Tudja, hogy pontosan mit jelent az, hogy abroncsméret? Talán elsőre mindenki azt mondja, hogy természetesen igen, hiszen az a guminak a mérete, ami a felnire kerül; akkor azonban, amikor találkozunk az olyan jelölésekkel, mint a 155/70 R13 téli gumiméret, akkor már talán kissé bajban vagyunk, hogy az egyes számok is mit jelentenek valójában. Aki nagyon szeretné, az már könnyen utánaolvashat a jelentésnek, de akkor sem kell kétségbe esni, ha nem tudjuk, hogy autónkra mekkora abroncs való, elég megkeresni a jármű kézikönyvét, amelybe bele van vésve az a szám, amire nekünk szükségünk van. Fontos egyébként, hogy olyan méretű abroncsot vásároljunk, amely megfelel az autónkhoz, különben veszélyessé válik a jármű, gyorsabban kopik a gumi, könnyebben defektes lehet, több üzemanyagot fogyaszt a kocsi, zajosabb lehet és még sorolhatnánk…
A 155/70 R13 téli gumi elsősorban a régebbi kisautók kedvence, hiszen elég olcsó mintákat gyártanak ebben a méretben, amelyek azért mégis tartalmazzák azokat a tulajdonságokat, amelyekre szüksége van a járműveknek a biztonságos hajtás érdekében. A 13 egyébként is a kicsi városi autók gyári mérete, amelyekre feleslegesek a prémium márkás, drága abroncsok. A 13-mas szám az előtte lévő R betűvel azt jelöli, hogy egy radiál abroncsról van szó, amely ekkora felniátmérőre illik. A 155 az abroncs szélessége milliméterben, a /70 pedig az oldalfal magasságát jelöli százalékban kifejezve – tehát nem 70 mm, hanem a 155 70 százalékára kell gondolni. Az abroncs kiválasztásakor fontos ügyelni a terhelési és a sebesség indexre is. Lássunk néhány 155/70 R13 téli gumi mintát.
Ahogyan már a cikk elején említettük, ebben a méretben megfelelőek az olcsóbb minták – inkább azok is az elterjedtek a piacon –, bár ezok közül is csak azt ajánlják a szakemberek, amelyek kissé jobb tulajdonságokat mutatnak fel. Fontos nem csak az árat nézni, hanem a tulajdonságokat is. A legkönnyebben úgy tudunk összehasonlítani két abroncsot, ha az európai skálán lévő jelölések alapján azonosítjuk be a mintákat.
A legolcsóbb 155/70 R13 téli gumi az Infninity INF-049, amely megfelelőnek mondható, de szinte semmilyen különleges tulajdonsága nincs. „E” jelölést érdemelt a nedves úton való féktáv és az üzemanyag-hatékonyság terén is. Hasonló abroncsminta a Debica FrigoDirsf, amely ugyanezeket az értékeket viseli magán, és a Nexen Winguard Snowg WH1 is, amely már hiába tartozik a középkategóriás abroncsok közé, még mindig csak az „E” jelölésig jutott. Pontosan emiatt is nagyon nehéz megállapítani, hogy mel
yik a jó és melyik a rossz abroncsminta, hiszen itt van például a középkategóriás General Altimax Winter Plus, amely árban ugyanaz, mint az Infinity, nedves úton azonban jobban teljesít, de kevesebb üzemanyag-hatékonyság érhető el vele – akkor melyik a jobb? Néha a drágább, jobb gyártótól származó abroncsok is képesek rossz eredményeket felmutatni a teszteken, mégis megkérik érte az árat, és néha a prémium márka legalján lévő minta is lehet a legjobb, mint például a Nokian WR D3, amely már „B” jelölést nyert el a nedves úton való féktáv tekintetében és még üzemanyag megtakarítás is elérhető vele, pedig nem a legdrágább termékről van szó.
A legdrágább, prémium 155/70 R13 téli gumi minták egyébként a Bridgestone LM20, a Pirelli SnowControl és a Continental TS8000. Ezek minősége már változóbb, itt inkább arra kell figyelni, hogy milyen vezetési stílushoz, milyen utakra, milyen távokra, milyen teljesítményhez ajánlják őket.
Az autógumi vásárlás rejtelme főleg ebben van: kinek mire van szüksége. Nem biztos, hogy a legolcsóbb a legrosszabb is, hiszen lehet, hogy van valami olyan tulajdonsága az olcsó guminak, amely számunkra kedvező – ha pedig ez így van, akkor miért választanánk egy drágább abroncsot, ami pont abban marad el, amire nekünk szükségünk lenne? A lényeg tehát, hogy okosan kell 155/70 R13 téli gumi mintát választani.
