Egy gumiabroncsról nagyon sok mindent megtudunk, ha elolvassuk az oldalfalán lévő jelöléseket,
az internet segítségével pedig kiderül az is, hogy mit jelent a téli gumiknál a V, H, vagy épp a T
jelölés.
A gumiabroncsok oldalfalán egyrészt megtalálhatjuk az abroncs pontos méretét. Ennek azért van
jelentősége, mert az autógyártó által meghatározott méretű abroncs szükséges ahhoz, hogy
biztonságosan közlekedjünk. Ezt a méretet három adat mutatja meg. Nem szükséges ezt
megjegyeznünk, hisz az autó kézikönyvében is megtaláljuk és az abroncs oldalfaláról is
leolvashatjuk. Ez a számsor általában így néz ki:
195/65 R15. Az első szám az abroncs szélességét
mutatja meg, a második az egy arányszám. Ez azt mutatja, hogy az oldalfal magassága hogy
aránylik a szélességhez. Ez esetben ez 65 százalék. Az R jelzés azt jelenti, hogy radiálabroncsról van
szó, az ezt követő szám pedig azt mutatja meg, hogy mekkora az abroncs átmérője hüvelykben,
collban megadva.
Mit jelent a téli gumiknál a V, H, T jelölés?
És már el is érkeztünk a fő kérdéshez, hogy mit is jelentenek ezek a betűk. A betűk előtt azonban
még van egy szám, ami a terhelési indexet jelenti. Ez azt mutatja meg, hogy mekkora az a
maximális súly, amellyel az abroncs terhelhető. Egy számot látunk, azonban ezekhez a számokhoz
is kapcsolódik egy konkrét érték, melyet az interneten mi is megtalálhatunk. A terhelési indexet
pedig a sebességindex követi. Ez azt a maximális sebességet mutatja meg, amellyel az abroncs még
elboldogul, amivel biztonságos a közlekedés.
Azt, hogy milyen sebességindexű abroncsot vásároljunk az autónkra, az autó gyártója határozza
meg. Ezt is megtalálhatjuk a kézikönyvben, de van, hogy a vezetőoldali ajtó zárjánál is ott van, ahol
általában az ideális gumiabroncsnyomás is fel van tüntetve. A betűk ez esetben az egyes maximális
sebességeket jelölik, a V 240 km/órát, a H 210 km/órát, míg a T 190 km/órát. Általában a prémium
abroncsoknak nagyobb, míg a középkategóriásoknak és az olcsó abroncsoknak kisebb a
sebességindexük. De vajon el lehet-e térni ettől?
Miért is fontos, hogy mit jelent a téli gumiknál a V, H, T jelölés?
A biztonságos közlekedés egyik alappillére, hogy mindig a megfelelő abroncs legyen az autón. Így
télen téli gumival, nyáron nyárival érdemes közlekedni, vagy épp egész évben négyévszakos
abronccsal. A pontos méret ismerete elengedhetetlen a vásárláshoz, és ilyenkor azért meg kell
nézni a súlyindexet és sebességindexet is. A gyártói előírások alá pedig semmiképp ne menjünk,
nyilván annak semmi akadálya nincs, hogy valaki egy nagyobb sebességindexű abronccsal szerelje
fel az autóját. A téli gumik esetében általában az a szabály, hogy egy fokozattal „gyengébb”
abroncs még felszerelhető.
Az is fontos, hogy minden abroncs ugyanolyan sebességindexű legyen, ennek azért is nagy a
jelentősége, mert ha ez nem így van, akkor megváltozik az autó kezelhetősége, a kanyarodási és
fékezési képessége. A sebességindex ábécé-jelöléseit egyébként számos helyen megtalálhatjuk az
interneten.
A téli gumik jelölése, mit jelent az M+S?
Ha már az abroncsról leolvasható információknál tartunk, érdemes azt a kérdést is megvizsgálni,
hogy mit jelentenek a további jelölések. Sok abroncson olvasható az M+S jelölés, ami egy rövidítés.
Mud and snow, azaz sár és hó – ezt jelenti és azt mutatja, hogy az abroncs a nyári gumiktól jobban
mindössze annyit, hogy a hóban és sárban el lehet vele indulni. Ilyenek például a terepgumik.
A
téli gumik hivatalos, egységes jelülése a 3PMSF, azaz Three Peak Mountain Snowflake, azaz a
három hegycsúcs és hópehely szimbólum. Ez minden esetben az M+S jelöléssel együtt van. Jó
tudni azt is, hogy míg az M+S jelölés nem egy hivatalos dolog, tehát semmilyen tesztelés,
engedélyeztetés nem kell ahhoz, hogy egy gyártó alkalmazza, addig a három hegycsúcs és hópihe
jelölésnél igen. Ezek ugyanis a hivatalos téli abroncsok, melyek tesztelésen, vizsgálaton esnek át,
mielőtt megkapják ezt a minősítést.
A nyári gumik esetében ilyen típusú külön jelzés nincs az abroncsokon. A négyévszakos gumik is
egyre elterjedőben vannak, ezek esetében is többféle jelöléssel találkozhatunk, ezek általában az
AS, 4S, FS – ami arra utal, hogy az abroncs minden évszakban használható.
Mit nézzünk még meg az abroncson?
A DOT-számról biztosan sokan hallottak már, ez mutatja meg, hogy az abroncsot mikor gyártották.
Ennek különösen akkor van jelentősége, amikor használt abroncsot vásárolunk, ilyenkor nem árt
tudni, hogy hány éves is a gumi. Az abroncsok ugyanis nemcsak a kopás során használódnak el,
hanem az életkoruk előrehaladtával is csökkenhet a teljesítményük.
A gumiabroncs forgásirány jelölésére a felszereléskor kell odafigyelni, ezt is megtaláljuk az
oldalfalon, általában a Rotation, Direction felirattal, és az irányt jelző nyíllal együtt. Erre már a
szereléskor van szükség, a többi jelölést, az abroncsok leírását azonban érdemes vásárlás előtt
tanulmányozni, hogy megtudjuk, mit is jelent a téli gumiknál a V, H, T jelölés.
