Prémium
Személyautó gumi
Téli
Kiemelten ajánlott minősítés!
francia
Nem
XL
H
91
Michelin Alpin 6, a Michelin zord telekre tervezett téli abroncs
A Michelin Alpin 6 téli gumi egy olyan abroncs, amelyet kifejezetten a zord, kemény telekre terveztek, vagyis a legnagyobb hóba, vagy a fagyosabb teleken is megállja a helyét. A Michelin nem véletlen tartozik az abroncspiac vezető márkái közé, így biztosak lehetünk benne, hogy az Alpin 6 esetében is a maximumra törekedtek. Az Alpin 6, ahogyan a Michelin abroncsoktól már megszokhattuk nem ismer kompromisszumot, így nemcsak útfelületi kezelhetőség, de élettartam tekintetében is a legjobbat, legtöbbet várhatjuk el tőle.
A Michelin Aplin 6 a téli abroncsok egy új generációját képviseli, amit a vásárlói vélemények és a nemzetközi abroncsteszt eredmények is alátámasztanak. De minek köszönheti az Alpin 6 a kifogástalan teljesítményét? És mennyivel tud többet az elődeinél?
Amit a Michelin Alpin 6 téli gumitól elvárhatunk
A Michelin Alpin 6 esetében a fejlesztők kifejezetten arra törekedtek, hogy az abroncs ne csak az átlagos teleket, de a legzordabb körülményeket is elviselje, jelentsen ez nagy havazást, vagy fagyos mínuszokat. Az Alpin 6 elődje az Alpin 5 modell, mely már önmagában is egy remek téli abroncs volt. A fejlesztők azonban nem érték be ennyivel, és az Alpin 5 pozitív tulajdonságait megtartva továbbfejlesztették azokat. Az Alpin 5 is hosszú élettartammal rendelkezett, ám az Alpin 6 ezt is túlszárnyalja.
Az Alpin 6 esetén azt tapasztalhatjuk, hogy élethosszig ugyanolyan jó teljesítményt nyújt. Az újfajta abroncskeverék lehetővé teszi, hogy a legnagyobb hidegekben is megőrizze a rugalmasságát, így pedig jobb nedves és havas teljesítményt nyújthasson. Ezt a számok is bizonyítják, ugyanis az Alpin 6 +6%-kal jobban teljesít nedves, +8%-kal havas útfelületen, mint az Alpin 5. Tapadás, stabilitást és fékút tekintetében is túlszárnyalja az elődöket, de más hasonló kategóriás abroncsokat is.
A Michelin Alpin 6 technikai tulajdonságairól
A Michelin Alpin 6 esetében a Michelin három új innovatív technológiát is alkalmazott, hogy a lehető legjobb teljesítményt érhesse el. Az egyik újítás a könnycsepp formájú lamellák, melyek lehetővé teszik, hogy egy fejlettebb futófelületi mintázat jöhessen létre. Ugyanis ahogy kopik az abroncs, szélesebb hornyok jönnek létre, melyek javítják az abroncs tapadó-képességét, és a vízáramlást is. Ennek is köszönhető, hogy az abroncs élethosszig megőrzi a magas teljesítményét, hiszen a kopás által sem romlik a teljesítmény.
Szintén innovatív a hókamra kialakítása. A hornyok alján ugyanis egy úgynevezett „hókamra” található, ami az abroncs tapadását és fékezését is javítja havas útfelületeken. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a hó megtapadhasson, így jobb tapadást és nagyobb stabilitást ér el. A többrétegű futófelület is a havas tapadást hivatott segíteni a „Traction Booster Compound” technológiának köszönhetően. Ez az újfajta futófelületi mintázati kialakítás lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs a futófelület mélységétől függetlenül jó teljesítményt érjen el. Emellett egy újfajta kopásjelző is megfigyelhető az Alpin 6 esetében. A Michelinre jellemzőszokásos 4mm-es téli kopásjelző helyett ugyanis egyértelműbben jelzi az abroncs elhasználódását.
Az Alpin 6 nemzetközi abroncsteszt eredményeiről
Az Alpin 6 esetében a nemzetközi tesztelők elvárásai is magas, hiszen a Michelin azt ígéri, hogy az abroncs a havas felületeken a lehető legtöbbet nyújtja, ami csak elvárható, hiszen zord, kemény telekre tervezték. De lássuk, megfelel-e a Michelin Alpin 6 ezeknek a magas elvárásoknak. Az első teszteredmények már az abroncs piacra dobásának évében megszülettek. Először az Autobild tesztelte a 225/45 R17 méretben 2019-ben. Már az első fordulóban is példás minősítést szerzett, és a harmadik helyen jutott a legjobb húszba. A második fordulóban is remek eredményt produkált, ami egy különösen ajánlott minősítés és egy összesített 3. helyen jelentett az abroncsnak. Ugyanebben az évben az Auto, Motor und Sport tesztelői is vizsgálták, ők a 215/55 R17 méretkategóriában, ahol az ötödik helyen végzett, és egy ajánlott minősítést kapott.
A 2020-as évben már az ADAC tesztelői is vizsgálták a 205/55 R16 méretkategóriában, ahol egy második helyet, és egy különösen ajánlott minősítés kapott. Ugyanebben az évben az AVE teszten a 225/50 R17 méretkategóriában ért el egy ajánlott minősítést. A 2021-es év is sikereket hozott az Alpin 6 abroncs számára. Az AMS teszten a 195/55 R16 méretben szerzett ajánlott minősítést, míg az ADAC pedig két méretben is tesztelték. A 195/65 R15 és a 225/50 R17 méretben is különösen ajánlott minősítést kaphatott.
Akinek megéri a Michelin kemény telekre tervezett abroncsát választani
A Michelin Alpin 6 teszteredményei és vásárlói véleményei is azt bizonyítják, hogy valóban helye van a legjobbak között, és a legkeményebb teleken is megállja a helyét. Leginkább olyan autósok számára javasolják, akik nem akarnak kompromisszumot kötni, és a legzordabb, leghavasabb teleken is biztonságos vezetési élményre vágynak. Ha gyakran vezetünk havas-jeges utakon, akkor a Michelin Alpin 6 jó választás lehet. A Michelin Alpin 6 méret tekintetében is széles kínálattal rendelkezik, a legkeresettebb méretek a 185/65 r15, a 235/45 r18, a 225/55 r17, a 215/65 r17 és a 205/55 r16 94v, de 15", 16", 17", 18", 19", 20" colos átmérőben találunk abroncsokat a kínálatában.
A világ egyik leghíresebb prémium gumiabroncs gyártóját 1889-ben alapították, két testvér, André és Edouard Michelin. Ettől függetlenül a gyártó történetét 1829-ig ehet visszakövetni, amikor még gumilabdákat és egyéb gyerekjátékokat készítenek családi vállalkozásként. Az 1989-es cégalapítással egybekötött névváltoztatás után komoly befektetéseket eszközölnek, kaucsuk ültetvényeket vásárolnak a gumi termékek iránti megnövekedett igény kielégítésére. Az első már felfújható gumiabronccsal szerelt gépkocsit 1895-ben egy autóversenyen tekintheti meg a közönség. A Michelin kifejleszti az első teherautókra szerelhető ikerkerekeket is, melyeket azóta is használnak. 1923-ban megtervezik és gyártani kezdik a relatív abroncsnyomással működő abroncsot, mely még biztonságosabb, kényelmesebb közlekedést nyújt, ráadásul a gumiabroncs élettartamát is nagyban megnöveli. Kaucsuk ültetvényeik és gyáraik számát folyamatosan növelik, 1927-ben már több, mint 10 000 főt foglalkoztatnak. A Michelin Pilot nagy sebességű és nagy teljesítményű abroncsot 1934-ben gyártják először, a radiál gumiabroncsot 1946-ban fejlesztik gyártható szintre.
Közben folyamatosan részt vesznek az autósportok több ágában is, sikert sikerre halmozva. Csak a Forma 1-ben 215 versenyhétvégét teljesítenek, amiből 102 versenyt meg is nyernek a Michelin abroncsokkal szerelt autók.
A világ második legnagyobb gumiabroncs gyártója rengeteg innovatív találmány tulajdonosa, jelenleg is több fejlesztés fut egy időben az energiatakarékos abroncsoktól az elektromos autókra tervezett gumiabroncsokig.
A Michelin
név talán azok előtt is ismert, akik még csak most kezdenek ismerkedni az
autókkal, és a hozzájuk tartozó eszközökkel. A márka neve egy spanyol szóból
ered, ami a hason és a derékon felgyülemlő zsírrétegre utal, ezért is találó a
húsosnak megrajzolt ember logó. Az 1900-as évektől fennálló márka már a
világhíressé nőtte magát, olyan prémium kerekeket gyártanak, amik tényleg
minden sofőrnek, és minden autónak a kedvére lesznek. A cég nem állt meg a
személyautók kerekének gyártásánál, hanem készítenek teherautókra, motorokra,
kerékpárokra, földmunkagépekre, mezőgazdasági járművekre, de repülőgépekre is.
Megbízhatóságát
az ADAC tesztek is bizonyítják. 2019-ben például az Alpin A4 nevet viselő
Michelin kerék hatodik helyezést ért el. Ezzel szemben 2018-ban a nyári autók
összesítésében a Primacy 3 nevű modellje elvitte az aranyérmet. A múltban egy
kicsit visszább is mehetünk, 2016-ban szintén aranyérmet nyert, aztán nyári
gumiként 2015-ben és 2013-ban is aranyérmes lett. Ez a sorozatos nyeremény nem
a véletlen műve, hanem a pontos és megbízható munkáé.
Télen beálló
hideg, a rengeteg és folyamatos csapadék, a nappali és éjszakai hőingadozások
mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a gumik hamarabb megkeményedjenek, és a jeges
felületen csússzanak. A Michelin téli gumija úgy lettek kitalálva, hogy pont a
hidegben érezzék jól magukat, és zord időben akár hosszú távon is jól
irányítható varázsolják az autókat. Minden esetben a pontos kormányozhatóság és
a rövid fékút jellemzi ezeket a kerekeket, amik minden sofőrnek az álma. Minél
nedvesebb az út, annál jobb lesz a tapadás, így nem kell megijedni egy hirtelen
lehulló csapadéktól.
Emellett kapható nyári gumi, ami a meleg hónapokra van igazán felkészülve, és még a nagy hőségben sem fog megolvadni. Azok számára, akik nem szeretnék félévente cserélgetni a kerekeket négyévszakos gumikkal is készültek, amik bármilyen időjárási körülményt kibírnak. A Michelin kerekek a 30.000-es kategóriába tartoznak, azonban a biztonság nem mérhető pénzben, így sokan ezt a márkát választják.