GT RADIAL ADVENTURO M/T 235/85R16 120Q nyári gumiabroncs

Name: GT RADIAL ADVENTURO M/T 235/85R16 120Q nyári gumiabroncs
Brand: GT RADIAL
SKU: 100A1773H
Price: 50200.00 HUF
Availability: InStock

GT RADIAL ADVENTURO M/T 235/85R16 120Q nyári gumiabroncs

Összehasonlítás

Defekttűrő: NEM

Erősített oldalfal: NINCS

Elérhetőség: Raktáron

Várható szállítás:2026.04.30. - 2026.05.04. között, 1190 Ft/db-tól

0 vélemény

Méret: 235/85R16
Idény: Nyári gumi
Márka: GT RADIAL
Mintázat: ADVENTURO M/T
Cikkszám: GTR100A1773H
Terhelés index (LI): 120
Sebesség index (SI): Q

50 200 Ft

Teljes szett ára (4 db): 200 800 Ft

Mennyiség:

Ennek a terméknek a minimális rendelési mennyisége 2 db

Szervizeinket megtalálod Budakeszi, Szőlőskert utca 1/b és Budaörs Károly király utca 145 szám alatt.

ADVENTURO M/T Mintázat:

GT Radial Adventuro M/T – Sár, kő, homok: komolyabb terepre való

A négyévszakos és all-terrain gumik világa a kompromisszumé - de aki valóban sárban, köves terepen, mély homokon vezet, annak előbb-utóbb el kell döntenie: nincs középút. A GT Radial Adventuro M/T nem kompromisszum. Ez a márka legagresszívabb mud terrain modellje, amelyet a Giti Tire kifejezetten az igényes, nehéz terephasználatra fejlesztett, L/T (Light Truck) karkasszal, mély blokkos futófelülettel és robusztus vázszerkezettel.

Nincs rajta EU üzemanyag- vagy nedves fékút-osztályzat - a mud terrain kategóriában ez nem releváns szempont. Ami számít: a sárban, homokban, kövön elért tapadás, az öntisztító képesség és az oldalfal tartóssága. A SimpleTire platformon 28 értékelés alapján 4,4/5 csillag és 7,6/10 trakció-pontszám - ez azt jelenti, hogy akik ténylegesen terepre viszik, elégedett maradnak.

Mi ez és kinek szól?

Az Adventuro M/T egy mud terrain (M/T) kategóriájú, LT terhelésindexű abroncs terepjárókhoz és pickupokhoz. A "mud terrain" kategória azt jelenti: 60-70%-ban off-road terheléssel tervezett, és az aszfalton mért teljesítmény (zajszint, kopásállóság, nedves fékezés) másodlagos a terepen mutatott képességekhez képest. Cserébe sárban, homokon, kavicson és sziklán olyan tapadást ad, amit all-terrain gumi nem tud elérni.

Ajánlott felhasználóknak:

Terepjárók és pickupok tulajdonosainak, akik rendszeres off-road terepen mozognak (overland, 4x4, erdészeti út, mezőgazdasági terep)
Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser/Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Patrol, Land Rover Defender tulajdonosoknak
Akik sárban, laza talajon és köves, sziklás felületen is megbízható tapadást várnak el
Azoknak, akik az at/ht gumijuk mellé keresnek egy igazi terepgumit

Mire nem való:

Mindennapi városi, autópályás közlekedés elsődleges gumijaként (aszfalton hangos, kopékonyabb)
Nedves aszfalton sportos fékezési elvárásokkal
Téli jégre: az M+S jelölés hóra vonatkozik, jégre nem

Mérettáblázat

Az Adventuro M/T LT (Light Truck) méretekben kapható, imperial (col) és metrikus (mm) jelölésekkel egyaránt. A méretek Q és S sebességindexűek (100-180 km/h), a terhelésindex SUV és pickup teherbírási szintnek megfelelő.

Fontos: Az Adventuro M/T-nek nincs EU gumicímkéje (üzemanyag/nedves fékút/zajszint besorolás). Ez az LT mud terrain kategóriában normális - ezek a méretek nem esnek az EU személyautó-gumi cimkézési kötelezettség alá.

Méret	Terhelésindex	Sebességindex	PR (rétegszám)	Jelölés	Profil mélység
31×10.50 R15 LT	109	Q	6PR	M+S/POR	14,6 mm
33×12.50 R15 LT	108	Q	6PR	M+S/POR	14,6 mm
235/75 R15	104/101	S	6PR	M+S	14,6 mm
225/75 R16 LT	115/112	Q	6PR	M+S	12,6 mm
235/85 R16 LT	120/116	Q	10PR	M+S/POR	14,6 mm
245/75 R16 LT	120/116	Q	10PR	M+S/POR	14,6 mm
265/75 R16 LT	123/120	Q	8PR	M+S	14,6 mm
285/75 R16 LT	122/119	Q	8PR	M+S	14,6 mm
305/70 R16 LT	118/115	Q	8PR	M+S/POR	14,6 mm
255/65 R18	111	S	–	M+S	8,7 mm

POR jelölés: "Protection of Rim" – megerősített felniprotektoros kialakítás, amely megvédi a felni peremét köves, sziklás tereprőli ütközések esetén.

Melyik autóhoz melyik méret?

Autómodell	Ajánlott méret	Megjegyzés
Jeep Wrangler JK/JL	33×12.50 R15 vagy 285/75 R16	Klasszikus Wrangler mud méret, szabad kerékjárat szükséges lehet
Jeep Wrangler TJ	31×10.50 R15	Eredeti méret, kerékjárat bővítés nélkül
Toyota Land Cruiser 80/100	285/75 R16 vagy 265/75 R16	Ikonikus terepjáró nagyméretes gumihoz
Toyota Hilux (N50/N70)	245/75 R16 vagy 265/75 R16	Pickup off-road upgrade
Ford Ranger (T6)	245/75 R16 vagy 265/75 R16	Közép-európai pickup kedvelt mérete
Mitsubishi L200	235/85 R16 vagy 245/75 R16	L200 mud méret, 10PR terhelésindex
Nissan Patrol Y61	285/75 R16 vagy 305/70 R16	Nagy terepjáró nagy méretben
Land Rover Defender 90/110 (régi)	235/85 R16	Eredeti terepgumi méret, klasszikus Defender
Mercedes G-osztály	265/75 R16 vagy 285/75 R16	Prémium terepjáró off-road méretben
Suzuki Jimny	235/75 R15	Kis terepjáró kompaktabb mud mérettel
Isuzu D-Max	265/75 R16	Isuzu pickup off-road upgrade
Toyota FJ Cruiser	265/75 R16	FJ méret, 16" felnikkel

Főbb technológiák és kialakítás

Nagyméretű, mély futófelületi blokkok (Large Deep Tread Blocks)

Az Adventuro M/T legalapvetőbb jellemzője: rendkívül mély és széles traktus-blokkok. A blokkok közötti tér (land-sea ratio, kb. 30-35% fok) lényegesen nagyobb, mint egy AT guminál, ezért sárban, laza talajon a blokkok "beleharapnak" az aljzatba - míg az AT gumi felső felszínen talpol, az MT gumi mélyebbre nyúl és kilép a sárból. A profil mélysége 14,6 mm, ami mud terrain guminál standard, és lényegesen több, mint egy személyautó-gumi 7–8 mm-es profilja.

Öntisztító barázdageometria (Self-Cleaning Grooves)

A blokkok közötti tág csatornák nem csupán a tapadást javítják - a kerék forgásával folyamatosan kidobják a beleszorult sarat és követ a futófelületről. Ez az öntisztító funkció nélkül a gumi néhány méter sárban teljesen feltöltődne és elveszítené tapadóképességét. Az Adventuro M/T csatornái egyenes vonalban és ívesen is futnak, hogy a forgásirány minden pontján hatékony legyen az ürítés.

Robusztus LT vázkialakítás (Reinforced Casing Construction)

Az összes LT méret 10PR vagy 8PR karkasszal rendelkezik - ez 10, illetve 8 rétegű erősítést jelent a belső szerkezetben. Ez a kialakítás:

Köves tereprőli szúrásnak, vágásnak ellenáll jobban, mint a személyautó-karkasz
Nagy terhelőképességet (1000–1550 kg / kerék) biztosít, ami pickup és terepjáró felrakodott állapotban is stabil
A kerék oldalirányú deformációját csökkenti köves lépcsőzésnél és tőcsapdáknál

POR oldalfalprotektoros kialakítás

A "Protection of Rim" (POR) jelölésű méretekben az oldalfal külső peremén megerősített gumikiemelkedések védik a felni talpát. Sziklán, kőperemeken és útszéli bordaköveken menet közben az oldalfal ez a pontja a legsérülékenyebb - a POR kialakítás csökkenti a felnikárosodás kockázatát.

Vállblokkok terep-kialakítása (Shoulder Block Design)

A vállblokkok az Adventuro M/T-n lépcsőzetesek és kiugróak - a kerék oldalán is tapadást biztosítanak, ami lejtős kőfelületen, sziklán és meredek terepen kritikus. Ez a kialakítás különösen rock crawling-nál (sziklán való lassú haladás) mutatkozik meg, ahol a gumi oldalfelülete is aktív tapadási felszín.

Teljesítmény és tesztadatok

Az Adventuro M/T-ről nincs független autósmagazin teszt - a mud terrain kategória jellemzően nem szerepel az ADAC, Auto Bild vagy Tire Reviews éves teszttablóin. A rendelkezésre álló adatok felhasználói értékelések és a SimpleTire platformon összesített pontrendszer.

SimpleTire értékelés (28 értékelés alapján):

Kategória	Pontszám	Megjegyzés
Összesített	4,4/5	75% venné újra
SimpleScore	7,1/10	Jó kategória
Trakció	7,6/10	Legjobb kategória
Kezelhetőség	7,3/10	Terepjárón elfogadható
Tartósság	7,4/10	Hosszú élettartam
Száraz	4,5/5 (felhasználói)	Aszfalton megbízható
Nedves	4,0/5 (felhasználói)	Aszfalton elfogadható
Komfort	4,0/5 (felhasználói)	Meglepően komfortos
Zajszint	3,5/5 (felhasználói)	Autópályán hallható moraj
Kopásállóság	2,8/5 (felhasználói)	Aszfalton gyorsabb kopás

Kontextus: A kopásállóság alacsony pontszáma a mud terrain gumik általános jellemzője - az agresszív, mély minta gyorsabban kopik aszfalton, mint egy touring vagy AT abroncs. Ez elkerülhetetlen kompromisszum a terepen elért teljesítményért.

Felhasználói vélemények

"Lenyűgöző egy sárguminak. Nagyon jó a trakció, a kezelhetőség és a tapadás terepen. Meglepően csendes az autópályán is."

SimpleTire értékelő, Nick

"A gumik rendben vannak az úton, de terepen kiválóak. Tényleg szórják a sarat. Az áron is meglepett - sok pénzt spóroltam a drágább márkákhoz képest."

TireTest.com felhasználó

"3 hónap után kemény, karbantartatlan utakon, agresszív vezetéssel - egyetlen hiba sem. A zajszint autópályán alacsony moraj, nem idegesítő. Az oldalfal rendkívül erős."

Ausztrál off-road felhasználó, TyreReview.com.au

Összehasonlítás hasonló mud terrain modellekkel

Abroncs	Kategória	Ár (relatív)	Független teszt	Kiemelkedő tulajdonság
GT Radial Adventuro M/T	Budget-közép MT	alacsony	nincs	Ár-érték, tartósság, robusztus LT karkasz
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3	Prémium MT	magas	TireReviews tesztgyőztes	Legjobb sár+szikla teljesítmény, legdrágább
Falken Wildpeak MT01	Közép-prémium MT	közepes	erős tesztek	Jobb aszfalt-egyensúly MT kategóriában
General Grabber X3	Közép MT	közepes	közepes tesztek	Jó ár-érték prémium közelségben
Maxxis Trepador	Prémium extrém MT	magas	rock crawling specialista	Extrém sziklás terep, nem autópályára

Összefoglalás

A GT Radial Adventuro M/T a Giti Tire legagresszívabb off-road terméke - egy valódi mud terrain gumi terepjárókhoz és pickupokhoz, LT karkasszal, 10PR erősítéssel, mély öntisztító blokkokkal és POR felniprotektorral. Nincs EU üzemanyag-cimkéje, nincs magazin-tesztgyőzelme - és ez pontosan rendben van. Ami van: 4,4/5 csillag 28 felhasználói értékelés alapján, és az a fajta megbízható off-road teljesítmény, amit budget áron ritkán kap az ember.

Egy pillantásra:

Kategória: Mud Terrain (M/T), LT terhelésindex, off-road fókusz
Felniméret-tartomány: R15 – R16 (+ 255/65 R18 egy méret)
Méretválaszték: 10 méret, imperial + metrikus
EU gumicímke: nincs (LT/MT kategória, nem kötelező)
Jelölések: M+S, POR (egyes méreteken)
Technológiák: Mély LT blokkok, öntisztító csatornák, 8/10PR robusztus karkasz, POR felniprotektor, lépcsőzetes vállblokkok
Gyártó: Giti Tire (Szingapúr), a világ egyik legnagyobb gumigyártója
Felhasználói értékelés: 4,4/5 (SimpleTire, 28 értékelés)
Erősségek: Sár, homok, kő tapadása, tartósság terepen, ár-érték arány, robusztus oldalfal
Korlátok: Aszfalton gyorsabb kopás, hangosabb autópályán, jégen nem való, R19+ méretben nem elérhető

Vásárlói tanács: Ha komoly terephasználatra keresel megbízható mud terrain gumit elfogadható áron - pickup-ra, terepjáróra -, az Adventuro M/T korrekt választás. Ha az off-road használat mellé fontos az aszfalt-kényelem és a hosszú kopásállóság is, az Adventuro AT (all-terrain modell) jobb kompromisszum. Extrém sziklás, rock crawling igényre a BFGoodrich KM3 kategóriája az, amire érdemes tekinteni.

Hivatkozások

GT RADIAL

Gt radial téli és nyári gumiabroncs minták

Az indonéziai illetőségű GT Radial gumiabroncs gyártó első üzemét 1951-ben indítják be, melyben először kerékpárokhoz gyártanak belső gumikat és külső abroncsokat. A 70-es években japán segítséggel korszerűsítik a tervezési és gyártási folyamatokat, majd a 80-as évek végéra már kiterjedt gumiabroncsgyártással rendelkeznek személyautóra és kisteherautókra. 1989-ben térnek a mai napig korszerűnek tartott radiál szerkezetű abroncsok gyártására. 1994 nagy fordulópont a cég történetében, ekkor kapják meg ugyanis az Európai Uniótól az EU belső piacán való forgalmazás jogát, illetve az Egyesült Államoktól a minőségi bizonyítványt. Ezzel a vállalat előtt két óriási piacon való terjeszkedés lehetősége nyílik meg. Az ezt követő években először a Pirelli-vel, majd a Michelin-nel kötöttek együttműködési megállapodást.

A 2000-es éveket az óriási átszervezések, korszerűsítések és a modernizálás jellemzik, a cég elsődleges célja lett a minőség nagymérvű emelése, és a mind több országban való forgalmazás beindítása. Jelenleg a világ több, mint 100 országában forgalmazzák javuló minőségű abroncsaikat. A gyártó egy olyan szigorú minőség-ellenőrzési rendszer alakított ki, mely már a szükséges alapanyagok kiválasztásánál életbe lép, és 7 gyártási fázisban végzik el a kiszállítások megkezdéséig. Kiváló minőségű termékeket gyártanak nagy méretválasztékban személygépkocsikra, SUV autókra, motorkerékpárokra, áruszállítókra, kamionokra és buszokra is. A GT Radial maximálisan elkötelezett a környezetvédelmi és egészségügyi biztonság mellett.

GT Radial gumik a célkeresztben

130 ország nem tévedhet, amikor a GT Radial gumiabroncsok mellett teszi le a voksát. Ezeket az autógumikat olyan gyártók választják leginkább, mint a Citroen, a Peugeot, de a Dacia is, ami bizonyítja a márka megbízhatóságát. A világ számos pontján dolgoznak, hogy a gumik minél több helyre eljussanak, de főleg az USA-ban, Kínában és Európában találhatóak meg. Kínálatuk nemcsak az autókra terjednek ki, hanem teherautókra és terepjárókra is gondolnak a gyártás során. Jelenleg Németországban folynak a fejlesztések, ahol olyan üzemanyag-takarékos abroncsokon dolgoznak, amik minden tulajdonosnak csábítóak lesznek.

A személygépkocsikra tervezett kerekek általánosságban 650 kg-ot bírnak el, ezáltal a középkategóriába sorolhatók be. A vélemények bár megoszlanak, a téli kerekek sokkal jobb pontozást kaptak, mint a gyáriak, azonban ez is autó és tulajdonos függő. Végleges vásárlás előtt mindenképpen érdemes körbejárni a lehetséges megoldásokat, hiszen a biztonságunk a legfontosabb a vezetés alatti is.

Milyen kerekeket forgalmaznak?

A GT Radial Kargomax a többi gumihoz hasonlóan 650 kg-ig lehet terhelni, és a sebességet nézve 140 km-ig biztonságos. Nyári guminak számít, nem nevezhető üzemanyag-takarékosnak, azonban maga a gumi megerősített, bár nem defekttűrő. A Sportactive nevet kapott modellje az új nyári gumik közül került ki, és sportautókra tervezték. Különleges mintázata jó tapadást kínál nedves és száraz úton is a sebességtől függően, bár a gyártó leírásában 300 km/óra szerepel. Nagyteljesítményű autókhoz találták ki, és ez is megerősített gumi.

A GT Radial Champiro WinterPro a nevéhez méltóan téli guminak számít, és direkt a nagyteljesítményű, csúcskategóriás autókhoz készítették. A mintázatának hála főleg száraz útfelületen a legbiztonságosabb, és 240 km-ig. Speciális bordákat kapott, amik a téli időjárás mellett is tökéletesen tapadnak. A kerék cikcakkos lamellákat tartalmaz, így a havas, vagy akár a jeges úton sem kell félnünk egy esetleges kicsúszástól. Ezek a modern technológiával készült gumiabroncsok minden igénynek eleget fognak tenni.

Paraméterek

Profil	235
Arány	85
Átmérő (coll)	16
Terhelés index (LI)	120
Sebesség index (SI)	Q
Erősített oldalfal	Nincs
Defekttűrő	Nem
Idény	Nyári gumi
Felhasználás	4x4
Gyártói kód	100A1773H
Elektromos	Nem

Gumiabroncs szélesség: 235 mm

A „235”-ös szélesség a gumi oldalán található meg a méretjelzésben. Magasabb teljesítményű járművekhez való, javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen dinamikus vezetésnél.

Profil arány: 85

A legmagasabb profilarányok közé tartozik. Főként haszonjárműveken jellemző. Nagyon jól bírja a terhelést és az egyenetlen utakat, de nem alkalmas nagy sebességű manőverekhez.

Felni méret: R16

Az R16 felirat egy 16 hüvelykes felnire utal, amely méret a gumi oldalfalán szerepel. Ez a közép- és felsőkategóriás autók egyik leggyakoribb mérete. A nagyobb felni sportosabb megjelenést nyújt, viszont kisebb oldalfalat igényel, ami csökkentheti a kényelmet. Példa: 205/55 R16.

Súly index: 120

A 120 súlyindexű gumiabroncsok leginkább a nagyobb méretű gépjárművek számára, a teherautók, illetve az áruszállító járművek számára lehet ideális választás. Minél nagyobb az autó súlya, annál nagyobb terhelési indexel rendelkező gumi való rá. Az abroncs oldalfalán lévő kódsor végén található a súly index, melyet egy táblázat segítségével tudunk könnyedén kiolvasni. A súly index (LI) egy olyan mechanikai tulajdonságot mutat meg, mely a gumi terhelhetőségére vonatkozik. Ha az adott autóguminak LI 120 a terhelési indexe, akkor ez annyit tesz, hogy károsodás nélkül 1450 kg-ot tud elviselni. A megfelelő terhelési indexel rendelkező gumiabroncs kiválasztása az optimális teljesítmény, illetve a biztonságos közlekedés szempontjából is fontos kritériumnak számít.

Sebesség index : Q

A „Q” jelölés a gumiabroncs oldalfalán található meg a méretjelölés után, például így: 175/70 R14 84Q. Ez azt mutatja meg, hogy az abroncs legfeljebb 160 km/h sebességig biztonságosan használható. Ez a jelölés főként terepjárókra, régebbi járművekre vagy speciális alkalmazásokra jellemző, ahol a nagy sebesség nem elsődleges szempont. Fontos odafigyelni erre a betűre, mert ha az abroncs sebességindexe alacsonyabb, mint amit az autó végsebessége megkövetel, az veszélyes lehet.

Szállítás

A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.

Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!