyakból, hideg esőből és alkalmi hóból áll – a Vector 4Seasons Gen-3 SUV teljes értékű megoldás, és megszünteti a félévenkénti csere logisztikáját.
Összefoglalás
A Goodyear Vector 4Seasons SUV (Gen-3) kétszeres egymást követő ADAC tesztgyőztes, SUV-specifikus méretekben R16-tól R21-ig elérhető négyévszakos abroncs. Kiemelkedő nedves teljesítmény, kivételes kopásállóság és az egyik legjobb gördülési ellenállás a kategóriában – ezek azok a tulajdonságok, amelyek a prémium árat indokolják, és amelyeket a tesztek és a valós felhasználói tapasztalatok egyaránt visszaigazolnak.
Elérhető méretek: R16-tól R21-ig, H-tól Y sebességindexig, terhelési index 100-tól 111-ig.
Ajánlott autótípusok: VW Tiguan, Skoda Karoq/Kodiaq, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Kuga, Opel Grandland, Renault Kadjar, Peugeot 3008, BMW X1/X3, Audi Q3, Volvo XC40, Nissan Qashqai, Honda CR-V és hasonló kompakt és középkategóriás crossoverek és SUV-ok.
Kategória: Prémium négyévszakos SUV abroncs, 3PMSF tanúsított, kétszeres ADAC tesztgyőztes (2024–2025).
Forrás és további információk: Tire Reviews – Vector 4Seasons Gen-3 | Tyre Reviews – SUV méretek | Goodyear ADAC sajtóközlemény